一种便于安装飞机襟翼滑轨零件的电镀工装及其加工方法与流程

1.本发明涉及飞机电镀工装技术领域，尤其涉及一种便于安装飞机襟翼滑轨零件的电镀工装及其加工方法。


背景技术：

2.内主襟翼滑轨本体是飞机机翼上十分重要的传动元件，尤其是大型飞机的内襟翼滑轨具有外形尺寸大，结构复杂。滑轨包括有大轨面和小轨面，需要在滑轨表面电镀铬，电镀铬处理后的工件表面平整、光洁、易于脱模，不会生锈等优点。
3.飞机的襟翼滑轨零件在安装时往往采用电镀的方式，在对零件进行电镀的过程中往往需要预先对用以使零件固定的安装支架进行固定，将相应的零件固定在安装支架上，再将零件电镀于襟翼滑轨上，然而由于现有的飞机襟翼滑轨大多为弧形结构，当配合零件电镀的安装支架在电极安装座上滑动时，工作人员往往难以对电极安装座的位置进行精准定位，从而导致相应的滑轨零件难以准确的与安装座相接入，不仅会对零件的安装位置造成偏差影响，还会给工作人员的操作使用带来不便，影响工作人员的工作效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种便于安装飞机襟翼滑轨零件的电镀工装及其加工方法。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种便于安装飞机襟翼滑轨零件的电镀工装，包括电极安装座，所述电极安装座的外侧滑动设置有多个安装支架，所述电极安装座的内部滑动设置有定位侧板，所述电极安装座的内部具有配合定位侧板滑动的凹槽，所述定位侧板上滑动设置有以对安装支架定位的弹性扣，所述电极安装座的内部具有配合液体流入的腔室，所述凹槽中设置有以使液体作用于定位侧板的部件，所述电极安装座上安装有控制座，所述控制座的内部具有与腔室相连通的连通腔，所述控制座中嵌设有接嘴，所述接嘴的外侧转动设置有旋套，所述旋套的内部设置有柔性阀门，所述接嘴的内端固设有第一环形架，所述旋套的内端固设有第二环形架，所述柔性阀门的一端与第一环形架相固定，另一端与第二环形架相固定，所述旋套的外部滑动设置有控制旋套转动的传动滑套，所述控制座上设置有以控制传动滑套水平滑动的部件，所述控制座的上端安装有液体存放室，所述液体存放室与旋套之间设置有以供液体流通的部件。
6.优选地，所述使液体作用于定位侧板的部件为固设在凹槽侧壁处的输出管和固定在定位侧板内端的滑接套。
7.优选地，所述输出管与腔室相连通，所述滑接套套设在输出管的外侧与输出管滑动设置。
8.优选地，所述安装支架的内部具有配合弹性扣贯穿的定位槽。
9.优选地，所述供液体流通的部件为设置在旋套的外部且与旋套同轴心分布的外接套管、嵌设在外接套管内侧的导向管和连通于导向管与液体存放室之间的输液管。
10.优选地，所述外接套管的内端固设有与旋套相连通的衔接管，且衔接管与旋套转动设置。
11.优选地，所述传动滑套的内端固设有凸块，所述旋套的内部具有配合凸块滑动的轨道。
12.优选地，所述控制传动滑套水平滑动的部件为固设在外接套管侧端的侧接架、转动设置在侧接架与控制座之间的螺杆和安装在侧接架外端控制螺杆转动的驱动电机。
13.优选地，传动滑套的侧端固设有从动架，且从动架与螺杆旋合连接。
14.优选地，所述安装飞机襟翼滑轨零件的加工方法的步骤为：
15.s1、通过滑动安装支架，使安装支架移动至飞机襟翼滑轨零件的安装部位；
16.s2、控制旋套转动，柔性阀门转动展开，液体存放室与接嘴之间呈连通状态；
17.s3、控制液体存放室内部的泵体将高压液体通过控制座输入至腔室中，高压液体作用于定位侧板上，使得定位侧板带动弹性扣向外移动；
18.s4、弹性扣嵌入安装支架内部的定位槽中时，完成对安装支架的固定操作。
19.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
20.1、本技术通过在电极安装座中设有定位侧板和安装支架，在定位侧板上设有弹性扣，在安装支架中设有定位槽，高压液体作用于定位侧板，使得定位侧板带动弹性扣向凹槽的外侧方向移动，弹性扣嵌入定位槽中时，实现对安装支架的固定操作，保障工作人员将滑轨零件精确的与电极安装座上相应的安装部位相接入，达到便于对襟翼滑轨零件安装的目的。
21.2、本技术通过在电极安装座上设有液体存放室，在电极安装座中设有腔室，在腔室中设有输出管，在输出管上设有滑接套，输入至腔室中的液体通过输出管以及滑接套作用于定位侧板上，定位侧板在带动弹性扣移动的过程中，滑接套将沿着输出管滑动，从而使得高压液体稳定的作用于定位侧板。
22.2、本技术通过在电极安装座中设有接嘴，在接嘴上设有旋套，在旋套中设有柔性阀门，在旋套外侧设有传动滑套，启动驱动电机带动螺杆转动，使得从动架带动传动滑套沿着水平方向移动，通过凸块对轨道的压迫传动，使得旋套沿着接嘴转动，柔性阀门绕卷收缩，以封闭液体的流通通道，从而保障作用于定位侧板的液体保持稳定的压力状态，为安装支架提供稳定的锁位功能。
附图说明
23.图1示出了根据本发明实施例提供的主视图；
24.图2示出了根据本发明实施例提供的侧视图；
25.图3示出了根据本发明实施例提供的正剖图；
26.图4示出了根据本发明实施例提供的侧剖图；
27.图5示出了根据本发明实施例提供的控制座的内部结构示意图。
28.图例说明：
29.1、电极安装座；101、凹槽；102、腔室；2、定位侧板；3、滑接套；4、输出管；5、弹性扣；6、安装支架；601、定位槽；7、控制座；701、连通腔；8、液体存放室；9、接嘴；901、第一环形架；10、旋套；1001、轨道；1002、第二环形架；11、柔性阀门；12、传动滑套；13、凸块；14、衔接管；
15、外接套管；16、导向管；17、输液管；18、从动架；19、螺杆；20、侧接架；21、驱动电机。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
31.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种便于安装飞机襟翼滑轨零件的电镀工装，包括电极安装座1，电极安装座1的外侧滑动设置有多个安装支架6，电极安装座1的内部滑动设置有定位侧板2，电极安装座1的内部具有配合定位侧板2滑动的凹槽101，定位侧板2上滑动设置有以对安装支架6定位的弹性扣5，电极安装座1的内部具有配合液体流入的腔室102，凹槽101中设置有以使液体作用于定位侧板2的部件，电极安装座1上安装有控制座7，控制座7的内部具有与腔室102相连通的连通腔701，控制座7中嵌设有接嘴9，接嘴9的外侧转动设置有旋套10，旋套10的内部设置有柔性阀门11，接嘴9的内端固设有第一环形架901，旋套10的内端固设有第二环形架1002，柔性阀门11的一端与第一环形架901相固定，另一端与第二环形架1002相固定，旋套10的外部滑动设置有控制旋套10转动的传动滑套12，控制座7上设置有以控制传动滑套12水平滑动的部件，控制座7的上端安装有液体存放室8，液体存放室8与旋套10之间设置有以供液体流通的部件，通过滑动安装支架6，使得安装支架6沿着电极安装座移动至飞机襟翼滑轨零件的安装部位，接着控制旋套10转动，设置在第一环形架901与第二环形架1002之间的柔性阀门11转动展开，使得液体存放室8与接嘴9之间呈连通状态，接着控制液体存放室8内部的泵体将高压液体通过控制座7输入至电极安装座1内部的腔室102中，高压液体作用于定位侧板2上，使得定位侧板2带动弹性扣5向凹槽101的外侧方向移动，弹性扣5嵌入安装支架6内部的定位槽601中时，实现对安装支架6的固定操作，保障工作人员将滑轨零件精确的与电极安装座1上相应的安装部位相接入，达到便于对襟翼滑轨零件安装的目的。
32.具体的，如图4所示，使液体作用于定位侧板2的部件为固设在凹槽101侧壁处的输出管4和固定在定位侧板2内端的滑接套3，输出管4与腔室102相连通，滑接套3套设在输出管4的外侧与输出管4滑动设置，输入至腔室102中的液体通过输出管4以及滑接套3作用于定位侧板2上，定位侧板2在带动弹性扣5移动的过程中，滑接套3将沿着输出管4滑动，从而使得高压液体稳定的作用于定位侧板2。
33.具体的，如图1和图2所示，安装支架6的内部具有配合弹性扣5贯穿的定位槽601，在定位侧板2上设置有作用于弹性扣5的压缩弹簧，当弹性扣5随着定位侧板2嵌入至定位槽601中时，即可完成对安装支架6位置的固定，通过密集分布的弹性扣5的设置，以对活动设置的安装支架6在电极安装座1上任意位置进行固定，从而对相应的滑轨零件进行精准安装。
34.具体的，如图1-5所示，供液体流通的部件为设置在旋套10的外部且与旋套10同轴心分布的外接套管15、嵌设在外接套管15内侧的导向管16和连通于导向管16与液体存放室8之间的输液管17，外接套管15的内端固设有与旋套10相连通的衔接管14，且衔接管14与旋套10转动设置，液体存放室8中的液体在泵体的作用下由输液管17送入至导向管16中，再沿
着导向管16、外接套管15以及旋套10流入至接嘴9中，最后通过控制座7流入至电机安装座1内部的腔室102中。
35.具体的，如图1和图2所示，传动滑套12的内端固设有凸块13，旋套10的内部具有配合凸块13滑动的轨道1001，控制传动滑套12水平滑动的部件为固设在外接套管15侧端的侧接架20、转动设置在侧接架20与控制座7之间的螺杆19和安装在侧接架20外端控制螺杆19转动的驱动电机21，传动滑套12的侧端固设有从动架18，且从动架18与螺杆19旋合连接，启动安装在侧接架20上的驱动电机21带动螺杆19转动，使得与螺杆19旋合连接的从动架18带动传动滑套12沿着水平方向移动，固定在传动滑套12内端的凸块13沿着轨道1001滑动，通过凸块13对轨道1001的压迫传动，使得旋套10沿着接嘴9转动，固定在旋套10内端的第二环形架1002将带动柔性阀门11进行绕卷收缩，以封闭液体的流通通道，从而保障作用于定位侧板2的液体保持的稳定的压力状态，为安装支架6提供稳定的锁位功能。
36.具体的，安装飞机襟翼滑轨零件的加工方法的步骤为：
37.s1、通过滑动安装支架6，使安装支架6移动至飞机襟翼滑轨零件的安装部位；
38.s2、控制旋套10转动，柔性阀门11转动展开，液体存放室8与接嘴9之间呈连通状态；
39.s3、控制液体存放室8内部的泵体将高压液体通过控制座7输入至腔室102中，高压液体作用于定位侧板2上，使得定位侧板2带动弹性扣5向外移动；
40.s4、弹性扣5嵌入安装支架6内部的定位槽601中时，完成对安装支架6的固定操作。
41.实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。