微喷电控喷油器的制作方法

本发明涉及内燃机的喷油装置，具体涉及一种微喷电控喷油器。

背景技术：

1、为了减少环境污染，节约资源，可实现柴油/天然气切换、排放低、污染小的双燃料发动机越来越受到船东和人们的关注。微喷电控喷油器是一种应用于双燃料发动机上的喷油器，其作用是，在双燃料发动机的燃气模式下，将少量燃油喷入气缸内引燃相应燃料，与主燃油喷油器相比，这种喷油器喷射的燃油量远远小于柴油模式下的喷油量，所以称之为微喷喷油器。引燃燃料的喷雾质量是实现气缸内混合气稳定着火的可靠保证，因此，微喷燃油系统性能直接影响发动机缸内燃烧特性，进而影响发动机的整体性能。由于双燃料发动机具有主喷/微喷两套燃油系统，同时还具有天然气进气装置，导致微喷喷油器在径向上的的安装空间小，不仅导致微喷喷油器安装非常困难，并且各部件布置紧凑不易拆装导致不便于维修，外观美观性也差。此外，现有的微喷喷油器使用时，控制腔燃油压力变化快，导致运动件在工作过程中受到的冲击力大，运动件的磨损严重，影响微喷喷油器的性能和寿命。

2、cn107100771a公开了一种新型微喷共轨喷油器，包括喷油器主体、量孔板、控制活塞偶件、针阀组件及电磁控制阀组件，所述喷油器主体由喷油器上体和喷油器下体组成，所述量孔板位于喷油器上、下体之间，喷油器下体和量孔板通过第一紧帽压紧在喷油器上体上，所述电磁控制阀组件通过第二紧帽水平压紧在喷油器上体的控制阀腔内，所述控制活塞偶件安装在喷油器下体的下部中孔内，所述针阀组件通过第三紧帽压紧在喷油器下体的下端。本发明能够提高共轨喷油器的响应速度，而且便于加工制造和装配调试。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试，但是该喷油器的喷油器上体和喷油器下体的直径较大，电磁控制阀组件还在径向上凸出，整体结构对于安装空间在径向上的需求仍较大，需要进一步改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种微喷电控喷油器，能够节省在发动机缸盖上的安装空间，提高了发动机缸盖上其他部件安装的灵活性，各部件进行拆装更加简便，安装后发动机外形也变得更加美观；同时，还能够保证建压过程和降压过程的平缓，有利于防止上腔体内的燃油压力急剧变化，有效减小了工作过程中针阀芯受到的冲击力，使喷油器运行更为平稳，从而防止针阀芯收到的冲击力过大，提高了喷油器的性能和寿命。

2、本发明中的一种微喷电控喷油器，包括喷油器上体、喷油器下体、量孔板以及针阀组件，所述喷油器上体的下部与所述喷油器下体的上部连接，所述喷油器下体的下部与所述针阀组件的上部连接；所述量孔板设置在所述喷油器下体与所述针阀组件之间；所述喷油器上体的内部设置有轴线沿上下方向的上体中孔，所述上体中孔内设置有电磁控制阀组件；所述喷油器上体内设置有进油口、上体进油路、上体控制腔、第二出油量孔以及回油口，所述喷油器下体内设置有下体进油路和下体控制腔，所述量孔板内设置有第一出油量孔、进油量孔以及喷油量孔，所述针阀组件的底部设置有喷油口；所述进油口、上体进油路以及下体进油路依次连通，所述下体进油路同时与所述进油量孔以及喷油量孔连通，所述第一出油量孔、下体控制腔、上体控制腔以及第二出油量孔依次连通；通过所述电磁控制阀组件能够控制所述第二出油量孔与所述回油口的通断，从而通过第二出油量孔控制所述针阀组件的针阀芯位置，进而通过所述针阀组件控制所述喷油口的开闭。

3、进一步，所述针阀组件包括喷嘴螺帽、针阀体、针阀芯、调压弹簧以及控制套筒，所述喷油口位于所述针阀体的底部，所述针阀体与所述喷油器下体通过所述喷嘴螺帽连接，所述针阀体的内部设置有阀中孔，所述针阀芯以能够沿轴线上下滑动的方式设置在所述阀中孔内，所述控制套筒以及调压弹簧均外套于所述针阀芯的上部，所述控制套筒的上端与所述量孔板相抵靠，所述控制套筒的下端与所述调压弹簧的上端相抵靠，所述调压弹簧的下端与所述针阀芯相抵靠，所述针阀芯的上部、所述量孔板以及所述控制套筒的上部形成上腔室，所述针阀芯的下部与所述阀中孔形成下腔室，所述进油量孔以及第一出油量孔均与所述上腔室连通，所述喷油量孔与所述下腔室连通。

4、进一步，所述进油量孔包括第一大径段和第一小径段，所述第一大径段的上端与所述下体进油路连通，所述第一大径段的下端与所述第一小径段的上端连通，所述第一小径段的下端与所述上腔室连通；所述第一出油量孔包括第二小径段和第二大径段，所述第二小径段的上端与所述下体控制腔连通，所述第二小径段的下端与所述的第二大径段上端连通，所述第二大径段的下端与所述上腔室连通。

5、进一步，所述上体控制腔包括上体细管以及上体粗管，所述上体细管的上端与所述第二出油量孔连通，所述上体细管的下端与所述上体粗管的上端连通，所述上体粗管的下端与所述下体控制腔连通。

6、进一步，所述下体控制腔包括从上至下依次连通的下体粗管和下体细管，所述下体粗管的上端与所述上体粗管连通，所述下体细管的下端与所述第二小径段连通。

7、进一步，所述喷油器上体包括上体紧帽、上体主体、出油盘以及连接紧帽，所述上体紧帽与所述上体主体连接，并且所述上体紧帽与所述上体主体之间形成所述上体中孔，所述上体主体的下部与所述喷油器下体的上部通过所述连接紧帽连接；所述进油口、上体进油路、上体控制腔以及回油口均设置在所述上体主体的内部，所述第二出油量孔设置在所述出油盘的内部，所述出油盘设置在所述上体中孔的底部。

8、进一步，所述电磁控制阀组件包括从上至下依次设置的电磁阀、控制阀以及球阀，所述电磁阀能够带动所述控制阀的控制阀芯位置，从而使所述球阀的球芯能够对所述第二出油量孔进行开闭。

9、进一步，

10、所述电磁控制阀包括电磁阀压紧弹簧、电磁阀垫片、电磁阀体、衔铁螺钉、衔铁本体以及电磁阀支撑套筒；所述电磁阀包括控制阀体、控制阀升程垫片以及控制阀芯；所述球阀包括球阀座和设置在所述球阀座内的球芯；

11、所述电磁阀压紧弹簧的下端将所述电磁阀垫片抵靠在所述电磁阀体的上端；所述衔铁本体设置在所述电磁阀体的下侧；所述衔铁螺钉的中部与所述衔铁本体连接，所述衔铁螺钉的下部与所述控制阀芯的上部连接，所述衔铁螺钉的上部与衔铁复位弹簧连接，所述衔铁复位弹簧设置在所述电磁阀体的内部，并且所述衔铁复位弹簧使所述衔铁螺钉具有向下运动的运动趋势；所述电磁阀支撑套筒设置在所述电磁阀体的下部，所述衔铁本体以能够沿轴线上下滑动的方式与所述电磁阀支撑套筒的内部连接；

12、所述控制阀体设置在所述电磁阀支撑套筒的下侧，所述控制阀芯以能够沿轴线上下滑动的方式与所述控制阀体的内部连接，所述控制阀升程垫片设置在所述控制阀体与所述球阀座之间，所述控制阀芯的下端能够与所述球芯相抵靠。

13、进一步，所述喷油器上体还包括螺塞，所述螺塞将所述出油盘固定在所述上体主体上。

14、本发明的有益效果是：

15、（1）本发明的微喷电控喷油器采用分体式结构，加工更加简便；喷油器上体内轴线沿上下方向的上体中孔内安装电磁控制阀组件，使喷油器上体在径向上的尺寸减小，同时喷油器下体内只有下体进油路和下体控制腔这两条油道，使喷油器下体在径向上的尺寸也减小，节省了微喷电控喷油器在发动机缸盖上的安装空间，提高了发动机缸盖上其他部件安装的灵活性，各部件进行拆装更加简便，安装后发动机外形也变得更加美观；

16、（2）本发明的球芯与针阀芯之间的第一出油量孔、下体控制腔、上体控制腔以及第二出油量孔形成多个节流孔结构，保证建压过程和降压过程的平缓，有利于防止球芯与针阀芯之间油路内的燃油压力急剧变化，有效减小了工作过程中球芯和针阀芯受到的冲击力，使喷油器运行更为平稳，从而防止球芯和针阀芯收到的冲击力过大，提高了喷油器的性能和寿命。