柱式轻阻力滑道分片矿山机的制作方法

本实用新型属于矿山采石机械领域，特别涉及一种柱式轻阻力滑道分片矿山机。

背景技术：
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专利申请号201010536890.X，公开一种双拼可调距矿山采石机，包括机座、立柱和锯机，其中两立柱导轨上分别枢设有一带横向导槽的滑板，主轴箱两端滑动枢设于两滑板的横向导槽中，两滑板与同侧立柱间枢设有同步升降的升降驱动机构；主轴箱分隔成齿轮腔和一空腔，齿轮腔为三轴结构，依次为电机轴、中间轴和输出轴，三轴通过两组齿轮组啮合传动，电机端面悬挂固定在主轴箱侧面；滑板上并排枢设有两台独立锯机的主轴箱，两主轴箱互为旋转180°而设，悬挂在主轴箱侧面的电机能插入另一主轴箱的空腔中，而两台主轴箱输出轴上的锯片处在相远一侧，且处在同一轴线上；两滑板中间位置固定有一挡板，挡板与两主轴箱间分别设有驱动油缸，借助油缸动作来调节锯片的位置。该锯机的主轴箱通过横向燕尾槽的结构滑动定位在立柱的滑板间，在高振动环境下，易疲劳和磨损，如何改良现有结构，提供易于加工和润滑更为便利的方案，即成为本实用新型研究的对象。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是设计一种锯机由横向分布的滑道支撑，并由油缸驱动分片的柱式轻阻力滑道分片矿山机。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种柱式轻阻力滑道分片矿山机，包括机座、直立在机座两侧的立柱、滑动枢设在立柱上的扣板、以及滑动枢设在两扣板间的锯机和驱动扣板升降的升降动力，锯机由分片油缸驱动能相对扣板做左右移动；所述锯机又包括电机、主轴箱、以及固定在主轴箱输出轴上的锯片；其特征在于：扣板上设置有横向轴筒和竖向轴筒，两竖向轴筒分立在扣板两端的外侧，借助竖向轴筒滑动枢设在立柱上，两块扣板间通过横梁关联成一体；所述横向轴筒上下并排设置在扣板内侧，至少一横向轴筒供锯机一侧导轴穿过、一横向轴筒上固定有光轴；所述主轴箱两侧分别固定有导轴和滑套，借助滑套滑动套设在所述光轴上，由光轴和导轴支撑锯机整体，并允许做轴向滑动；所述分片油缸缸筒锁固在横梁上、活动端锁固在主轴箱上，驱动锯机沿光轴移位。

所述主轴箱内设置有输入轴、输出轴和至少一根中间轴；所述输入轴和输出轴处于主轴箱的中轴线上，中间轴偏置，输入轴、输出轴和中间轴，依次形成减速传动关系；电机垫高锁固在主轴箱上方，并与输入轴通过带传动；分片油缸设置在电机与主轴箱垫高空间中，且处于中轴线上。

所述主轴箱内设置有输入轴、输出轴和至少一根中间轴，输入轴、中间轴和输出轴，依次形成减速传动关系；所述输入轴为电机轴，电机直接锁固在主轴箱内端盖上；所述输出轴处于主轴箱中轴线上，一端伸出外端盖；所述输入轴偏置主轴箱一侧，主轴箱另一侧形成一空腔，对应的内端盖开设有敞口，该敞口供另一电机后端插入。

所述主轴箱两侧上下各设置一导轴，两导轴一端锁固在主轴箱外端盖上；滑套处于两导轴之间，锁固在导轴悬空端的主轴箱侧面。

所述两导轴悬空端部间设置有连接板，连接板对应光轴位置开设有穿孔。

所述升降动力为升降油缸，缸体锁固在扣板上、活动端锁固在机座上。

所述机座上设置有纵横行走机构，其包括设置在机座四角处的轴座、定位在两端轴座上的转轴、纵向轨道轮、横向轨道轮和驱动机构；所述纵向轨道轮安装在转轴两端，至少有一根转轴由驱动机构中的纵向动力驱动；四个横向轨道轮分立设置在四个轴座上，同侧的一对横向轨道轮分别由驱动机构中独立的横向动力驱动。

所述机座上设置有纵横行走机构，其包括设置在机座四角处的轴座、定位在两端轴座上的转轴、纵向轨道轮、横向轨道轮和驱动机构；所述纵向轨道轮安装在转轴两端，两根转轴均由驱动机构中的纵向动力驱动；所述纵向动力与转轴传动的同时，也与一横向轨道轮传动连接，形成三方传动关系；该三方传动关系指的是由三个锥齿轮形成的传动连接，或者纵向动力通过蜗杆，与转轴和横向轨道轮上的蜗轮形成传动连接。

所述导轴与扣板上的横向轴筒、光轴与滑套，采用线性导轨和滑块配合结构替代。

本实用新型扣板升降和横向滑动，均采用圆柱形光轴配合，不但可直接采用圆形无缝钢管，且可引入自润滑铜套，相对运动更流畅，也能大大减少磨损，延长产品使用寿命；另外，锯机中的电机和分片油缸均设置在中轴线上，保持重心相对居中，分片时更为顺畅；电机垫高在主轴箱上方，减少锯机厚度，给两台锯机双拼形成有利条件。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1为柱式轻阻力滑道分片矿山机示意图

图2为柱式轻阻力滑道分片矿山机分解示意图

图3为锯机与扣板分解示意图

图4为锯机中主轴箱与电机关系示意图

图4A为图4侧面示意图

图4B为图4A的A—A剖面示意图

图5为机座上纵横行走机构一示意图

图6为机座上纵横行走机构二示意图

图7为主轴箱与电机关系示意图

图7A为图7电机侧示意图

其中

1—机座 11—轴座 12—转轴 13—纵向轨道轮

14—横向轨道轮 15—纵向动力 16—横向动力 17—抬升油缸

2—立柱 3—扣板 31—横向轴筒 32—竖向轴筒

33—横梁 34—光轴 4—锯机 41—电机

42—主轴箱 421—输入轴 422—中间轴 423—输出轴

424—导轴 425—外端盖 426—滑套 427—连接板

428—敞口 43—锯片 5—升降动力 6—分片油缸

7—钢轨

具体实施方式：

参照图1、图2和图3，柱式轻阻力滑道分片矿山机，包括机座1、直立在机座两侧的立柱2、滑动枢设在立柱上的扣板3、以及滑动枢设在两扣板间的锯机4和驱动扣板升降的升降动力5，锯机4由分片油缸6驱动能相对扣板3做左右移动，平移至新位置切割作业；本实例中，升降动力5采用油缸，所述升降动力为升降油缸，如图2，油缸的缸体锁固在扣板3上、活动端锁固在机座1上。

如图4、图4A、图4B，锯机4包括电机41、主轴箱42、以及固定在主轴箱输出轴上的锯片43；主轴箱42内设置有三轴结构，一输入轴421、一中间轴422和一输出轴423；输入轴421和输出轴423处于主轴箱42的中轴线上，中间轴422偏置，输入轴、输出轴和中间轴，依次形成减速传动关系；电机41垫高锁固在主轴箱42上方，并与输入轴421通过带传动；锯机4整体重量大致居中，两侧负荷相当，如图2和图3，分片油缸6设置在电机41与主轴箱42垫高空间中，且处于中轴线上，驱动力均衡分布，确保顺利平移。本实例中，中间轴422也可以为两根，提供更大的减速比。

再则，便于将主轴箱42滑动定位在两扣板3间，在主轴箱42两侧上下各设置一导轴424，两导轴424一端锁固在主轴箱外端盖425上；在两导轴424悬空端之间的主轴箱侧面锁固有滑套426，借助该滑套426套设在扣板3一侧的光轴34上。光轴34可以是一根至两根，或两根以上均可。

进一步，两导轴424悬空端部间设置有连接板427，提供两导轴刚性强度，连接板427对应光轴34位置开设有穿孔。

如图2和图3，扣板3，扣板上设置有横向轴筒31和竖向轴筒32，两竖向轴筒32分立在扣板3两端的外侧，借助竖向轴筒32滑动枢设在立柱2上，两块扣板3间通过设置在的横梁33关联成一体，形成可升降的整体；横梁33根据空间，可设置一至三根，本图例中为两根，分立在扣板3的两端；横向轴筒31上下并排设置在扣板3内侧，上下两横向轴筒31供锯机一侧导轴424穿过、中间横向轴筒31上固定有光轴34。

装配时，主轴箱42两侧分别通过导轴424穿过扣板一侧的两横向轴筒31中、以及滑套426滑动套设在所述光轴34上，由光轴34和导轴424支撑锯机4整体，并允许锯机4做轴向滑动，也即左右移动实现分片动作；分片油缸6缸筒锁固在横梁33上、活动端锁固在主轴箱42上，驱动锯机4沿光轴34移位。

综上所述，立柱1、以及导轴424和光轴34均采用圆形无缝钢管，可引入自润滑铜套，减少滑动时的摩擦，延长使用寿命，且动作更为流畅。再则，钢管内填满沙子，以增加整体重量，提升矿山机的稳定性。或者，导轴424与扣板3上的横向轴筒31、光轴34与滑套426，可以采用线性导轨和滑块替换，且不局限于图示中的圆柱形结构。

参照图5，机座1上设置有纵横行走机构，其包括设置在机座四角处的轴座11、定位在两端轴座上的转轴12、纵向轨道轮13、横向轨道轮14和驱动机构；纵向轨道轮13安装在转轴12两端，至少有一根转轴12由驱动机构中的纵向动力15驱动；四个横向轨道轮14分立设置在四个轴座11上，同侧的一对横向轨道轮14分别由驱动机构中独立的横向动力16驱动。纵向轨道轮13在钢轨7上行走，实现切割需要；而当需要换轨道切割时，借助机座四角处设置的抬升油缸17，将机座1升高，在横向轨道轮14下方铺设横移钢轨，由横向动力16驱动横向轨道轮14行走在横移钢轨上，实现切换轨道的目的。本机座实例为纵向行走为单端驱动。

参照图6，机座1上设置有纵横行走机构，其包括设置在机座四角处的轴座11、定位在两端轴座上的转轴12、纵向轨道轮13、横向轨道轮14和驱动机构；纵向轨道轮13安装在转轴12两端，两根转轴12均由驱动机构中的纵向动力15驱动；纵向动力15与转轴12传动的同时，也与一横向轨道轮14传动连接，形成三方传动关系；该三方传动关系指的是由三个锥齿轮形成的传动连接，或者纵向动力15通过蜗杆，与转轴12和横向轨道轮14上的蜗轮形成传动连接。此结构中，纵向移动为四轮驱动，而其中两个横向轨道轮14为空转。

锯机4中电机41和主轴箱42可采用一体化设计，使得结构更为紧凑。

参照图7和图7A，主轴箱42内设置有输入轴421、输出轴423和至少一根中间轴422，输入轴、中间轴和输出轴，依次形成减速传动关系；所述输入轴421为电机轴，电机41直接锁固在主轴箱42内端盖上；输出轴423处于主轴箱42中轴线上，一端伸出外端盖425；所述输入轴421偏置主轴箱42一侧，主轴箱42另一侧形成一空腔，对应的内端盖开设有敞口428，该敞口428供另一电机后端插入，在双拼两锯机4时，结构更为紧凑。本实例中，中间轴422为两根，提高减速比。