本实用新型涉及隧道养护技术领域，具体为一种隧道喷淋养护车。
背景技术：
目前，由于工程建设领域战线不断拉长，尤其是公路和隧道领域，好多工程都在山地等缺水地方，由于工程量小，成本上不易建养护池，即使建养护池，混凝土在浇筑施工完毕后，为防止混凝土开裂，均采用人工洒水养护的办法。但是，人工洒水养护在7天养护龄期内常常不能满足其养护效果，而且极其耗费人工，为此，我们提供了一种隧道喷淋养护车。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道喷淋养护车，解决了人工洒水养护在7天养护龄期内常常不能满足其养护效果，而且极其耗费人工的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道喷淋养护车，包括移动车本体，所述移动车本体的上表面固定连接有水箱，所述水箱的顶部开设有进水口，所述水箱的侧面固定镶嵌有排水管，所述排水管的外表面固定镶嵌有增压水泵，所述增压水泵在移动车本体的上表面，所述排水管的外表面固定镶嵌有控制阀门，所述控制阀门在增压水泵的侧面，所述移动车本体的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的数量为两个，且两个支撑板之间固定连接有横板，所述横板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的内部固定镶嵌有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述固定板的侧面固定连接有转杆，所述转杆的外表面固定套接有从动轮，所述主动轮与从动轮啮合，所述横板的上表面固定连接有套管，所述套管的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的侧面固定连接有齿牙，所述套管的侧面开设有通孔，所述从动轮贯穿并延伸至通孔的内部，所述从动轮与齿牙啮合，所述活动杆的一端贯穿并延伸至套管的外表面，所述活动杆的一端固定连接有承接板，所述活动杆的另一端贯穿并延伸至横板的底部，所述活动杆活动套接在横板内部，所述承接板的下表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆均固定连接在承接板下表面的四角，所述伸缩杆的另一端通过铰接轴铰接在横板的上表面，所述承接板的外表面固定连接有喷淋头，所述喷淋头为两排，且喷淋头两两之间的距离相等，所述喷淋头的外表面固定镶嵌有排水管。
优选的，所述主动轮的直径小于从动轮的直径。
优选的，所述承接板为弧形状。
优选的，所述排水管为软质管，且排水管的一端固定镶嵌在水箱的侧面，排水管的另一端的外表面固定镶嵌有喷淋头。
优选的，所述增压水泵为立式单级离心泵。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种隧道喷淋养护车，具备以下有益效果：
本实用新型通过设置移动车本体、水箱、增压水泵和喷淋头，在移动车本体的带动下，能够使喷淋头对隧道进行喷淋养护，通过设置主动轮、从动轮和活动杆，能够调节承接板与横板的之间的距离，既而使得整个喷淋养护能够适应不同大小的隧道，解决了人工洒水养护在7天养护龄期内常常不能满足其养护效果，而且极其耗费人工的问题。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型固定板的侧视图。
图中：1移动车本体、2水箱、3进水口、4排水管、5增压水泵、6控制阀门、7支撑板、8横板、9固定板、10电机、11主动轮、12转杆、13从动轮、14套管、15活动杆、16齿牙、17通孔、18承接板、19伸缩杆、20喷淋头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道喷淋养护车，包括移动车本体1，移动车本体1的上表面固定连接有水箱2，水箱2的顶部开设有进水口3，水箱2的侧面固定镶嵌有排水管4，排水管4的外表面固定镶嵌有增压水泵5，增压水泵5为立式单级离心泵，增压水泵5在移动车本体1的上表面，排水管4的外表面固定镶嵌有控制阀门6，控制阀门6在增压水泵5的侧面，通过设置移动车本体1能够带动水箱2和喷淋头20走进隧道内，对隧道的内壁进行喷淋养护，增压水泵5的设置增加了喷淋头20的射程，移动车本体1的上表面固定连接有支撑板7，支撑板7的数量为两个，且两个支撑板7之间固定连接有横板8，通过设置支撑板7和横板8形成一个稳定的框架，横板8的上表面固定连接有固定板9，固定板9的内部固定镶嵌有电机10，电机10的输出轴固定连接有主动轮11，固定板9的侧面固定连接有转杆12，转杆12的外表面固定套接有从动轮13，主动轮11的直径小于从动轮13的直径，主动轮11与从动轮13啮合，通过设置电机10，电机10启动时电机10的输出轴带动主动轮11旋转，因为主动轮11与从动轮13啮合，因此，在主动轮11旋转的同时也带动从动轮13旋转，由于主动轮11的直径小于从动轮13的直径，在主动轮11旋转时，从动轮13缓慢的进行旋转，横板8的上表面固定连接有套管14，套管14的内部活动套接有活动杆15，活动杆15的侧面固定连接有齿牙16，套管14的侧面开设有通孔17，从动轮13贯穿并延伸至通孔17的内部，从动轮13与齿牙16啮合，从动轮13旋转的同时带动与其啮合的齿牙16移动，既而带动活动杆15在套管14内移动，活动杆15的一端贯穿并延伸至套管14的外表面，活动杆15的一端固定连接有承接板18，承接板18为弧形状，弧形状的承接板18更适应在隧道内进行工作，活动杆15的另一端贯穿并延伸至横板8的底部，活动杆15活动套接在横板8的内部，承接板18的下表面固定连接有伸缩杆19，伸缩杆19的数量为四个，且四个伸缩杆19均固定连接在承接板18下表面的四角，由于活动杆15的一端固定连接在承接板18的下表面，因此，在活动杆15移动的同时带动承接板18移动，承接板18在移动时带动伸缩杆19伸缩，伸缩杆19的设置，使得承接板18在移动时更加稳定，既而改变承接板18与横板8之间的距离，方便喷淋养护车适应不同大小直径的隧道，伸缩杆19的另一端通过铰接轴铰接在横板8的上表面，承接板18的外表面固定连接有喷淋头20，排水管4为软质管，且排水管4的一端固定镶嵌在水箱2的侧面，排水管4的另一端的外表面固定镶嵌有喷淋头20，喷淋头20为两排，且喷淋头20两两之间的距离相等，喷淋头20的外表面固定镶嵌有排水管4，排水管4内的水通过喷淋头20喷向隧道，两排喷淋头20的设置，加大了喷淋的面积，提高了喷淋养护车的工作效率，节省了工作时间。
综上可得，本实用新型通过设置移动车本体1、水箱2、主动轮11、从动轮13和活动杆15，解决了人工洒水养护在7天养护龄期内常常不能满足其养护效果，而且极其耗费人工的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。