一种抽油机防偏磨装置的制作方法

本实用新型属于油田采油时用的辅助工具，具体涉及一种抽油机方偏磨装置。

背景技术：

随着油田油气井采油技术的成熟，油田的井开采的井也越来越深；随之而来的就是越来越多的偏磨井的问题需要解决；解决偏磨的主要问题，就是解决油管和抽油杆的偏磨；目前常用的一些防偏磨工具，都是在增强了本身的耐磨性的基础上考虑的。这样产品只是能延长工具本身的使用寿命，而不能特别显著的增加整个管柱的使用寿命；没有能使得油管和抽油杆均匀的偏磨。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供可以使油管和抽油杆均匀磨损的抽油机防偏磨装置。

本实用新型的技术方案是：

一种抽油机防偏磨装置，包括推力系统、分度系统、旋转系统和壳体，推力系统与分度系统连接，分度系统连接旋转系统，分度系统和旋转系统位于壳体内。

其中推力系统包括光杆、调节杆、光杆压板和推杆，光杆上设置光杆压板将动力传送给调节杆，调节杆下部通过螺母固定连接推杆，调节杆上设置有与油管连接的连接体。

旋转系统包括蜗轮、第一轴承和蜗杆，蜗轮下端设置有与油管连接的油管挂固定装置，蜗轮(16)和第一轴承(19)位于壳体(20)内，第一轴承设置在蜗轮的下方轴承孔内，蜗轮上方设置上压盖，上压盖是通过内六角圆柱头螺钉和壳体固定连接。

分度系统包括离合器，离合器包括压盖、外壳、第二轴承、芯套和连接板，压盖和外壳通过内六角圆柱头螺钉固定连接，第二轴承设置在压盖内，离合器装在蜗杆的蜗杆轴上，离合器转动带动蜗杆转动。

推力系统通过推杆与分度系统离合器的连接板连接在一起，分度系统的芯套和压盖分别与旋转系统的蜗杆连接在一起。

具体的，旋转系统还包括蜗轮轴套、蜗轮端盖一和蜗轮端盖二，轴套设置在蜗杆的外侧，蜗轮端盖一通过内六角圆柱头螺钉与壳体固定连接，蜗轮端盖二通过内六角圆柱头螺钉、六角螺母、内六角圆柱头螺钉与壳体固定连接。

具体的，所述的推杆的外壁设置圆柱螺旋压缩弹簧，圆柱螺旋压缩弹簧设置于弹簧套管内，圆柱螺旋压缩弹簧上方设置弹簧压帽，圆柱螺旋压缩弹簧下方设置弹簧套管并帽。

具体的，所述的连接体通过U型螺栓和六角螺母与油管固定连接。

具体的，所述的第一轴承为推力轴承，第二轴承为单向轴承。

具体的，所述的蜗轮与上压盖之间设置O型密封圈一，蜗轮和壳体之间设置O型密封圈二。

具体的，所述的推杆与连接板通过定位板连接。

本实用新型的有益效果是：该抽油机防偏磨装置通过蜗杆实现蜗轮的转动，从而实现油管挂带动油管旋转，通过油管旋转，以减少油管与抽油杆的局部磨损，从而使油管和抽油杆的磨损由单个点的磨损转化为整个面的均匀磨损，进而显著的提高油管的使用寿命。离合器装在蜗杆轴上，超越离合器转动，带动蜗杆的转动，转动角度可调，分度越小，蜗杆转动的越慢，蜗轮转动得更慢，这样更好的满足了油管低速转动的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是离合器的结构示意图。

1光杆 2光杆压板 3调节杆 4连接体 5六角螺母 6U型螺栓

7油管 8六角螺母 9推杆 10弹簧压帽 11圆柱螺旋压缩弹簧

12弹簧套管 13弹簧套并帽 14上压盖 15内六角圆柱头螺钉 16蜗轮

17O型密封圈一 18O型密封圈二 19第一轴承 20壳体 21定位板

22轴用弹簧挡圈 23离合器 24蜗杆 25蜗轮端盖一 26内六角圆柱头螺钉 27蜗杆轴套 28蜗轮端盖二 29内六角圆柱头螺钉 30六角螺母 31 内六角圆柱头螺钉 32内六角圆柱头螺钉 33压盖 34外壳 35第二轴承 36芯套 37连接板。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型一种抽油机防偏磨装置的结构示意图，包括推力系统、分度系统、旋转系统和壳体20，推力系统与分度系统连接，分度系统连接旋转系统，分度系统和旋转系统位于壳体20内。

其中推力系统包括光杆1、调节杆3、光杆压板2和推杆9，光杆1上设置光杆压板2将动力传送给调节杆3，调节杆3下部通过螺母8固定连接推杆9，调节杆3上设置有与油管7连接的连接体4，所述的连接体4通过U型螺栓6和六角螺母5与油管7固定连接。所述的推杆9的外壁设置圆柱螺旋压缩弹簧11，圆柱螺旋压缩弹簧11设置于弹簧套管12内，圆柱螺旋压缩弹簧11上方设置弹簧压帽10，圆柱螺旋压缩弹簧11下方设置弹簧套管并帽13。

旋转系统包括蜗轮16、第一轴承19和蜗杆24，蜗轮16下端设置有与油管 7连接的油管挂固定装置，蜗轮16和第一轴承19位于壳体20内，所述的第一轴承19为推力轴承，第一轴承19设置在蜗轮16的下方轴承孔内，蜗轮16上方设置上压盖14，上压盖14是通过内六角圆柱头螺钉15和壳体20固定连接。所述的蜗轮16与上压盖14之间设置O型密封圈一17，蜗轮16和壳体20之间设置O型密封圈二18。旋转系统还包括蜗轮轴套27、蜗轮端盖一25和蜗轮端盖二28，轴套27设置在蜗杆24的外侧，蜗轮端盖一25通过内六角圆柱头螺钉26与壳体20固定连接，蜗轮端盖二28通过内六角圆柱头螺钉29、六角螺母30、内六角圆柱头螺钉31与壳体20固定连接。

分度系统包括离合器23，离合器23使用轴用弹簧挡圈22固定，离合器23 包括压盖33、外壳34、第二轴承35、芯套36和连接板37，压盖33和外壳34 通过内六角圆柱头螺钉32固定连接，第二轴承35为单向轴承，第二轴承35设置在压盖33内，离合器23装在蜗杆24的蜗杆轴上，离合器转动带动蜗杆24 转动。

推力系统通过推杆9与分度系统离合器23的连接板37通过定位板21连接在一起，分度系统的芯套36和压盖33分别与旋转系统的蜗杆24连接在一起。

光杆1向下运动时，带动光杆压板2运动，将动力传递到调节杆3上，调节杆3将动力传递到推杆9上，推杆9推力作用到离合器23上。

通过推杆9靠光杆1下冲时的动力拨动离合器23运转，当光杆1回程时，与离合器23连接圆柱螺旋压缩弹簧11反弹使连接板37恢复原位，并为下一推动做好准备。

本实用新型是座于井口大四通上，该抽油机防偏磨装置连接油管挂是通过蜗轮结构传递动力，并座落在大四通轴承上，通过光杆1上下运动传递动力的方式，使蜗杆24实现单向微量转动(此运动可以调节)。蜗杆24将动力传递到蜗轮16上，带动蜗轮16一起转动；油管挂接在蜗轮的下端，从而实现单向正转的动作，使油管挂便跟着微动旋转。这样就可以使油管7和抽油杆的磨损由单个点的磨损转化为整个面的均匀磨损。大大延长了油管和抽油杆的使用寿命。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。