一种设有跨皮带装置的新型钻机的制作方法

本实用新型涉及一种设有跨皮带装置的新型钻机。

背景技术：

现在的煤矿的矿井内采矿用的钻机在采煤之前对矿井进行瓦斯探测，就是将其在坑道内打孔探测。其动力头（动力部分）将一根根钻杆钻入坑壁内。进行钻杆作业时，其动力头的支撑架要靠在坑壁上才稳定。

一般来讲，为了避开送煤的传送带，动力头及支撑架要从传送带上跨过去。为此，支撑架连接一个油缸的活塞端，支撑架下方固定在滑块上，滑块能在滑道上滑动，通过活塞端的推动，使支撑架及滑块从机体上伸出，直到支撑架要靠在坑壁上，然后进行钻杆作业。此时，滑块架在传送带的上方，长度不能小于传送带的宽度。

技术实现要素：

现在的问题是：因为传送带较宽，导致滑块的长度较大，导致钻机本身的尺寸较大，不能适应狭窄的坑道。

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种滑块较短的履带式液压钻机。

本实用新型的技术内容具体为：

一种设有跨皮带装置的新型钻机，包括连接在一起的前部的钻车与后部的泵车，其两者下方后设有用于行走的履带，钻车上设有主机及用于固定钻车的支撑系统，泵车上设有操作台、泵站总成、座椅，钻车与泵车通过泵管连接，座椅设在远离钻车一端的端部；钻车包括钻车平台，钻车平台下方固定履带，上方固定主机；主机包括机架，机架固定滑动托板，滑动托板内设有滑道，滑道内设有给进装置，给进装置能沿着滑道滑动，滑道能在滑动托板内滑动；机架上固定平移油缸的一端，平移油缸的另一端固定在给进装置的端部。

钻车包括钻车平台，钻车平台下方固定履带，上方固定主机，主机后方设有钻杆后支架，主机前方的钻车平台上设有四个盲孔，该四个盲孔分布在钻杆两侧且对称设置形成两对盲孔，每对盲孔固定一个钻杆前支架，两个钻杆前支架形成一个支撑面，用来放置新的钻杆。

钻杆前支架包括两个竖杆与一个横杆，横杆的两端都固定在竖杆的端部，横杆的上面为弧形凹槽。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型设有两级滑道，其伸出时能满足跨送煤的传送带的要求；其收缩时长度仅为传送带宽度的一半，滑块的长度缩短，导致钻机本身的尺寸可以减小，能适应狭窄的坑道。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为主机的示意图。

图4为钻杆前支架的示意图。

具体实施方式

如图1-图3，一种液压钻机，包括连接在一起的前部的钻车5与后部的泵车6，其两者下方后设有用于行走的履带，钻车上设有主机2及用于固定钻车的支撑系统，泵车上设有操作台1、泵站总成3、座椅6，钻车5与泵车4通过泵管连接，而泵管属于软连接，所以，钻车与泵车的相对位能根据不同的坑道环境进行调整，更加灵活，能适应更加复杂的坑道。

座椅6设在远离钻车一端的端部，这样距离作业处较远，安全系数较高。

钻车5包括钻车平台，钻车平台下方固定履带，上方固定主机2。

主机2包括机架21，机架21固定滑动托板26，滑动托板26内设有滑道22，滑道22内设有给进装置24，给进装置24能沿着滑道22滑动，滑道22能在滑动托板26内滑动。

机架21上固定平移油缸23的一端，平移油缸23的另一端固定在给进装置24的端部。

其工作原理为：

正常情况下，在需要跨过传送带时，平移油缸23伸出，带动给进装置24向左运动，相对于主机2的机架21，给进装置24、滑道22都向左移动，能满足跨送煤的传送带的要求。

钻车包括钻车平台，钻车平台下方固定履带，上方固定主机2，主机后方（打钻的反方向）设有钻杆后支架，这点和现有技术一样，可以在换杆时给主机送新的钻杆。主机前方的钻车平台上设有四个盲孔7，该四个盲孔7分布在钻杆两侧且对称设置形成两对盲孔，每对盲孔固定一个钻杆前支架，两个钻杆前支架形成一个支撑面，用来放置新的钻杆。四个盲孔及两个钻杆前支架组成前换杆工位。

如图4，钻杆前支架包括两个竖杆81与一个横杆82，横杆82的两端都固定在竖杆81的端部，横杆82的上面为弧形凹槽83。

钻杆前支架平时不插在盲孔内，防止其影响打钻作业，只用在坑道空间较小、后换杆工位不能加杆时，才将钻杆前支架插在盲孔内，用前换杆工位进行加杆作业。

使用后换杆工位进行换杆作业。如果后方的坑道空间较小时，就使用前换杆工位进行换杆作业。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。