一种隧道超前降水装置的制作方法

本实用新型属于隧道降水设备技术领域，具体涉及到一种城市地铁浅埋暗挖隧道施工降水装置。

背景技术：

在城市地铁施工中，区间暗挖隧道工法目前以其自身的优点已经被普遍使用。但是由于隧道覆盖层较浅，且多位于城市主干道或重要建构物下方，为预防隧道开挖期间发生塌方事故，危机地面行车或建构筑物安全，规范要求隧道掌子面要达到无水作业条件施工。城市主干道一般交通车流量较大，无法按照设计要求施工降水井，存在无法完全满足工作面无水作业的问题。在一般黄土地层中，土体渗透系数小，降水困难，特别是在新黄土、老黄土、古土壤、粉质黏土互层的情况下，形成隔水夹层，并导致层间蓄水问题，即使按照设计方案施做降水井，在隧道穿越蓄水层施工时仍存在隧道岩面渗流水情况，无法达到工作面无水作业施工，对隧道施工带来很大的安全风险。由于地层透水性差异以及地质结构夹层形成的层间蓄水问题，在隧道施工时采用常规的地面深井和洞内渗水井措施有时也很难解决隧道施工水患问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种设计合理、结构简单、施工方便、效率高的粉质粘土夹层地质隧道超前浆水装置。

解决上述技术问题采用的技术方案是：在隧道作业面内设置排水支管，排水支管与排水主管相连通，排水主管与集水箱相连通，集水箱内安装有排水泵，排水泵的出口与外排水管相连通。

本实用新型的排水支管由纵向排水支管、径向排水支管、超前排水支管构成，所述的纵向排水支管沿掌子面纵向设置，径向排水支管沿隧道径向设置，超前排水支管设置于掌子面超前小导管上方环向打设的排水孔内。

本实用新型的排水孔环向间距为1～2m、深度为4m、直径为40mm。

本实用新型的排水支管是直径为32mm的PP2管，所述的排水主管是直径为75mm的PP2管；所述的排水支管和排水主管之间采用直径为32mm的钢丝软管连接。

本实用新型的排水支管插入土层的部分包覆双层100目滤网。

本实用新型相比于现有技术具有以下优点：

本装置采用隧道进洞前沿隧道开挖轮廓线外侧超前打入排水管，各管连接汇总至集水设备内，最后采用水泵抽排，以达到降水目的，隧道进洞后，除拱顶超前打入排水井管外，在侧墙、墙角部位同步打入排水管并汇总抽排，为下层洞室开挖创造条件，施工操作简便，可以加快隧道洞内降水速度，节省工期，对地表深井降水是有利的补充，可推广应用到隧道降水技术领域。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的断面图。

图中：1、排水支管；2、排水主管；3、外排水管；4、集水箱；5、排水泵；1-1、纵向排水支管；1-2、超前排水支管；1-3、径向排水支管；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1中，本实用新型一种隧道超前降水装置,在隧道掌子面内安装排水支管1，排水支管1插入土层的部分包覆双层100目滤网。本实施例的排水支管1由纵向排水支管1-1、径向排水支管1-3、超前排水支管1-2构成，所述的纵向排水支管1-1沿掌子面纵向打设，径向排水支管1-3沿掌子面径向打设，超前排水支管1-2设置于掌子面超前小导管上方环向打设的排水孔内，所述的排水孔环向间距为1～2m、深度为4m、直径为40mm。排水支管1与排水主管2采用直径为32mm的钢丝软管相连通，本实施例的排水支管1是直径为32mm的PP2管，所述的排水主管2是直径为75mm的PP2管；排水主管2与集水箱4相连通，集水箱4内安装有排水泵5，排水泵5的出口与外排水管3之间相连通，将集水箱4内的水集中抽排，以保证在开挖过程中围岩达到无水、少水、无压的状态，本实施例的排水主管2长度控制在100m左右，水流方向有0.5％左右的下降坡度。