电池包下壳体电泳挂具的制作方法

本发明涉及新能源汽车电池包下壳体的电泳涂装领域，尤其涉及一种电池包下壳体电泳挂具。

背景技术：

新能源汽车的电池包下壳体的长度和宽度一般与汽车的底盘尺寸相当，长度在2米左右，宽度在1.4米左右，一般的连续通过式汽车零部件电泳线是无法单钩进行电泳涂装的，因工件较大，普通的挂具和挂钩也无法控制电池包下壳体工件的旋转和脱钩现象，经常会出现电泳线设备和工件相互碰撞损坏和脱钩掉件的现象，大尺寸工件是电泳汽车零部件电泳涂装线比较难解决的一个技术难题。因此解决这一问题就显得十分必要了。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种电池包下壳体电泳挂具，通过采用长度不同的两根挂杆底部的安装螺栓和安装螺母对下壳体进行安装固定，挂杆顶部连接挂钩，挂钩挂在可调节高度中间杆上，中间杆通过安装条固定，安装条设置在C型钩下方，这样使得下壳体左右两端通过安装螺栓和安装螺母固定住，保证工件与悬挂运输链的行走方向一致，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种电池包下壳体电泳挂具，包括有悬挂运输链，所述悬挂运输链上设置有至少一组安装机构，安装机构为在悬挂运输链上左右设置的两个安装块；两个安装块底部均设置有连接杆，连接杆底部连接有C型钩，C型钩底部前后两侧固定有安装条，前后两根安装条插入有水平的中间杆；所述中间杆挂有挂钩，挂钩底部连接有挂杆，挂杆底部前侧设置有安装螺栓，安装螺栓套有安装螺母；左侧的挂杆的长度小于右侧的挂杆的长度。

进一步改进在于：所述安装条内纵向分布有至少4个安装孔，前后两侧的安装条的安装孔前后对应，中间杆穿过两个安装条同一水平面的安装孔进行固定，从而使得中间杆高度可调。

进一步改进在于：所述中间杆和挂钩具有磁性且磁性相反。

进一步改进在于：所述左右设置两个安装块之间的间距可调节。

本发明的有益效果：本发明通过采用长度不同的两根挂杆底部的安装螺栓和安装螺母对下壳体进行安装固定，挂杆顶部连接挂钩，挂钩挂在可调节高度中间杆上，中间杆通过安装条固定，安装条设置在C型钩下方，这样使得下壳体左右两端通过安装螺栓和安装螺母固定住，保证工件与悬挂运输链的行走方向一致，不会发生旋转以及碰撞，工件不会脱落，适用于生产中。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明安装条处的左视图。

图3是本发明挂杆的左视图。

其中：1-悬挂运输链，2-安装块，3-连接杆，4- C型钩，5-安装条，6-中间杆，7-挂钩，8-挂杆，9-安装螺栓，10-安装螺母，11-安装孔。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种电池包下壳体电泳挂具，包括有悬挂运输链1，所述悬挂运输链1上设置有一组安装机构，安装机构为在悬挂运输链1上左右设置的两个安装块2；两个安装块2底部均设置有连接杆3，连接杆3底部连接有C型钩4，C型钩4底部前后两侧固定有安装条5，前后两根安装条5插入有水平的中间杆6；所述中间杆6挂有挂钩7，挂钩7底部连接有挂杆8，挂杆8底部前侧设置有安装螺栓9，安装螺栓9套有安装螺母10；左侧的挂杆8的长度小于右侧的挂杆8的长度。所述安装条5内纵向分布有至少4个安装孔11，前后两侧的安装条5的安装孔11前后对应，中间杆6穿过两个安装条5同一水平面的安装孔11进行固定，从而使得中间杆6高度可调。所述中间杆6和挂钩7具有磁性且磁性相反。所述左右设置两个安装块2之间的间距可调节。

工作时，将左右两个挂杆8的安装螺栓9穿过电池包下壳体的前后两个安装孔，通过安装螺母10固定，之后将挂杆8通过挂钩7挂在中间杆6上进入电泳线进行电泳涂装作业。

通过采用长度不同的两根挂杆8底部的安装螺栓9和安装螺母10对下壳体进行安装固定，挂杆8顶部连接挂钩7，挂钩7挂在可调节高度中间杆6上，中间杆6通过安装条5固定，安装条5设置在C型钩4下方，这样使得下壳体左右两端通过安装螺栓9和安装螺母10固定住，保证工件与悬挂运输链的行走方向一致，不会发生旋转以及碰撞，工件不会脱落，适用于生产中。