一种用于隧道钢架锁脚施工的装置的制作方法

本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种可提高隧道钢架锁脚施工质量的装置。

背景技术：

目前铁路暗挖隧道均按喷锚构筑法原理组织施工，针对超大断面软弱围岩地段设计工法主要有双侧壁导坑法、四步CD法、三台阶临时仰拱法、三台阶法等，在工序变化处及仰拱开挖之前钢架（包括由钢筋焊接成的格栅钢架或型钢钢架）应设锁脚钢管。锁脚钢管在开挖下断面前，于拱脚或工序变化处打入1～2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱。即可稳定拱脚，又可对下部开挖起到超前支护作用。针对锁脚钢管施工目前尚无确保施工质量的装置及施工方法。可提高隧道钢架锁脚施工质量的装置，采用型钢、预制钢板、钢筋组合形成。

工程建设中，隧道钢架锁脚施工一般在开挖支护完成后测量放样确定钻孔位置，按一定角度钻孔后插入锁脚钢管，再采用钢筋将钢架两侧外露锁脚钢管焊接连接固定钢架。

按照此方法施工时，锁脚钢管钻孔孔位需多次测量确定，钻孔操作过程中准确度难以控制经常出现钻杆跑偏现象，且钢架与锁脚钢管采用在钢架内外缘焊接钢筋进行连接，不仅现场操作时间长、而且整体受力受焊接质量影响大，难以保证锁脚钢管施工质量，导致开挖完成后钢架长时间暴露在外，存在极大的安全隐患。

上述隧道钢架锁脚钢管施工方法，会造成耗费时间长、准确度难以控制、施工效率降低、安全风险高。难满足当下安全、高效、快捷的施工需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于隧道钢架锁脚施工的装置，尤其适合当前施工所需高强度、高质量的要求。

本实用新型的技术方案为：一种用于隧道钢架锁脚施工的装置，包括钢架、开孔钢板、钢筋、两根锁脚钢管，开孔钢板与钢架连接，锁脚钢管在钢架的两侧，锁脚钢管穿过开孔钢板由钢筋固定。

所述的开孔钢板上的孔为两圆孔。

所述的钢筋固定后为腰子形。

本实用新型的有益效果是：利用提前在钢架锁脚位置预制开孔钢板，钻机通过开孔位置钻孔，安装锁脚钢管后再采用钢筋将锁脚钢管及钢板焊接成整体，此装置不需对锁脚钢管钻孔孔位多次测量放样定位，安装锁脚钢管后整体受力效果好，提高了隧道钢架锁脚的施工质量及工作效率，具有极大的使用价值。具有安装简洁、操作快捷、加固牢固的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的隧道钢架锁脚装置的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

附图标记：1钢架（由钢筋焊接成的格栅钢架或型钢钢架），2-锁脚钢管，3-开孔钢板， 4-钢筋。

具体实施方式

如图1、2所示，一种用于隧道钢架锁脚施工的装置，包括钢架1、开孔钢板3、钢筋4、两根锁脚钢管2，开孔钢板3与钢架1连接，锁脚钢管2在钢架的两侧，锁脚钢管2穿过开孔钢板3由钢筋4固定。所述的开孔钢板上的孔为两圆孔。所述的钢筋固定后为腰子形。

施工方法：

步骤1、将相应物资准备齐全、即钢架、锁脚钢管、钢板、钢筋等物资。

步骤2、将钢板按锁脚钢管设计位置焊接连接在钢架上成为一个整体，钢板采用16mm厚钢板，规格40×15cm；钢架包括由钢筋焊接成的格栅钢架或型钢钢架；锁脚钢管采用φ42mm热压无缝钢管，L=4m，壁厚3.5mm。

步骤3、钢架安装完成后，在预制钢板开孔位置钻孔、安装锁脚钢管。

步骤4、锁脚钢管安装完成后，采用Φ22，HRB400钢筋将锁脚钢管及钢板焊接连接成一个整体。

步骤5、钢架与锁脚钢管通过在钢架内外缘焊接钢筋进行连接，焊缝高度大于9mm。

步骤6、工序变化处及仰拱开挖之前钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，粘土、强～全风化岩层必须对锁脚钢管进行注浆，以确保钢架基础稳定。

步骤7、钢架应在开挖或初喷混凝土厚及时架设，钢架安装前应清除底脚下虚渣，钢架底脚应置于牢固的基础中。