一种基于发动机的预供油泵控制方法和相关装置与流程

本技术涉及控制，尤其涉及一种基于发动机的预供油泵控制方法和相关装置。

背景技术：

1、发动机起动时，运动副没有足够的润滑会出现干磨现象，导致运动副损坏；基于此，为了避免前述运动副的损坏，发动机一般会配置预供油泵预润滑运动副，以保障安全运行。

2、相关技术中，通过检测当前机油压力和当前预供时间，比较当前机油压力和机油压力阈值，比较当前预供时间与预供时间阈值，控制预供油泵的起动、运行和停止等工作状态，完成运动副的预润滑。

3、然而，机油压力受到机油温度的影响，采用上述相关技术中方法，仅考虑机油压力导致所控制的预供油泵的工作状态不够精准，影响预供油泵预润滑运动副，从而无法保障安全运行的可靠性和有效性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术实施例提供一种基于发动机的预供油泵控制方法和相关装置，在机油压力的基础上增加机油温度，通过机油压力结合机油温度，考虑机油温度对机油压力的影响，更精准地控制预供油泵的起动、运行和停止等工作状态，精准地完成预供油泵预润滑运动副，从而精准地保障安全运行的可靠性和有效性。

2、一方面，本技术实施例提供了一种基于发动机的预供油泵控制方法，所述方法包括：

3、若接收到针对发动机的起动指令，检测所述发动机内的当前机油温度和当前机油压力；

4、若所述当前机油温度小于等于目标机油温度，且所述当前机油压力小于等于目标机油压力，起动所述发动机配置的预供油泵并持续运行第一预设运行时间；

5、在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度大于预设机油温度且所述当前机油压力属于第一机油压力区间，或，所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力属于第二机油压力区间，起动所述发动机并控制所述预供油泵继续运行；所述预设机油温度小于所述目标机油温度；

6、在所述预供油泵的继续运行过程中，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求，或，所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求，停止所述预供油泵并控制所述发动机持续运行。

7、可选的，所述方法还包括：

8、在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第一机油压力区间的最小机油压力，停止所述预供油泵并故障报警；或，

9、在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第二机油压力区间的最小机油压力，停止所述预供油泵并故障报警。

10、可选的，所述预供油泵的继续运行过程为所述预供油泵的当前运行时间小于等于第二预设运行时间的运行过程时，所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求为所述当前机油压力大于所述第一机油压力区间的最大机油压力，所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求为所述当前机油压力大于所述第二机油压力区间的最大机油压力，所述第二预设运行时间大于所述第一预设运行时间。

11、可选的，所述预供油泵的继续运行过程为所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程时，所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求为所述当前机油压力大于等于所述第一机油压力区间的中间机油压力，所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求为所述当前机油压力大于等于所述第二机油压力区间的中间机油压力；所述第一机油压力区间的中间机油压力大于所述第一机油压力区间的最小机油压力，小于所述第一机油压力区间的最大机油压力，所述第二机油压力区间的中间机油压力大于所述第二机油压力区间的最小机油压力，小于所述第二机油压力区间的最大机油压力。

12、可选的，所述方法还包括：

13、在所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程中，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第一机油压力区间的中间机油压力，停止所述发动机并故障报警；或，

14、在所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程中，若所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第二机油压力区间的中间机油压力，停止所述发动机并故障报警。

15、可选的，所述方法还包括：

16、若所述当前机油温度大于所述目标机油温度，或，所述当前机油压力大于所述目标机油压力，直接起动所述发动机。

17、可选的，所述方法还包括：

18、在所述发动机的运行过程中，检测所述发动机的当前转速；

19、若所述当前转速小于预设转速，起动所述预供油泵并持续运行第三预设运行时间。

20、另一方面，本技术实施例提供了一种基于发动机的预供油泵控制装置，所述装置包括：第一检测单元、第一起动单元、第二起动单元和第一停止单元；

21、所述第一检测单元，用于若接收到针对发动机的起动指令，检测所述发动机内的当前机油温度和当前机油压力；

22、所述第一起动单元，用于若所述当前机油温度小于等于目标机油温度，且所述当前机油压力小于等于目标机油压力，起动所述发动机配置的预供油泵并持续运行第一预设运行时间；

23、所述第二起动单元，用于在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度大于预设机油温度且所述当前机油压力属于第一机油压力区间，或，所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力属于第二机油压力区间，起动所述发动机并控制所述预供油泵继续运行；所述预设机油温度小于所述目标机油温度；

24、所述第一停止单元，用于在所述预供油泵的继续运行过程中，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求，或，所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求，停止所述预供油泵并控制所述发动机持续运行。

25、可选的，所述装置还包括：第二停止单元；

26、所述第二停止单元，用于在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第一机油压力区间的最小机油压力，停止所述预供油泵并故障报警；或，

27、在持续运行所述第一预设运行时间后，若所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第二机油压力区间的最小机油压力，停止所述预供油泵并故障报警。

28、可选的，所述预供油泵的继续运行过程为所述预供油泵的当前运行时间小于等于第二预设运行时间的运行过程时，所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求为所述当前机油压力大于所述第一机油压力区间的最大机油压力，所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求为所述当前机油压力大于所述第二机油压力区间的最大机油压力，所述第二预设运行时间大于所述第一预设运行时间。

29、可选的，所述预供油泵的继续运行过程为所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程时，所述当前机油压力符合所述发动机的第一运行需求为所述当前机油压力大于等于所述第一机油压力区间的中间机油压力，所述当前机油压力符合所述发动机的第二运行需求为所述当前机油压力大于等于所述第二机油压力区间的中间机油压力；所述第一机油压力区间的中间机油压力大于所述第一机油压力区间的最小机油压力，小于所述第一机油压力区间的最大机油压力，所述第二机油压力区间的中间机油压力大于所述第二机油压力区间的最小机油压力，小于所述第二机油压力区间的最大机油压力。

30、可选的，所述装置还包括：第二停止单元；

31、所述第三停止单元，用于在所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程中，若所述当前机油温度大于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第一机油压力区间的中间机油压力，停止所述发动机并故障报警；或，

32、在所述预供油泵的当前运行时间大于所述第二预设运行时间的运行过程中，若所述当前机油温度小于等于所述预设机油温度且所述当前机油压力小于所述第二机油压力区间的中间机油压力，停止所述发动机并故障报警。

33、可选的，所述装置还包括：第三起动单元；

34、所述第三起动单元，用于若所述当前机油温度大于所述目标机油温度，或，所述当前机油压力大于所述目标机油压力，直接起动所述发动机。

35、可选的，所述装置还包括：第二检测单元和第四起动单元；

36、所述第二检测单元，用于在所述发动机的运行过程中，检测所述发动机的当前转速；

37、所述第四起动单元，用于若所述当前转速小于预设转速，起动所述预供油泵并持续运行第三预设运行时间。

38、另一方面，本技术实施例提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器以及存储器：

39、所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

40、所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述方面所述的基于发动机的预供油泵控制方法。

41、另一方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行上述方面所述的基于发动机的预供油泵控制方法。

42、与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：

43、采用本技术实施例的技术方案，在接收到针对发动机的起动指令后，检测发动机内的当前机油温度和当前机油压力；当前机油温度小于等于目标机油温度且当前机油压力小于等于目标机油压力时，起动发动机配置的预供油泵并持续运行第一预设运行时间；在持续运行第一预设运行时间后，若当前机油温度大于预设机油温度且当前机油压力属于第一机油压力区间，或，当前机油温度小于等于预设机油温度且当前机油压力属于第二机油压力区间，起动发动机并控制预供油泵继续运行；在预供油泵的继续运行过程中，若当前机油温度大于预设机油温度且当前机油压力符合发动机的第一运行需求，或，当前机油温度小于等于预设机油温度且当前机油压力符合发动机的第二运行需求，停止预供油泵并控制发动机持续运行。可见，该方法在机油压力的基础上增加机油温度，通过机油压力结合机油温度，考虑机油温度对机油压力的影响，更精准地控制预供油泵的起动、运行和停止等工作状态，精准地完成预供油泵预润滑运动副，从而精准地保障安全运行的可靠性和有效性。