1.一种发动机进气量的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述差值、所述怠速设定值和第二对应关系，确定所述第二对应关系中与所述差值和所述怠速设定值相同的所述差值和所述怠速设定值对应的所述发动机的最小充量的修正值为第一修正值之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述当前温度、所述当前怠速设定值和所述第三对应关系，确定所述第三对应关系中与所述当前温度和所述当前怠速设定值相同的所述温度和所述怠速设定值对应的所述第一修正值为所述发动机的当前修正值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，至少根据所述第一修正值，对所述最小充量的设定值进行修正，得到最小充量的最终设定值，包括以下之一：
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，
8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，至少根据所述第一修正值，对所述最小充量的设定值进行修正，得到最小充量的最终设定值，包括：
9.一种发动机进气量的控制装置，其特征在于，包括：
10.一种电子设备，其特征在于，包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行权利要求1至8中任意一项所述的方法。