一种燃气涡轮发电装置装置的制作方法

1.本发明涉及燃气涡轮发电技术领域，具体涉及一种燃气涡轮发电装置装置。


背景技术：

2.为了持续可靠地大功率发电，通常采用燃气轮机带动发电机的大功率发电装置，其体积小，重量轻，功率密度大，能满足特定工作环境的需求。
3.但是，现有技术中的燃气涡轮发电装置，由于燃气涡轮的排气温度过高，会容易导致涡电发动机部分经常损坏，从而造成涡电发动机系统寿命较低的问题。


技术实现要素：

4.因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的燃气涡轮的排气温度过高，会容易导致涡电发动机部分经常损坏，从而造成涡电发动机系统寿命较低，从而提供一种燃气涡轮发电装置装置。
5.为了解决上述问题，本发明提供了一种燃气涡轮发电装置装置，包括：
6.外机匣；
7.燃气轮机，设置在所述外机匣内，所述燃气轮机包括燃气发生器转子，所述燃气发生器转子与所述外机匣之间具有空腔，所述燃气发生器转子与所述外机匣之间具有将空腔分隔的分隔板，所述分隔板与所述燃气发生器转子之间围成燃烧室，所述分隔板适于将燃气轮机内的空气分隔；
8.发电机组件，设置在所述外机匣内且位于所述燃气轮机的出风端，所述发电机组件包括动力涡轮和发电机，所述动力涡轮与所述发电机连接，所述燃气轮机的燃气适于推动所述动力涡轮转动并使所述发电机发电。
9.进一步的，所述分隔板通过支架固定在所述外机匣上。
10.进一步的，所述燃气轮机还包括压气机，所述压气机设置在所述燃气轮机的进风端，且所述压气机设置在所述燃气发生器转子上。
11.进一步的，所述燃气轮机还包括燃气涡轮，所述燃气涡轮位于所述燃气轮机的出风端，所述燃气涡轮固定设置在所述燃气发生器转子上，所述燃气涡轮与所述燃烧室连接，所述燃烧室的燃气适于通过所述燃气涡轮排出。
12.进一步的，所述动力涡轮与所述燃气轮机之间具有间隙。
13.进一步的，所述动力涡轮通过动力轴与所述发电机连接。
14.进一步的，所述外机匣还具有排气口，所述排气口位于所述动力涡轮远离所述燃气轮机的一侧。
15.进一步的，所述燃气发生器转子上具有凹槽，所述燃烧室位于所述凹槽。
16.进一步的，所述发电机为高速永磁发电机。
17.进一步的，所述动力涡轮的直径大于所述燃气涡轮的直径。
18.本发明具有以下优点：
19.本发明公开了一种燃气涡轮发电装置装置，包括：外机匣、燃气轮机和发电机组件。燃气轮机设置在所述外机匣内，所述燃气轮机包括燃气发生器转子，所述燃气发生器转子与所述外机匣之间具有空腔，所述燃气发生器转子与所述外机匣之间具有将空腔分隔的分隔板，所述分隔板与所述燃气发生器转子之间围成燃烧室，所述分隔板适于将燃气轮机内的空气分隔；发电机组件设置在所述外机匣内且位于所述燃气轮机的出风端，所述发电机组件包括动力涡轮和发电机，所述动力涡轮与所述发电机连接，所述燃气轮机的燃气适于推动所述动力涡轮转动并使所述发电机发电。
20.此结构的燃气涡轮发电装置装置，在燃气发生器转子与外机匣之间设置分隔板，将燃气发生器转子与外机匣之间的空气进行分隔，一部分空气进入燃烧室进行反应，一部分空气朝向动力涡轮流动，并与燃烧室排出的燃气混合，从而降低燃气温度，以保护发动机部分，提高发动机部分的使用寿命。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明实施例中燃气涡轮发电装置装置的结构示意图；
23.图2为现有技术中燃气涡轮发电装置的结构示意图；
24.附图标记说明：
25.1、外机匣；2、燃气发生器转子；3、分隔板；4、燃烧室；5、动力涡轮；6、发电机；7、支架；8、压气机；9、燃气涡轮；10、动力轴；11、排气口。
具体实施方式
26.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
30.如图1所示，本发明公开了一种燃气涡轮发电装置装置，包括：外机匣1、燃气轮机和发电机组件。燃气轮机设置在外机匣1内，燃气轮机包括燃气发生器转子2，燃气发生器转子2与外机匣1之间具有空腔，燃气发生器转子2与外机匣1之间具有将空腔分隔的分隔板3，分隔板3与燃气发生器转子2之间围成燃烧室4，分隔板3适于将燃气轮机内的空气分隔；发电机组件设置在外机匣1内且位于燃气轮机的出风端，发电机组件包括动力涡轮5和发电机6，动力涡轮5与发电机6连接，燃气轮机的燃气适于推动动力涡轮5转动并使发电机6发电。
31.具体的，在图1中，燃气轮机和发电机组件均设置在外机匣1中，燃气轮机设置在发电机组件的左端，燃气轮机的左端为进风端，空气进入燃气发生器转子2与外机匣1之间的空腔中，随后空气被设置在空腔内的分隔板3分隔为两部分，一部分空气进入分隔板3与燃气发生器转子2围成的燃烧室4中，并发生反应为燃气发生器转子2提供动力，使燃气发生器转子2开始转动，随后燃烧室4产生的燃气向动力涡轮5流去，另一部分的空气与燃气混合共同流向动力涡轮5，此时空气可将燃气的热量吸收一部分，从而降低燃气的温度，使动力涡轮5受到的燃气的温度降低，动力涡轮5受到燃气的作用开始转动，从而带动发动机运动进行发电。
32.进一步的，分隔板3通过支架7固定在外机匣1上。
33.进一步的，燃气轮机还包括压气机8，压气机8设置在燃气轮机的进风端，且压气机8设置在燃气发生器转子2上。
34.具体的，如图1和图2所示，压气机8位于在燃气轮机的左端，并设置在燃气发生器转子2的左端，压气机8可将空气进行压缩变为高压气体。在本实施例中，压气机8的尺寸大于现有技术中的压气机8，因设置分隔板3将原有燃烧室4内的空气分出一半，会使燃烧室4内的空气不足，导致动力不足，燃气发生器转子2转动速度降低，燃气产出少，使得动力涡轮5功率损失大，发电量减少，通过增大压气机8的尺寸，使进入空腔内的空气增多，在保证动力涡轮5功率的同时可进一步的降低燃气的温度。
35.进一步的，燃气轮机还包括燃气涡轮9，燃气涡轮9位于燃气轮机的出风端，燃气涡轮9固定设置在燃气发生器转子2上，燃气涡轮9与燃烧室4连接，燃烧室4的燃气适于通过燃气涡轮9排出。
36.具体的，在图1中，燃气涡轮9设置在燃气发生器转子2的右端，燃气发生器转子2转动带动燃气涡轮9转动，燃气涡轮9的左端与燃烧室4连通，燃烧室4内的燃气通过燃气涡轮9排出至动力涡轮5。
37.进一步的，动力涡轮5与燃气轮机之间具有间隙。
38.具体的，动力涡轮5不与燃气轮机连接，动力涡轮5与燃气涡轮9气动配合。
39.进一步的，动力涡轮5通过动力轴10与发电机6连接。
40.具体的，动力涡轮5与动力轴10的左端固定连接，动力轴10的右端与发电机6固定连接，动力涡轮5转动通过动力轴10带动发电机6进行工作。
41.进一步的，外机匣1还具有排气口11，排气口11位于动力涡轮5远离燃气轮机的一侧。
42.具体的，在图1中，排气口11位于动力涡轮5的右端，带动动力涡轮5做功后的燃气通过排气口11排出至外机匣1外。
43.进一步的，燃气发生器转子2上具有凹槽，燃烧室4位于凹槽。
44.具体的，在图1中，燃气发生器转子2的中部具有凹槽，分隔板3设置在凹槽的上方，且分隔板3与凹槽之间围成燃烧室4，分隔板3的右端延伸至燃气轮机的出风端。
45.优选的，在本实施例中，发电机6为高速永磁发电机6。
46.进一步的，动力涡轮5的直径大于燃气涡轮9的直径。
47.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。