一种钻台偏房支架的制作方法

本实用新型涉及石油机械装备领域，具体地说是一种钻台偏房支架。

背景技术：

随着石油装备业的不断发展，车载钻修机的使用要求也越来越高，集成化、模块化、高效率的装备也越来越受到企业的青睐。钻台偏房作为车载钻修机井口底座区域的辅助配套设备，由于底座结构的限制，现阶段钻台偏房一般通过辅助支架安装在与钻台工作相同高度的位置，实现与底座的配合。传统的钻台偏房支架一般采用组装式的框架结构，在钻机换场时需要重新拆卸和安装，增加了设备安装的工作量，降低了工作效率；后又出现过一种伸缩式偏房支架结构，但是这种偏房支架无法与钻台同时运输，当配套钻台超过6m时，框架结构也会出现运输超限的问题，需要进行拆分运输，增加了运输成本。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供一种钻台偏房支架，通过旋升和下放的方式实现钻台偏房支架的上升和下降，并可实现偏房支架的折叠，使偏房支架可随主机车一起运输，提高钻台偏房安装和施工以及转场效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种钻台偏房支架，安装于钻台上，包括底座，偏房，斜梯，其特征在于：还包括旋升机构，限位装置，控制箱；所述的底座固定于钻台上；所述的偏房与底座之间铰接旋升机构；所述的斜梯安装于偏房和底座之间；所述的限位装置固定于底座上并可在旋升机构升到最高位时与旋升机构一侧固定连接；所述的控制箱固定于底座上，所述的控制箱与旋升机构电联。

作为优化，所述的旋升机构包括伸缩油缸，连杆一，连杆二，双耳座一，双耳座二，耳座一，耳座二，耳座三；所述的双耳座一固定于偏房下端面；所述的双耳座二固定于底座上端面；所述的耳座一固定于底座上端面；所述的耳座二固定于底座底层板上；所述的耳座三固定于旋升机构上；所述的连杆一上端与双耳座一的销孔铰接，下端与底座上的耳座一销孔铰接；所述的连杆二上端与双耳座一的销孔铰接，下端与双耳座二的销孔铰接；所述的伸缩油缸一端与底座上的耳座二销孔铰接，另一端与固定于连杆二上的耳座三销孔铰接。

作为优化，所述的所述的伸缩油缸为两级伸缩柱塞式结构。

作为优化，所述的限位装置包括限位板，筋板，插板，销轴，所述的限位板固定于底座上，所述的限位板上端为叉式结构；所述的插板固定于连杆一上，所述的插板可放置于限位板上端的叉式结构中，并通过销轴与叉式结构固定连接，所述的筋板固定于限位板和底座之间。

作为优化，所述的斜梯包括长斜梯和短斜梯，所述的长斜梯上端与偏房之间通过插销固定连接，下端与短斜梯通过插销固定连接；所述的短斜梯固定于底座上，下端与钻台齐平。

作为优化，所述的偏房上端面固定吊耳。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的一种钻台偏房支架，通过增加伸缩油缸和连杆实现偏房的旋升和下降，并可停放在任意高度上；实现了偏房的折叠放置，并可与主机车同时运输，提高了安装、拆卸以及转场效率，达到了对钻修机集成化、模块化、高效率的要求。

附图说明

图1为本实用新型偏房最高位置示意图；

图2为本实用新型连杆旋转45度示意图；

图3为本实用新型运输状态示意图；

其中，1底座，2偏房，3斜梯，4旋升机构，5限位装置，404双耳座一， 11控制箱，301长斜梯，302短斜梯，401连杆一，402连杆二，403伸缩油缸，405双耳座二，406耳座一，407耳座二，408耳座三，501筋板，502限位板，503插板，504销轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的。技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-3所示，一种钻台偏房支架，安装于钻台上，包括底座1，偏房2，斜梯3，旋升机构4，限位装置5，控制箱11；所述的底座1固定于钻台上；所述的偏房2与底座1之间铰接旋升机构4，通过旋升机构实现偏房的上升和下降以及根据需要停放在任意角度处；所述的斜梯3安装于偏房2和底座1之间，实现钻台与偏房之间的连通；所述的限位装置5固定于底座1上并可在旋升机构4升到最高位时与旋升机构4一侧固定连接，即在旋升机构升到90度时受到限位装置的限位作用，使旋升机构的旋转不超过90度；所述的控制箱11固定于底座1上，所述的控制箱11与旋升机构4电联，可通过控制箱11上的手动按钮近距离控制油缸的伸缩，有利于观察油缸的伸缩状态。

实施方式一，所述的旋升机构4包括连杆一401，连杆二402，伸缩油缸403，双耳座一404，双耳座二405，耳座一406，耳座二407，耳座三408；所述的双耳座一404固定于偏房2下端面；所述的双耳座二405固定于底座1上；所述的耳座一406固定于底座1上端面；所述的耳座二407固定与底座1底层底板上；所述的耳座三408固定于旋升机构4上；所述的连杆一401上端与双耳座一404左侧销孔（相对于斜梯3）铰接，下端与底座1上的耳座一406销孔铰接；所述的连杆二402上端与双耳座一404左侧销孔（相对于斜梯3）铰接，下端与底座1的双耳座405右侧销孔（相对于斜梯3）铰接；所述的伸缩油缸403一端与底座1上的耳座二407销孔铰接，另一端与固定于连杆二402上的耳座三408销孔铰接。由于各连杆与偏房2之间为铰接，在伸缩油缸403的作用下，可实现任意角度的旋升，即可使偏房2停放在任意需求角度，双耳座一404和双耳座二405配合使用，在偏房1下放到最低位置时，左侧双耳座一404右侧销孔与双耳座二405左侧销孔通过销轴连接，右侧双耳座一404右侧销孔与底座上的耳座二406销孔通过销轴连接，使偏房2在运输时增加稳固性。

作为本实施方式的进一步优化，所述的伸缩油缸403为两级伸缩柱塞式结构，可实现长距离的伸缩。

实施方式二，所述的限位装置5包括限位板502，筋板501，插板503，销轴504，所述的限位板502固定于底座1上，所述的限位板502上端为叉式结构；所述的插板503固定于连杆一401上，所述的插板503可放置于限位板502上端的叉式结构中，并通过销轴504与叉式结构固定连接，所述的筋板501固定于限位板502和底座1之间起到固定限位板的作用；限位装置作用之一为旋升装置升到最高位时，起到限位作用，即最高旋升90度，到最高位时，插上销轴504，又对旋升机构和偏房起到稳固作用，偏房下放时，再将销轴504拔出。

实施方式三，所述的斜梯3包括长斜梯301和短斜梯302，所述的长斜梯301上端与偏房2之间通过插销固定连接，下端与短斜梯302通过插销固定连接；所述的短斜梯302固定于底座1上，下端与钻台齐平；斜梯3分为两部分设计，长斜梯在下放时可拆卸，方便与主机车一起运输，同时通过插销连接固定，拆卸方便，省时省力。

实施方式四，所述的偏房2上端面固定吊耳201，可对偏房进行吊装，即在偏房实现升降时，方式一可由伸缩油缸403的伸缩实现，方式二可通过吊车对偏房的吊装实现。

工作时，在底座1安装好后，旋转控制箱11上的手动按钮控制油缸403的升降，根据需要使偏房2悬停在任意高度上，在偏房旋转90度达到最高位置时，停止伸缩油缸的伸缩，插上限位装置的插销504，固定好长斜梯301，达到最高工作状态，连杆、伸缩油缸和底座之间形成稳定的三角支架结构，使得偏房在最高工作位时结构牢靠。

修井作业结束时，拔出销轴505，拆卸长斜梯301，手动反向旋转控制箱1上的按钮，使伸缩油缸403回缩，下放到最低位时，在左侧双耳座一6右侧销孔与双耳座二7左侧销孔（相对与斜梯）之间插上销轴，在右侧双耳座一6右侧销孔与底座上耳座8销孔之间插上销轴，使偏房与底座之间通过销轴连接在一起，增强了运输时的稳定性；同时整个偏房支架运输时无需拆卸，可整体随主机运输，实现了车载钻修机集成化、模块化和高效率的要求。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。