一种液压旋转动力头的制作方法

文档序号:12819110阅读:285来源:国知局
一种液压旋转动力头的制作方法与工艺

本发明涉及机械技术领域,具体涉及一种液压旋转动力头。



背景技术:

目前,在建筑工程中施工时会因为一些需要而对建筑、地面之类进行钻孔,这时往往需要用到动力头对钻头提供动能,而在一些情况下采用一般现有的动力头难以达到理想的效果,还会由于性能不佳而导致动力头的损坏,比如在岩石瞄固工程中,遇到大量的破碎岩石、砂卵石层则需要扭矩大、动力足的动力头对钻头提供足够的动能进行作业,现有的动力头往往达不到所需的动能,长期工作则会导致动力头的损坏。

中国专利申请文件cn103790512a公开了一种旋挖钻机及其动力头装置,动力头装置包括动力头主体,还包括设置于所述动力头主体的回转支撑装置,所述回转支撑装置包括用于与旋转钻机的钻杆相连接、且能够随所述钻杆一起转动的转动件。



技术实现要素:

本发明克服了现有技术存在的问题,提出了一种液压旋转动力头,该动力头即使在比较恶劣的地质环境下也能为钻头提供足够的动能,保证各种工程施工的顺利进行。

本发明的具体技术方案如下:

一种液压旋转动力头,包括依次连接的前法兰、前盖、壳体、后盖,所述前法兰、所述前盖、所述壳体、所述后盖之间内部设有齿轮轴,所述齿轮轴一端与法兰连接,所述法兰连接于接头,所述齿轮轴另一端与轴承座连接,紧靠着的轴套与芯轴穿过所述齿轮轴内部并且所述芯轴另一端与气管接口连接,所述轴套另一端紧挨接头。

优选地,所述齿轮轴与所述前法兰之间设有轴承一,所述齿轮轴与所述壳体之间设有轴承二,所述齿轮轴与所述轴承座之间设有后锁片以及圆柱定位销一;所述芯轴另一端穿过轴承座并与轴承座之间固定安装有推力球轴承和至少两个轴承三,穿出所述轴承座的芯轴表面设有安装气管接口的螺纹同时所述螺纹上设有用于分别对推力球轴承和气管接口限位和紧固的圆螺母。

优选地,所述法兰套设在穿出所述齿轮轴的所述轴套上,同时与所述齿轮轴之间设有前锁片并且所述齿轮轴与所述法兰、轴套之间设有键。

优选地,所述壳体两侧分别设有液压马达,小齿轮安装在液压马达的输出端,小齿轮的前端套设于安装在前盖两侧的滚针轴承内,小齿轮的齿轮部分则与齿轮轴上的齿轮啮合。

更优选地,用于对所述推力球轴承进行限位和紧固的圆螺母与所述推力球轴承之间依次设有止动垫圈和防尘垫圈。

更优选地,所述气管接口顶部设有内六角堵头二,侧面分别设有过渡接头和内六角圆柱端紧定螺钉。

优选地,所述接头和所述法兰以及所述轴套之间、所述前法兰与前盖之间、所述前盖与壳体之间、所述壳体与后盖之间皆设有密封件。

有益效果:本发明提出一种液压旋转动力头,动力足,油路密封性好,各部件密封性好,齿轮轴及法兰之间连接牢固,齿轮轴及轴承座之间连接牢固,轴承座运转时对其它部件不产生影响,润滑方便及各齿轮、齿轮轴、各轴承运转顺畅,齿轮轴运转稳定。

附图说明

图1为本发明一种液压旋转动力头的剖视图;

图2为本发明一种液压旋转动力头的局部剖视图;

图3为本发明法兰的结构示意图;

图4为本发明齿轮轴的结构示意图;

附图中:

1、壳体2、前盖3、前法兰

4、后盖5、齿轮轴6、小齿轮

7、后锁片8、轴承座9、芯轴

10、防尘垫圈11、气管接口12、轴套

13、前锁片14、键15、法兰

16、接头17、调整垫圈18、轴承二

19、轴承一20、滚针轴承21、推力球轴承

22、轴承三23、骨架油封一24、骨架油封二

25、o型圈一26、o型圈二27、密封圈

28、o型圈三29、o型圈四30、o型圈五

31、导向带32、止动垫圈33、圆螺母

34、孔用弹性挡圈36、黄油咀二

37、圆柱定位销一38、内六角堵头一39、内六角堵头二

40、过渡接头41、防松垫圈一42、防松垫圈二

43、防松垫圈三44、内六角螺栓一45、内六角螺栓二

46、内六角螺栓三47、外六角螺栓一48、外六角螺栓二

49、外六角螺栓三51、外六角螺栓五54、液压马达

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

图1为一种液压旋转动力头的剖视图,图2为图1另一侧的局部剖视图,图3为图1中法兰的结构示意图,图4为图1中齿轮轴的结构示意图。

实施例一

一种液压旋转动力头,包括依次连接的前法兰3、前盖2、壳体1、后盖4,所述前法兰3、所述前盖2、所述壳体1之间通过外六角螺栓五51和防松垫圈三43固定连接,所述前法兰3与前盖2之间设有o型圈三28,通过设置o型圈三28保证了前法兰3与前盖2之间的密封,所述前盖2与所述壳体1之间设有圆柱定位销二,所述前盖2与壳体1之间设有密封圈27,通过设置密封圈27保证了前盖2与壳体1之间的密封,所述前盖2与所述壳体1之间通过外六角螺栓四和防松垫圈三43加强固定连接,所述后盖4与所述壳体1之间通过外六角螺栓二48和防松垫圈三43固定连接,所述壳体1与后盖4之间设有o型圈五30,通过设置o型圈五30保证了壳体1与后盖4之间的密封;

所述前法兰3、所述前盖2、所述壳体1、所述后盖4之间内部设有齿轮轴5,所述齿轮轴5与所述前法兰3之间设有孔用弹性挡圈34和骨架油封二24,所述齿轮轴5与所述后盖4之间设有骨架油封一23,通过将骨架油封二24和骨架油封一23设置在两侧,使齿轮轴5与前法兰3、前盖2壳体1、后盖4之间的油路不会产生泄露,达到密封的效果;

所述齿轮轴5一端与法兰15连接,所述法兰15连接于接头16,所述接头16通过外六角螺栓三49与防松垫圈三43与法兰15固定连接,所述法兰15套设在穿出所述齿轮轴5的所述轴套12上,同时与所述齿轮轴5之间设有前锁片13并且所述齿轮轴5与所述法兰15、轴套12之间设有键14,法兰15内部设有用于镶嵌键14的槽一151以及放置前锁片13的环形槽一152,齿轮轴5一端设有用于镶嵌键14的槽二501以及镶嵌前锁片13的环形槽二502,键14为长方体,键14设在槽一151和槽二501之间并通过轴套12进行定位,前锁片13镶嵌在环形槽一152和环形槽二502之间并通过内六角螺栓三46与所述法兰15固定,从而达到齿轮轴5与法兰15牢牢固定的效果,所述法兰15与所述前锁片13之间通过内六角螺栓三46固定,所述接头16、所述法兰15、所述轴套12之间设有o型圈四29,通过设置o型圈四29保证了接头16、法兰15、轴套12之间的密封,所述齿轮轴5另一端与轴承座8连接,齿轮轴5另一端设有镶嵌后锁片7的环形槽三503以及端面上设有镶嵌圆柱定位销一37的槽三504,轴承座8内部设有镶嵌圆柱定位销一37的槽四图上未标注,通过后锁片7嵌入齿轮轴5上的环形槽三503内,同时也通过外六角螺栓47和防松垫圈三41与轴承座8固定,以及在槽三504与槽四之间镶嵌圆柱定位销一37达到齿轮轴5与轴承座8之间牢牢固定的效果;

所述壳体1上设有内六角堵头一38和黄油咀一,通过黄油咀一能够方便为小齿轮6和齿轮轴5上注入黄油,从而使得小齿轮6、齿轮轴5运转顺畅,所述壳体1、所述前盖2、所述前法兰3、所述后盖4、所述轴承座8上皆设有黄油咀二36,通过黄油咀二36能够方便为滚针轴承20、轴承一19、轴承二18、轴承三22以及推力球轴承21内注入黄油,从而使得滚针轴承20、轴承一19、轴承二18、轴承三22以及推力球轴承21运转顺畅,紧靠着的轴套12与芯轴9穿过所述齿轮轴5内部并且所述芯轴9另一端与气管接口11连接,所述轴套12另一端紧挨接头16;

所述齿轮轴5与所述前法兰3之间设有轴承一19,所述齿轮轴5与所述壳体1之间设有轴承二18,通过轴承一19、轴承二16对齿轮轴5起到支撑固定,并控制其的轴向和径向的移动作用,使齿轮轴5只能实现转动达到稳定的效果,所述轴承二18、所述后盖4和所述壳体1之间设有调整垫圈17,所述齿轮轴5与所述轴承座8之间设有后锁片7以及圆柱定位销一37,所述轴承座8与所述后锁片7之间通过外六角螺栓一47和防松垫圈一41固定连接;所述芯轴9与所述齿轮轴5之间设有导向带31以及至少三个o型圈一25,通过设置o型圈一25保证了芯轴9与齿轮轴5之间的密封,所述芯轴9另一端穿过轴承座8并与轴承座8之间固定安装有推力球轴承21和至少两个轴承三22,穿出所述轴承座8的芯轴9表面设有安装气管接口11的螺纹同时所述螺纹上设有用于分别对推力球轴承21和气管接口11限位和紧固的圆螺母33,用于对所述推力球轴承21进行限位和紧固的圆螺母33与所述推力球轴承21之间依次设有止动垫圈32和防尘垫圈10,通过防尘垫圈10、止动垫圈32以及圆螺母30从而避免在轴承座8运转时对芯轴9和安装在芯轴9上的气管接口11产生影响,所述气管接口11顶部设有内六角堵头二39,侧面分别设有过渡接头40和内六角圆柱端紧定螺钉;

所述壳体1两侧分别设有通过内六角螺栓二45和防松垫圈二42固定的液压马达54,小齿轮6通过内六角螺栓一44和防松垫圈一41与液压马达54固定,小齿轮6的前端套设于安装在前盖2两侧的滚针轴承20内,小齿轮6的齿轮部分则与齿轮轴5上的齿轮啮合,所述小齿轮6与所述液压马达54之间设有o型圈二26,通过设置o型圈二26保证了液压马达54与壳体1之间的密封。

将旋转动力头通过壳体1固定在钻机上并在气管接口11处外接高压空气,在接头16处接钻头,在工作时,由于壳体1上装有两台液压马达54,所以需要连接外部动力站对两台液压马达54提供动力,两台液压马达54驱动各自的小齿轮6转动,在小齿轮6的转动下带动与小齿轮6啮合的齿轮轴5转动,从而带动与齿轮轴5一端相固定的轴承座8旋转以及通过法兰15与齿轮轴5另一端相固定的接头16旋转,继而带动安装在接头11上的钻头工作,通过两台液压马达54输出扭矩和转速,再通过各自的小齿轮6与齿轮轴5之间的齿轮减速比实现扭矩的增大和转速的降低为钻头的工作带来足够强大的动力。

除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。

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