一种盾构管片的制作方法

本实用新型主要涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种盾构管片。

背景技术：

盾构法已成为国内地下隧道的主要施工工法，已广泛应用于地下铁道施工中。目前，国内地铁隧道建筑限界为直径5200m，对于有深厚软土地层的隧道，如在运营隧道周边进行基坑开挖、加载、卸载等外部活动，采用的厚度为350mm的盾构管片时，隧道仍出现椭变、裂缝等情况。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种盾构管片，该盾构管片可以用于有深厚软弱地层的隧道，还能够提高隧道的自身刚度，防止隧道出现椭变，裂缝等情况。

基于此，本实用新型提出了一种盾构管片，其包括多个采用钢材焊接制作的衬砌环，所述衬砌环包括封顶块、若干个邻接块以及若干个标准块，所述封顶块、邻接块和标准块之间依次固定连接并形成一个封闭的衬砌环，所述衬砌环的直径为4000mm至6500mm中任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值的所述衬砌环，且各个所述衬砌环之间前后依次通过多个纵向螺栓均匀固定连接并形成所述盾构管片。

可选的，所述封顶块、邻接块和标准块均包括肋板、端板以及形状均为环状的面板和背板，所述面板与背板平行布置，所述面板与背板之间通过所述肋板纵向焊接，所述端板围绕所述面板与背板的边缘周围进行纵向焊接。

可选的，所述衬砌环为标准衬砌环。

可选的，所述封顶块设置为一块，所述邻接块设置为两块，所述标准块设置为三块。

可选的，三个所述标准块依次连接形成所述盾构管片的半环状底部，两个所述邻接块分别固定在所述半环状底部的两端；所述封顶块固定在两个所述邻接块之间，并依次通过环向螺栓将其固定连接。

可选的，所述标准块、邻接块与封顶块各个相互之间均采用10个环向螺栓进行固定连接，前后每两个所述衬砌环之间采用16个纵向螺栓进行固定连接。

可选的，所述封顶块为楔形块。

可选的，所述环向螺栓为弯螺栓，各个所述衬砌环之间连接的纵向螺栓为直螺栓。

可选的，所述衬砌环的内径为5440mm、厚度为380mm。

可选的，所述衬砌环的长度为1200mm。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型的盾构管片主要是通过封顶块、邻接块和标准块拼接成一个直径为5200mm至6500mm任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值的封闭的采用钢材焊接制作的衬砌环，且不同封顶块、邻接块和标准块之间，以及衬砌环之间彼此固定连接成一个能够提高隧道的自身刚度，防止隧道出现椭变，裂缝等情况的盾构管片，用于有较深厚的软弱地基的隧道，并且能够进行施工纠偏或曲线模拟。

附图说明

图1是为本实用新型的盾构管片的结构示意图；

图2是为本实用新型的盾构管片的结构侧视图；

图3是为本实用新型的盾构管片的纵向螺栓结构示意图；

图4是为本实用新型的盾构管片的环向螺栓结构示意图。

附图标记说明：

1、衬砌环；11、封顶块；12、邻接块；13、标准块；2、纵向螺栓；3、环向螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至4所示，本实用新型的优选实施例的一种盾构管片，其包括多个采用钢材焊接制作的衬砌环1，所述衬砌环1包括均采用封顶块11、若干个邻接块12以及若干个标准块13，所述封顶块11、邻接块12和标准块13之间依次固定连接并形成一个封闭的衬砌环1，所述衬砌环1的直径为4000mm至6500mm中任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值的所述衬砌环1，且各个所述衬砌环1之间前后依次通过多个纵向螺栓2均匀固定连接并形成所述盾构管片。

由于本实用新型的盾构管片主要均采用由钢材制作的封顶块11、邻接块12和标准块13拼接成一个直径为5200mm至6500mm任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值的衬砌环1，且不同封顶块11、邻接块12和标准块13之间，以及各个衬砌环1之间彼此固定连接成一个能够提高隧道的自身刚度，可有效的防止隧道出现椭变，裂缝等情况的盾构管片，以用于有较深厚的软弱地基的隧道，并且能够进行施工纠偏或曲线模拟。

进一步的，如图1至4所示，所述封顶块11、邻接块12和标准块13均包括肋板、端板以及形状均为环状的面板和背板，所述面板与背板平行布置，所述面板与背板之间通过所述肋板纵向焊接，所述端板围绕所述面板与背板的边缘周围进行纵向焊接，形成能够拼接成环状的封顶块11、邻接块12和标准块13；所述衬砌环1为标准衬砌环。所述封顶块11设置为一块，所述邻接块12设置为两块，所述标准块13设置为三块。各个所述标准块13依次连接形成所述盾构管片的半环状底部，两个所述邻接块分别固定在所述半环状底部的两端，所述封顶块固定在两个所述邻接块之间，并依次通过环向螺栓3将其固定连接。所述标准块13、邻接块12与封顶块11各个相互之间均采用10个环向螺栓3进行固定连接，此处环向螺栓优选为M30螺栓，前后每两个所述衬砌环1之间采用16个纵向螺栓2进行固定连接，具体实施为：在封顶块11与邻接块12之间以及邻接块12与标准块13之间以及标准块13之间优选为均采用10个的M30环向螺栓连接固定，在前后相连接的每两个衬砌环1之间优选为均采用16个纵向螺栓2固定连接，其中，纵向螺栓2在标准块13与邻接块12的端部各分布3个，封顶块11上设置1个纵向螺栓2，相邻纵向螺栓2之间的夹角为A，A优选为22.5°，当封顶块11、邻接块12和标准块13拼接成环后，纵向螺栓孔在径向上的距离相等。

进一步的，所述封顶块11为楔形块。所述环向螺栓3为弯螺栓，各个所述衬砌环1之间连接的纵向螺栓2为直螺栓。所述衬砌环1的内径优选为5440mm、厚度优选为380mm；所述衬砌环1的长度优选为1200mm，由此，该衬砌环1提高了隧道的自身刚度，也可有效的防止隧道出现椭变，裂缝等情况的盾构管片，用于有较深厚的软弱地基的隧道，并且能够进行施工纠偏或曲线模拟。

综上所述，本实用新型的盾构管片主要均采用由钢材制作的环向和纵向的面板、肋板、端板及背板焊接而成的封顶块11、邻接块12和标准块13拼接成一个直径为5200mm至6500mm任一值，壁厚度为350mm至400mm之间任一值的衬砌环1，且不同封顶块11、邻接块12和标准块13之间，以及各个衬砌环1之间彼此固定连接成一个能够提高隧道的自身刚度，可有效的防止隧道出现椭变，裂缝等情况的盾构管片，用于有较深厚的软弱地基的隧道，并且能够进行施工纠偏或曲线模拟。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。