一种汽轮发电机组危急遮断系统及试验方法与流程

本发明涉及汽轮机控制保护，具体涉及一种汽轮发电机组危急遮断系统及试验方法。

背景技术：

1、汽轮机危急遮断系统(ets)的作用是，在汽轮机发生超速或其他危急汽轮机安全运行的情况时，通过电磁阀(组)可靠动作，泄掉opc油或ast油，来关闭汽轮机调门或主汽门，以此达到切断进汽量、降低汽机转速或安全停机的目的。因此，ets是保证汽轮发电机组正常运行的必不可少的安全保护装置。危机遮断系统通常由4只ast电磁阀组、2只opc电磁阀组、两只单向阀以及隔膜阀和危机遮断控制块组成。ast电磁阀又被称为自动停机电磁阀，4只ast电磁阀共分为两个通道，两个通道相同却又相对独立。ast电磁阀组和opc电磁阀组能否正常工作，将直接影响机组是否能降低转速或安全停机。

2、为防止4只ast电磁阀组在运行过程中发生卡涩，引发保护“拒动”或“误动”，相关的汽轮机运行规程里要求对4只ast电磁阀组进行试验。然而，在现有技术中，每次只能选择其中一个通道的电磁阀组进行试验，不能两个通道同时进行试验，在其中一个通道的一个电磁阀组发生卡涩时，不能对另一通道的电磁阀组进行在线试验；并且不能在线对2只opc电磁阀组进行试验。若长期不能对电磁阀组进行试验，其卡涩的几率增大，可能会引发保护“拒动”或“误动”，对汽轮发电机组安全造成严重影响。

技术实现思路

1、因此，本发明要解决的技术问题在于现有技术中的汽轮发电机组危急遮断系统不便于实现在线试验的缺陷，从而提供一种汽轮发电机组危急遮断系统及试验方法。

2、为了解决上述问题，本发明提供了一种汽轮发电机组危急遮断系统，包括：ast模块，设置有两套，两套ast模块并联设置；opc模块，设置有两套，两套opc模块并联设置；ast油管路，与两套所述ast模块可连通设置；opc油管路，与两套所述opc模块可连通设置；试验油管路，所述汽轮发电机组危急遮断系统具有所述ast油管路至少与其中一套所述ast模块连通设置、所述opc油管路与两套所述opc模块连通设置的运行状态，以及所述ast油管路与其中一套所述ast模块连通设置、所述试验油管路与另一套所述ast模块连通设置，和/或，所述opc油管路与其中一套所述opc模块连通设置、所述试验油管路与另一套所述opc模块连通设置的试验状态；控制油管路，与两套所述ast模块可连通设置，且与两套所述opc模块可连通设置。

3、可选地，所述试验油管路包括并联设置的ast试验管路和opc试验管路，所述ast试验管路与两套所述ast模块可连通设置，所述opc试验管路与两套所述opc模块可连通设置；所述opc试验管路上设置有反向截止阀组。

4、可选地，所述opc试验管路包括opc试验总路、第一opc试验支路和第二opc试验支路，所述第一opc试验支路和所述第二opc试验支路并联设置于所述opc试验总路的下游，所述第一opc试验支路和所述第二opc试验支路分别与两套所述opc模块可连通设置；所述opc试验总路包括并联设置的第一分支和第二分支，所述反向截止阀组包括第一单向阀和第一截止阀；所述第一单向阀设置于第一分支上，所述第一单向阀的流通方向为所述第一opc试验支路和所述第二opc试验支路朝向所述第一分支的连通方向；所述第一截止阀设置于所述第二分支上。

5、可选地，所述试验油管路连通设置有第一测压表和第二测压表，所述第一测压表设置于所述ast试验管路和所述opc试验总路的上游，所述第二测压表连通设置于所述opc试验总路且位于所述反向截止阀组的下游。

6、可选地，所述ast试验管路包括并联设置的第一ast试验支路和第二ast试验支路，所述第一ast试验支路和所述第二ast试验支路分别与两套所述ast模块可连通设置。

7、可选地，所述ast油管路包括并联设置的第一ast供油支路和第二ast供油支路；所述第一ast试验支路包括连接设置的第一支路段和第二支路段，所述第二支路段位于所述第一支路段的下游，所述第一ast供油支路与所述第二支路段连接；所述第二ast试验支路包括连接设置的第三支路段和第四支路段，所述第四支路段位于所述第三支路段的下游，所述第二ast供油支路与所述第四支路段连接。

8、可选地，所述第二支路段连通设置有第三测压表，所述第四支路段连通设置有第四测压表。

9、本发明还提供了一种汽轮发电机组危急遮断系统试验方法，应用于上述的汽轮发电机组危急遮断系统，包括：使ast油管路与两套ast模块中的一套ast模块相连通，将ast油管路与两套ast模块中的另一套ast模块的连通进行截止；判断ast油管路的油压是否为期望值，若是，则说明与ast油管路相连通的ast模块有效投入；使试验油管路与两套ast模块中的另一套ast模块相连通，判断试验油管路的油压是否为期望值，若是，则说明与试验油管路相连通的ast模块正常；使opc油管路与两套opc模块中的一套opc模块相连通，将opc油管路与两套opc模块中的另一套opc模块的连通进行截止；判断opc油管路的油压是否为期望值，若是，则说明与opc油管路相连通的opc模块有效投入；使试验油管路与两套opc模块中的另一套opc模块相连通，判断试验油管路的油压是否为期望值，若是，则说明与试验油管路相连通的opc模块正常。

10、可选地，在与试验油管路相连通的ast模块正常时，对该ast模块中的四个ast电磁阀分别或者同时进行活动性试验，判断试验油管路的油压是否为期望值，若是，则说明四个ast电磁阀活动正常；在与试验油管路相连通的opc模块正常时，对该opc模块中的一个opc电磁阀进行活动性试验，判断试验油管路的油压是否为期望值，若是，则说明opc电磁阀活动正常。

11、可选地，ast油管路与两套ast模块中的一套ast模块相连通，opc油管路与两套opc模块中的一套opc模块相连通，试验油管路同时与两套ast模块中的另一套ast模块以及两套opc模块中的另一套opc模块连通，同时对该另一套ast模块中的四个ast电磁阀以及该另一套opc模块中的一个opc电磁阀进行活动性试验，判断试验油管路的油压是否为期望值，若是，则说明四个ast电磁阀和一个opc电磁阀均活动正常。

12、本发明具有以下优点：

13、1.本发明提供的一种汽轮发电机组危急遮断系统，增加了试验油管路，并且，在原有的一套ast模块的基础上，增加另外一套冗余的ast模块。在试验时，使ast油管路与其中一套ast模块连通，使该一套ast模块对汽轮机运行提供保护，使试验油管路与另外一套ast模块连通，对该另外一套ast模块进行在线试验；使opc油管路与其中一套opc模块连通，使该一套opc模块对汽轮机超速达到103％额定转速时提供保护，使试验油管路与另外一套opc模块连通，对另外一套opc模块进行在线试验。并且，在对ast模块以及opc模块进行在线试验时，均不会对ast油管路的油压以及opc油管路的油压产生影响，从而不会影响机组的正常运行，保证与ast油管路连通的ast模块、与opc油管路连通的opc模块正常投入保护，使机组在危急情况下安全停机。

14、2.本发明提供的一种汽轮发电机组危急遮断系统，可对一套ast模块和一套opc模块同时进行在线试验，并且，在opc试验管路上设置有反向截止阀组，即使当opc模块存在异常使opc试验管路的油压泄掉，也不会对ast试验管路的油压产生影响，保证ast模块可继续进行在线试验。

15、3.本发明提供的一种汽轮发电机组危急遮断系统，使第二支路段和第四支路段分别与两套ast模块进行连通，并使第一ast供油支路和第一支路段均与第二支路段连接、使第二ast供油支路和第三支路段均与第四支路段连接，实现ast油管路和试验油管路对ast模块的供油，并且简化了管路之间的连接。