本实用新型涉及电泳固定装置技术领域,尤其涉及一种新型的电泳固定装置。
背景技术:
在外加直流电源的作用下,胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动,这种现象叫做电泳。利用电泳现象使物质分离,这种技术也叫做电泳。胶体有电泳现象,证明胶体的微粒带有电荷。各种胶体微粒的本质不同,它们吸附的离子不同,所以带有不同的电荷,电泳技术已经广泛应用于各个领域,例如电永技术在汽车涂装工序的应用,现有电泳固定装置中的定位插销之间的距离是固定不变的,定位插销无法根据车壳上的定位孔之间的距离进行调节,使得车壳需要多个不同类型的电永固定装置,极大的增加了企业的生产成本。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型的电泳固定装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型的电泳固定装置,包括电泳本体,所述电泳本体的顶部设有负极接线柱和正极接线柱,所述负极接线柱位于电泳本体的一侧,且正极接线柱位于电泳本体的另一侧,所述电泳本体的底部设有第一凹槽,且第一凹槽的顶部内壁上设有第二凹槽,所述第二凹槽的内壁上连接有微型气缸,且微型气缸的输出轴连接有固定板,所述固定板的两侧均设有第三凹槽,所述第三凹槽的内部设有固定杆,且固定杆的两端分别与第三凹槽的内壁相连接,所述第二凹槽的两侧均设有滑槽,且滑槽位于第一凹槽的顶部内壁上,所述滑槽的内壁上滑动连接有滑动柱,且滑动柱的底部设有固定柱,所述固定柱的顶端和第一凹槽的顶部内壁滑动连接,且固定柱的底端连接有锁定套管,所述锁定套管的内壁上连接有定位插销,且定位插销远离锁定套管的一端延伸至电泳本体的一侧,两个锁定套管相互靠近的一侧均铰接有连接杆,所述连接杆上设有固定圆孔,且固定圆孔的内壁和固定杆滑动连接。
优选的,所述电泳本体靠近定位插销的一侧设有弧形孔,且弧形孔和第一凹槽相连通,所述弧形孔的内壁和定位插销滑动连接。
优选的,所述负极接线柱的颜色为黑色,且正极接线柱的颜色为红色。
优选的,所述微型气缸上设有电磁阀门,且电磁阀门和控制器相连接。
优选的,所述固定圆孔位于连接杆的顶端,且连接杆位于固定杆的中部位置。
本实用新型的有益效果:通过负极连接柱的颜色采用黑色以及正极连接杆的颜色采用红色,负极连接柱和正极连接柱容易区分,使得负极连接柱和正极连接柱不易接错;通过微型气缸、固定板、固定杆和连接杆上的固定圆孔相配合,微型气缸可以带动两个锁定套管向相互远离的方向进行移动,锁定套管可以带动定位插销在弧形孔的内壁上进行滑动,使得电泳本体上的定位插销可以根据车壳上的两个定位孔之间的距离进行调节,极大的降低了企业的生产成本;通过固定柱、滑动柱和滑槽的配合下,锁定套管可以带动固定柱上的滑动柱在滑槽的内壁上进行滑动,使得锁定套管上的定位插销不容易发生晃动;本实用新型的结构简单,经济实用,电泳本体上的定位插销可以根据车壳上两个定位孔之间的距离进行调节,使得企业的生产成本降低,且电压本体上的负极接线柱和正极接线柱易于区分。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型的电泳固定装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新型的电泳固定装置的俯视图;
图3为本实用新型提出的一种新型的电泳固定装置的局部结构示意图。
图中:1负极接线柱、2滑动柱、3固定柱、4锁定套管、5固定板、6连接杆、7定位插销、8第一凹槽、9微型气缸、10电泳本体,11正极接线柱、12固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种新型的电泳固定装置,包括电泳本体10,电泳本体10的顶部设有负极接线柱1和正极接线柱11,负极接线柱1位于电泳本体10的一侧,且正极接线柱11位于电泳本体10的另一侧,电泳本体10的底部设有第一凹槽8,且第一凹槽8的顶部内壁上设有第二凹槽,第二凹槽的内壁上连接有微型气缸9,且微型气缸9的输出轴连接有固定板5,固定板5的两侧均设有第三凹槽,第三凹槽的内部设有固定杆12,且固定杆12的两端分别与第三凹槽的内壁相连接,第二凹槽的两侧均设有滑槽,且滑槽位于第一凹槽8的顶部内壁上,滑槽的内壁上滑动连接有滑动柱2,且滑动柱2的底部设有固定柱3,固定柱3的顶端和第一凹槽8的顶部内壁滑动连接,且固定柱3的底端连接有锁定套管4,锁定套管4的内壁上连接有定位插销7,且定位插销7远离锁定套管4的一端延伸至电泳本体10的一侧,两个锁定套管4相互靠近的一侧均铰接有连接杆6,连接杆6上设有固定圆孔,且固定圆孔的内壁和固定杆12滑动连接,电泳本体10靠近定位插销7的一侧设有弧形孔,且弧形孔和第一凹槽8相连通,弧形孔的内壁和定位插销7滑动连接,负极接线柱1的颜色为黑色,且正极接线柱11的颜色为红色,微型气缸9上设有电磁阀门,且电磁阀门和控制器相连接,固定圆孔位于连接杆6的顶端,且连接杆6位于固定杆12的中部位置。
工作原理:微型气缸9可以带动固定板5在竖直方向进行移动,使得固定板5进行向下移动,在第三凹槽内部的固定杆12和连接杆6上的固定圆孔的配合下,固定板5可以带动连接杆6的一端向下进行移动,使得连接杆6和固定板5之间的夹角发生改变,连接杆6的另一端带动两个锁定套管4向相互远离的方向进行移动,锁定套管4可以带动固定柱3上的滑动柱2在滑槽的内壁上进行移动,使得锁定套管4的稳定性强,同时锁定套管4可以带动定位插销7在弧形孔的内壁上进行滑动,进而对电泳本体10上的两个定位插销7之间的距离进行调节,使得电泳本体10上的定位插销7可以根据车壳上的两个定位孔之间的距离进行调节,负极连接柱1的颜色采用黑色以及正极连接杆11的颜色采用红色,负极连接柱1和正极连接柱11容易区分,使得负极连接柱1和正极连接柱11不易接错。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。