一种泄油装置的制作方法

本发明属于采油技术领域，尤其是涉及一种泄油装置。

背景技术

在采油井生产过程中，井下作业是最常规的维护油井的手段。在抽油机井检泵等起管作业时，为了不使油管内的原油、污水等带到地面污染环境，影响施工进度，且造成浪费，通常在下生产管柱时将泄油器提前安装在泵以上，以便在检泵起管过程中使油管内的油水泄到油套环空中。

目前，板泄和滑套泄作为油田常用的泄油装置具有使用方便的优点，但在油井完井后的试泵过程中，由于压力控制不稳，易造成管柱内异常高压，导致板泄或滑套泄打开；另外，一些井下作业(如射孔)也会造成管柱内液柱较大波动，这种液力波动可能会直接导致挡板泄、滑套泄的铜板剪断,造成作业返工，严重影响油井的正常生产。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种泄油装置，能够适应井下液柱波动而不失效，实现提高泄油装置稳定性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种泄油装置，包括管柱主体、滑套和挡套，滑套和挡套间隔套在管柱主体外侧，滑套能够沿管柱主体外侧向挡套端移动，且滑套与管柱主体通过剪钉固定连接，挡套与管柱主体外侧通过螺纹连接；

位于滑套内侧的管柱主体侧壁上开设有泄油孔和侧孔，泄油孔向外开设有与泄油孔连通的凹槽，凹槽内设置有覆盖泄油孔的挡板以及固定挡板的压帽，压帽上设置有连通泄油孔的通孔，且压帽的端部与滑套的内侧相抵，滑套内侧向内设置有凹陷的环空间隙，环空间隙与侧孔连通，当去掉剪钉后，滑套向挡套端移动，环空间隙与侧孔不连通且压帽的通孔与外界连通。

进一步的，侧孔位于泄油孔和挡套之间。

进一步的，挡板与靠近泄油孔的凹槽之间设有环形垫片。

进一步的，位于管柱主体与滑套之间设置有第一o型密封圈、第二o型密封圈和第三o型密封圈，第一o型密封圈和第二o型密封圈通过设置在管柱主体外侧的环形槽分别位于泄油孔的两侧，第一o型密封圈与滑套内侧相抵，第二o型密封圈与滑套内侧之间为环空间隙，第三o型密封圈设置在滑套内侧开设的环形槽内。

进一步的，管柱主体外侧设置有凸出的限位台阶，限位台阶位于泄油孔远离挡套的一侧，当管柱主体与滑套通过剪钉连接时，滑套的前端部恰好抵住管柱主体外侧的限位台阶。

进一步的，当管柱主体与滑套通过剪钉连接时，滑套的前端到泄油孔中心的距离为l1，滑套的后端到挡套的距离为l2，滑套的第三o型密封圈到剪钉的距离为l3，满足l3>l2>l1。

进一步的，侧孔设置有3-6个。

进一步的，泄油孔的半径大于侧孔的半径。

进一步的，压帽与凹槽螺纹连接。

进一步的，挡板为金属材质。

下井过程中或者在正常生产中，管柱主体内异常压力波动经侧孔和环空间隙进入压帽处，使挡板正反两面的压力相当，挡板不受异常压力冲击损坏；当需要开启泄油通道时，向管柱主体内打压剪断剪钉，滑套移动至挡套处，挡板不受保护，继续打压，挡板憋开，开启泄油通道。

相对于现有技术，本发明所述的泄油装置具有以下优势：

本发明所述的泄油装置，很大程度克服现有泄油装置存在的易失效问题，可以有效提高泄油装置的稳定性，减少不必要的作业成本，满足油田安全环保的生产要求，为油田的降本增效提供技术保证。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的泄油装置的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的泄油孔附近的结构示意图；

图3为本发明实施例所述的泄油装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-管柱主体；2-滑套；3-挡套；4-剪钉；5-泄油孔；6-侧孔；7-凹槽；8-挡板；9-压帽；10-通孔；11-环空间隙；12-第一o型密封圈；13-第二o型密封圈；14-第三o型密封圈；15-限位台阶；16-环形垫片。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-3所示，一种泄油装置，包括管柱主体1、滑套2和挡套3，滑套2和挡套3间隔套在管柱主体1外侧，滑套2能够沿管柱主体1外侧向挡套3端移动，且滑套2与管柱主体1通过剪钉4固定连接，挡套3与管柱主体1外侧通过螺纹连接；

位于滑套2内侧的管柱主体1侧壁上开设有泄油孔5和侧孔6，泄油孔5向外开设有与泄油孔5连通的凹槽7，凹槽内设置有覆盖泄油孔5的挡板8以及固定挡板8的压帽9，压帽9上设置有连通泄油孔5的通孔10，且压帽9的端部与滑套2的内侧相抵，滑套2内侧向内设置有凹陷的环空间隙11，环空间隙11与侧孔6连通，当去掉剪钉4后，滑套2向挡套3端移动，环空间隙11与侧孔6不连通且压帽9的通孔10与外界连通。

上述侧孔6位于泄油孔5和挡套3之间。

上述挡板8与靠近泄油孔5的凹槽之间设有环形垫片16。

上述位于管柱主体1与滑套2之间设置有第一o型密封圈12、第二o型密封圈13和第三o型密封圈14，第一o型密封圈12和第二o型密封圈13通过设置在管柱主体1外侧的环形槽分别位于泄油孔5的两侧，第一o型密封圈12与滑套2内侧相抵，第二o型密封圈13与滑套2内侧之间为环空间隙11，第三o型密封圈14设置在滑套2内侧开设的环形槽内。

上述管柱主体1外侧设置有凸出的限位台阶15，限位台阶15位于泄油孔5远离挡套3的一侧，当管柱主体1与滑套2通过剪钉4连接时，滑套2的前端部恰好抵住管柱主体1外侧的限位台阶15。

上述当管柱主体1与滑套2通过剪钉4连接时，滑套2的前端到泄油孔5中心的距离为l1，滑套2的后端到挡套3的距离为l2，滑套2的第三o型密封圈14到剪钉4的距离为l3，满足l3>l2>l1。

上述侧孔6设置有3-6个。

上述泄油孔5的半径大于侧孔6的半径。

上述压帽9与凹槽螺纹连接。

上述挡板8为金属材质。

下井过程中或者在正常生产中，由于挡板8一侧与泄油孔5连通，另一侧通过通孔10与环空间隙11连通，进而与侧孔6连通，由于泄油孔5与侧孔6均与管柱主体1内部连通，因此挡板8两侧收到的压力相等。

当需要上提管柱主体1泄油时，向管柱主体1内打压剪断剪钉4，滑套2移动至挡套3处，挡板8不受保护，继续打压，挡板8憋开，开启泄油通道。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。