一种汽车窗框防爆油装置的制作方法

本实用新型涉及汽车涂装领域，更具体地，涉及一种汽车窗框防爆油装置。

背景技术：

窗框零件内腔是半密封状态，缝隙较小。前处理脱脂过程中，窗框内腔流动性差，脱脂剂难以进入窗框内腔夹缝，窗框内腔防锈油皂化反应不充分，导致电泳后防锈油残留且形成油水混合物，电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)会滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良。

现涂装领域对于窗框内腔夹缝残留防锈油处理流程：涂装投入班增设作业人员对应，针对四门窗框内腔使用压缩空气进行吹扫及擦拭作业，使用气枪将窗框内腔夹缝残留的防锈油吹出后进行擦拭，该方法能对应部分内腔防锈油，但无法完全清除内腔防锈油，尚未能完全消除窗框爆油的发生。或者采用更换与脱脂剂更易产生皂化反应的防锈油或增加脱脂剂浓度的方法。

由于防锈油粘度高，粘性大，附着于车身表面难以通过吹扫方式完全清除。使得对窗框内腔吹气后效果不理想，内腔存在防锈油残留，电泳车身仍有发生油污飞溅产生缩孔不良。以及由于前处理槽内脱脂剂虽为流动状态，但双摆杆过线时窗框内腔流速远低于槽内流速，且皂化后产物直接沉淀在窗框内腔难以流出，亦无法完全清除防锈油，且更换防锈油、增加脱脂剂浓度缺点成本较高。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述背景技术中所述的电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)会滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良的问题，提供一种汽车窗框防爆油装置。本实用新型通过加设防爆油装置，防爆油装置上的遮挡部能够挡住爆出的油污，能够解决电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车窗框防爆油装置，包括用于夹持在汽车窗框上的夹持部、用于遮挡爆油的遮挡部以及用于锁紧所述夹持部的锁紧部，所述夹持部连接在所述遮挡部的一侧，所述锁紧部设于所述夹持部上。这样，整个防爆油装置由3部分组成：夹持部、锁紧部和遮挡部，由于窗框上有条形片状轨道，将夹持部夹持在窗框轨道上，使得遮挡部贴合窗框并且遮住窗框工艺孔，遮挡部能够挡住爆出的油污，之后通过锁紧部将夹持部固定，在过线受力时，整个防爆油装置在不会脱落，通过加设防爆油装置，能够解决电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良的问题。

进一步的，所述遮挡部为方形板，所述方形板的一侧边连接所述夹持部。这样，为了配合窗框轨道的形状结构并完全遮住窗框缝隙孔，将遮挡部设置为一块方形板或者平行四边形板，而夹持部设置在方形板的一侧，与方形板几乎公平面连接。

进一步的，所述方形板上与所述夹持部相对的侧边设有翻折的外沿，所述外沿位于所述方形板上与所述锁紧部相对的一侧面。这样，方形板的一侧通过夹持部夹持在窗框上，另一侧设置一个向下的外沿，外沿能够使得方形板像盖子一样盖在窗框上，并且在一侧设有包边，外沿对窗框和作业人员具有一定的保护作用。

进一步的，所述夹持部为“u”形结构，包括连接片、第一夹片和第二夹片，所述第一夹片连接在所述遮挡部的侧边上，所述第一夹片上与所述遮挡部相对的侧边通过所述连接片与所述第二夹片一侧连接，所述第一夹片与所述第二夹片之间留有间距。这样，夹持部的作用是夹持条形片状的窗框轨道，其为一块倒下的“u”形板，其槽口方向朝向遮挡板；“u”形板中槽口的厚度，也是就第一夹片与第二夹片之间的间距，比窗框轨道稍大，便于夹持。

进一步的，所述锁紧部为螺栓，所述夹持部的第一夹片上设有螺孔，所述螺孔处安装有与所述螺栓配合使用的螺母座。这样，第一夹片设有一个螺孔，螺孔的位置设有一个螺母座，螺母座是固定在螺孔处的，第二夹片上无孔，通过螺栓在螺母中传入螺孔往第二夹片方向拧，越拧越紧的时候，螺栓与第二夹片就把窗框轨道夹持得紧紧的，整个防爆油装置也就固定在了窗框轨道上了，当需要拆下防爆油装置时，拧出螺栓即可。

进一步的，所述螺栓的头部连接有一个螺栓把手。这样，加设一个螺栓把手之后，能够直接通过螺栓把手很省力地拧工螺栓，不需要再借助其他设备；螺栓把手可以是很多种形状，主要是为了延长螺栓拧动的力臂，一般设置为环状，方便握持。

进一步的，所述夹持部、锁紧部和遮挡部均由不锈钢材质制成。这样，整个装置采用不锈钢板材，硬度高，电泳上漆后耐腐蚀性好，不易锈蚀。

与现有技术相比，有益效果是：

1.通过加设防爆油装置，防爆油装置上的遮挡部能够挡住爆出的油污，能够解决电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良的问题。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

如图1所示，为一种汽车窗框防爆油装置，包括用于夹持在汽车窗框上的夹持部2、用于遮挡爆油的遮挡部1以及用于锁紧所述夹持部2的螺栓3，所述夹持部2连接在所述遮挡部1的一侧，所述螺栓3设于所述夹持部2上。所述遮挡部1为方形板，所述方形板的一侧边连接所述夹持部2；所述方形板上与所述夹持部2相对的侧边设有翻折的外沿6，所述外沿6位于所述方形板上与所述螺栓3相对的一侧面；所述夹持部2为“u”形结构，包括连接片9、第一夹片5和第二夹片4，所述第一夹片5连接在所述遮挡部1的侧边上，所述第一夹片5上与所述遮挡部1相对的侧边通过所述连接片9与所述第二夹片4一侧连接，所述第一夹片5与所述第二夹片4之间留有间距；所述螺栓3为螺栓3，所述螺栓3的头部连接有一个螺栓把手8；所述夹持部2的第一夹片5上设有螺孔，所述螺孔处安装有与所述螺栓3配合使用的螺母座7；所述夹持部2、螺栓3和遮挡部1均由不锈钢材质制成。

本实施例主要由3部分组成：夹持部2、螺栓3和遮挡部1，为了配合窗框轨道的形状结构并完全遮住窗框缝隙孔，将遮挡部1设置为一块方形板或者平行四边形板，而夹持部2设置在方形板的一侧，与方形板几乎公平面连接。方形板的一侧通过夹持部2夹持在窗框上，另一侧设置一个向下的外沿6，外沿6能够使得方形板像盖子一样盖在窗框上，并且在一侧设有包边，外沿6对窗框和作业人员具有一定的保护作用。夹持部2的作用是夹持条形片状的窗框轨道，其为一块倒下的“u”形板，其槽口方向朝向遮挡板；“u”形板中槽口的厚度，也是就第一夹片5与第二夹片4之间的间距，比窗框轨道稍大，便于夹持。第一夹片5设有一个螺孔，螺孔的位置设有一个螺母座7，螺母座7是固定在螺孔处的，第二夹片4上无孔，加设一个螺栓把手8之后，能够直接通过螺栓把手8很省力地拧工螺栓3，不需要再借助其他设备；螺栓把手8可以是很多种形状，主要是为了延长螺栓3拧动的力臂，一般设置为环状，方便握持。整个装置采用不锈钢板材，硬度高，电泳上漆后耐腐蚀性好，不易锈蚀。

使用过程中，由于窗框上有条形片状轨道，将夹持部2的两个夹片夹持在窗框轨道上，即通过螺栓3在螺母中传入螺孔往第二夹片4方向拧，越拧越紧的时候，螺栓3与第二夹片4就把窗框轨道夹持得紧紧的，整个防爆油装置也就固定在了窗框轨道上了，当需要拆下防爆油装置时，拧出螺栓3即可；夹持部2夹持的位置需使得遮挡部1贴合窗框并且遮住窗框工艺孔，遮挡部1能够挡住爆出的油污，之后通过螺栓3将夹持部2固定，在过线受力时，整个防爆油装置在不会脱落，通过加设防爆油装置，能够解决电泳烘烤导致内腔水沸腾带出油污(爆油)滴落到未完全烘干的电泳层表面，产生缩孔不良的问题。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。