燃料供给装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃料供给装置。
[0002]本申请基于2013年3月26日在日本申请的日本专利特愿2013 — 063825号要求优先权，并将该申请的内容援引于此。
【背景技术】
[0003]一般，作为自动二轮车、四轮车的车用燃料供给装置，较多地采用在燃料箱内配置燃料栗，将燃料供给装置浸渍于燃料箱内的燃料中的所谓内置式的燃料供给装置。这种燃料供给装置的燃料栗包括将燃料朝下方汲取并朝内燃机(发动机)压力输送的栗部。另外，在该栗部的上方设有驱动栗部的电动机部。
[0004]例如在专利文献I中记载了一种燃料栗，该燃料栗包括:电动机，该电动机设于外壳；栗部，该栗部设于外壳，并通过利用电动机使旋转构件旋转来使燃料升压；吸入口，该吸入口设于外壳，并用于将燃料吸入至栗部；排出口，该排出口设于外壳，并用于将由栗部升压后的燃料朝外部排出；蒸气排出孔，该蒸气排出孔设于外壳，并用于将栗部中产生的蒸气朝外部排出；以及吸滤器，该吸滤器对被吸引至栗部的燃料进行过滤。在外壳的外侧设有流入流出调节元件，该流入流出调节元件与蒸气排出孔相对应地设置，允许蒸气从蒸气排出孔的排出，并限制异物侵入蒸气排出孔。该流入流出调节元件由包括多孔材料的过滤构件形成，该多孔材料允许从蒸气排出孔排出的蒸气的通过，且限制欲朝蒸气排出孔侵入的异物的通过。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本专利特开2008 - 274820号公报
【发明内容】
[0008]发明要解决的技术问题
[0009]在现有技术的燃料栗中，在吸滤器中产生孔眼堵塞的情况下，燃料箱内的燃料经由排气孔被吸入至燃料栗内。但是，经由排气孔被吸入至燃料栗内的燃料未被吸滤器过滤，因此，可能含有异物。当异物被吸引至燃料栗内时，燃料栗的叶轮的旋转阻力可能会增大。
[0010]因此，如专利文献I记载的现有技术那样，也可考虑例如在排气孔上设置过滤构件(过滤器)以对经由排气孔吸入的燃料进行过滤，从而防止异物被吸入至燃料栗内。但是，当在排气孔上设置过滤器时，会成为通常动作时排出蒸气时的阻力，因此，不能良好地排出蒸气，可能会对燃料栗的动作产生影响。
[0011]本发明提供一种燃料供给装置，该燃料供给装置在通常动作时不会对燃料栗的动作施加影响，当吸滤器产生孔眼堵塞时，能抑制异物从排气孔侵入。
[0012]解决技术问题所采用的技术方案
[0013]根据本发明的第一技术方案，燃料供给装置包括:燃料栗，该燃料栗配置于燃料箱内，经由吸滤器吸入上述燃料箱内的燃料，并朝内燃机压力输送；以及排气孔，该排气孔将上述燃料栗内产生的蒸气排出。该燃料供给装置包括排出管，该排出管的一端部与上述排气孔连接，并能供从上述排气孔排出的上述蒸气流通以从另一端部的排出口排出，上述排出管的上述排出口配置于比上述排气孔靠上方的位置，在上述排出管的上述另一端部以覆盖上述排出口及上述另一端部的外周面的方式设有异物侵入抑制元件，在上述排出管的上述另一端部的上述外周面与上述异物侵入抑制元件之间设有排气排出路，该排气排出路经由上述排出口与上述排出管的内部连通。
[0014]根据上述结构，排出管的排出口配置于比排气孔靠上方的位置，因此，能抑制排出管的排出口浸渍于燃料箱内的燃料中。
[0015]另外，以覆盖排出管的另一端部的排出口及另一端部的外周面的方式设置异物侵入抑制元件，因此，即便因吸滤器的孔眼堵塞而假设从排出管的排出口吸入燃料，也可使燃料一边迂回于异物侵入抑制元件一边被吸引。藉此，燃料被从排出管的排出口吸入时的路径变长，因此，能抑制燃料中的异物的侵入。另外，燃料箱内的燃料中的异物容易沉淀至下方，在排出管的排出口附近异物较少。因此，即便燃料栗因吸滤器的孔眼堵塞而欲从排出管的排出口吸引燃料，也能进一步抑制燃料中的异物的侵入。
[0016]另外，在排出管的另一端部的外周面与异物侵入抑制元件之间设置与排出管的内部连通的排气排出路，因此，当在吸滤器中未产生孔眼堵塞时，例如在燃料栗起动时等，能以异物侵入抑制元件未成为阻力的方式良好地排出蒸气，且不会对燃料栗的起动产生阻碍。
[0017]因此，本发明的燃料供给装置能抑制从排气孔吸入混入有异物的燃料，并能可靠地从排气孔排出蒸气。
[0018]本发明的第二技术方案是在本发明第一技术方案的燃料供给装置的基础上，包括对上述燃料栗进行支承并固定于上述燃料箱的凸缘单元。上述凸缘单元包括:凸缘部，该凸缘部安装于上述燃料箱的上壁；上盖，该上盖设于上述凸缘部，并覆盖上述燃料栗；以及壁部，该壁部设于上述上盖的径向外侧，并从上述凸缘部立设。上述异物侵入抑制元件是上述凸缘单元，上述排出管的上述另一端部配置于上述上盖与上述壁部之间，并由上述凸缘部、上述上盖及上述壁部覆盖，在上述另一端部的上述外周面与上述上盖及上述壁部之间设有上述排气排出路。
[0019]根据上述结构，将安装于燃料箱的上壁的所谓上置型的燃料供给装置的凸缘单元作为异物侵入抑制元件，因此，无需作为另一零件而设置异物侵入抑制元件。因此，尤其在上置型的燃料供给装置中，能简单且低成本地形成异物侵入抑制元件。
[0020]本发明的第三技术方案是在本发明第一技术方案或第二技术方案的燃料供给装置的基础上，也可在上述排出管的上述另一端部的上述外周面设有能对上述燃料进行过滤的多孔构件。
[0021]根据上述结构，在排出管的另一端部的外周面设有能对燃料进行过滤的多孔构件，因此，能对因吸滤器的孔眼堵塞而吸引至排出管内部的燃料进行过滤。因此，能进一步抑制异物侵入。而且，排出管的排出口也不会因排气排出路而阻碍蒸气的排出功能。因此，本发明技术方案的燃料供给装置能可靠地抑制从排气孔吸入混入有异物的燃料，并能可靠地从排气孔排出蒸气。
[0022]本发明的第四技术方案是在本发明第一技术方案至第三技术方案中任一技术方案的燃料供给装置的基础上，上述排出管的开口面积也可形成为比上述排气孔的开口面积大。
[0023]根据上述结构，排出管的开口面积形成得比排气孔的开口面积大，因此，即便在排出管的内部由燃料充满的状态下，从排气孔排出的蒸气也能容易地在排出管的内部流通。因此，能可靠地将从排气孔排出的蒸气经由排出管排出至外部。
[0024]本发明的第五技术方案是在本发明第一技术方案的燃料供给装置的基础上，上述异物侵入抑制元件是筒构件，该筒构件具有与上述另一端部的上述排出口相对的底部和围绕上述另一端部的上述外周面的周壁部，并安装于上述另一端部，在上述另一端部的上述外周面与上述筒构件的上述周壁部之间设有上述排气排出路。
[0025]根据上述结构，由筒构件形成异物侵入抑制元件，并作为与排出管不同的构件，因此，能简单地形成异物侵入抑制元件。
[0026]另外，通过调节筒构件的周壁部的高度，能对排出管的另一端部的外周面与筒构件的周壁部的重叠量进行调节。藉此，能简单地调节排出管的另一端部的外周面与筒构件的周壁部之间的排气排出路的长度，因此，能将因吸滤器的孔眼堵塞而从排出管的排出口吸入燃料时的路径(即排气排出路)设定为期望的长度。因此，能将基于排气排出路的蒸气的排出功能及异物的侵入抑制功能设定为期望的平衡。
[0027]本发明的第六技术方案是在本发明第五技术方案的燃料供给装置的基础上，也可在上述筒构件的上述底部及上述周壁部中的至少任一方的一部分设有能对上述燃料进行过滤的多孔构件。
[0028]根据上述结构，通过在筒构件的底部及周壁部中的至少任一方的一部分设置多孔构件，能对因吸滤器的孔眼堵塞而从排出管的排出口吸入的燃料进行过滤。因此，能可靠地抑制异物侵入。而且，由多孔构件形成筒构件的一部分，并在排出管的另一端部的外周面与筒构件的周壁部之间设置排气排出路，因此，也不会阻碍蒸气的排出。因此，本发明的燃料供给装置即便在燃料从排气孔被吸入至燃料栗内时，也能可靠地抑制异物侵入，并能可靠地将蒸气从排气孔排出。
[0029]发明效果
[0030]根据上述燃料供给装置，排出管的排出□配置于比排气孔靠上方的位置，因此，能抑制排出管的排出口浸渍于燃料箱内的燃料中。
[0031]另外，以覆盖排出管的另一端部的排出口及另一端部的外周面的方式设置异物侵入抑制元件，因此，即便因吸滤器的孔眼堵塞而假设从排出管的排出口吸入燃料，也可使燃料一边迂回于异物侵入抑制元件一边被吸引。藉此，燃料被从排出管的排出口吸入时的路径变长，因此，能抑制燃料中的异物的侵入。另外，燃料箱内的燃料中的异物容易沉淀至下方，在排出管的排出口附近异物较少。因此，即便燃料栗因吸滤器的孔眼堵塞而欲从排出管的排出口吸引燃料，也能进一步抑制燃料中的异物的侵入。
[0032]另外，在排出管的另一端部的外周面与异物侵入抑制元件之间设置与排出管的内部连通的排气排出路，因此，当在吸滤器中未产生孔眼堵塞时，例如在燃料栗起动时等，能以异物侵入抑制元件未成为阻力的方式良好地排出蒸气，且不会对燃料栗的起动产生阻碍。
[0033]因此，本发明的燃料供给装置能抑制从排气孔吸入混入有异物的燃料，并能可靠地从排气孔排出蒸气。
【附图说明】
[0034]图1是第一实施方式的燃料供给装置的立体图。
[0035]图2是沿图1的A — A线的剖视图。
[0036]图3是沿图1的B — B线的剖视图。
[0037]图4是沿图1的C 一 C线的剖视图。
[0038]图5是盖过滤器的立体图。
[0039]图6是排气排出路的说明图。
[0040]图7是第一实施方式的变形例的排出管的立体图。
[0041]图8是沿图7的D — D线的剖视图。
[0042]图9是第二实施方式的燃料供给装置的立体图。
[0043]图10是沿图9的E — E线的剖视图。
[0044]图11是筒构件的立体图。
[0045]图12是沿图9的F — F线的剖视图。
[0046]图13是第二实施方式的变形例的燃料供给装置的立体图。
[0047]图14是沿图13的G — G线的剖视图。
【具体实施方式】
[0048](第一实施方式的燃料供给装置)
[0049]以下，参照附图对第一实施方式的燃料供给装置进行说明。另外，在以下的说明中，上方及下方相当于铅垂方向的上方及下方，燃料栗的轴向的相对位置有时也称为上方及下方。
[0050]图1是第一实施方式的燃料供给装置I的立体图。
[0051]图2是沿图1的A — A线的剖视图。
[0052]图3是沿图1的B — B线的剖视图。
[0053]如图1所示，第一实施方式的燃料供给装置I是所谓上置型的燃料供给装置1，如图2所示，其从形成于燃料箱2的上壁2b的开口 2