一种隧道支护安装网的固定安装结构的制作方法

本实用新型涉及隧道支护技术领域，具体为一种隧道支护安装网的固定安装结构。

背景技术：

隧道支护安装网是保证隧道工程开挖工作面稳定的辅助措施的一种，在隧道施工中隧道支护安装网的固定安装相当重要，而现有的隧道支护安装网的安装还是存在一部分问题，就比如现有的固定安装方式常用螺栓贯穿固定的方式进行固定，固定的方式过于简单且固定效果不好，并且内部网架安装不便的问题，因此我们提出一种隧道支护安装网的固定安装结构，以便解决上述中所存在的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道支护安装网的固定安装结构，以解决上述背景技术提出现有的固定安装方式常用螺栓贯穿固定的方式进行固定，固定的方式过于简单且固定效果不好，并且内部网架安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道支护安装网的固定安装结构，包括混凝土地基和外框架，所述混凝土地基的左右两侧固定有支撑柱，且支撑柱的上方内部设置有空心槽，所述外框架的内侧设置有内框架，且内框架与外框架之间设置有内置网，并且内框架和外框架的表面连接有固定套，所述内置网的表面固定有连接杆，所述固定套的表面开设有连接孔，所述内框架和外框架之间固定有固定杆，所述空心槽的内部通过连接轴连接有限位齿轮，且连接轴与空心槽的内壁为固定连接，并且限位齿轮的上方安装有固定螺栓。

优选的，所述外框架下方的右侧与内框架下方的左侧均呈锯齿状结构，且外框架和内框架均与限位齿轮为啮合连接，并且限位齿轮关于支撑柱对称设置有两个。

优选的，所述固定套均匀的分布在内框架和外框架的表面，且固定套与内框架和外框架均为固定连接。

优选的，所述连接杆与内置网为焊接连接，且连接杆关于内置网的中轴线对称设置有两个，并且连接杆与固定套为卡合连接。

优选的，所述固定杆与外框架为卡合连接，且固定杆与内框架为螺钉连接，并且固定杆呈倾斜设计。

优选的，所述固定螺栓与支撑柱为螺纹连接，且固定螺栓与2个限位齿轮均为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道支护安装网的固定安装结构，

（1）设置有限位齿轮，能够通过外框架和内框架下方的锯齿状结构与限位齿轮啮合，方便将外框架和内框架限位卡住，再通过支撑柱上方的固定螺栓与支撑柱螺纹连接，使固定螺栓的下方与2个限位齿轮进行卡合，方便将2个限位齿轮固定住，进而方便将外框架和内框架固定在支撑柱上，提高该装置的固定效果；

（2）设置有连接杆和固定杆，能够使连接杆将内置网固定卡合在外框架和内框架表面的固定套上，同时能够通过固定杆穿过内置网与外框架卡合连接，再使固定杆与内框架通过螺钉连接，进而方便将内置网固定在外框架和内框架之间，提高了内置网安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型内置网与固定套连接结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构示意图。

图中：1、混凝土地基；2、支撑柱；3、空心槽；4、外框架；5、内框架；6、内置网；7、固定套；8、连接杆；9、连接孔；10、固定杆；11、限位齿轮；12、连接轴；13、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道支护安装网的固定安装结构，包括混凝土地基1、支撑柱2、空心槽3、外框架4、内框架5、内置网6、固定套7、连接杆8、连接孔9、固定杆10、限位齿轮11、连接轴12和固定螺栓13，混凝土地基1的左右两侧固定有支撑柱2，且支撑柱2的上方内部设置有空心槽3，外框架4的内侧设置有内框架5，且内框架5与外框架4之间设置有内置网6，并且内框架5和外框架4的表面连接有固定套7，内置网6的表面固定有连接杆8，固定套7的表面开设有连接孔9，内框架5和外框架4之间固定有固定杆10，空心槽3的内部通过连接轴12连接有限位齿轮11，且连接轴12与空心槽3的内壁为固定连接，并且限位齿轮11的上方安装有固定螺栓13。

本例的外框架4下方的右侧与内框架5下方的左侧均呈锯齿状结构，且外框架4和内框架5均与限位齿轮11为啮合连接，并且限位齿轮11关于支撑柱2对称设置有两个，能够方便外框架4和内框架5的下方与限位齿轮11啮合连接，方便将外框架4和内框架5初步固定住。

固定套7均匀的分布在内框架5和外框架4的表面，且固定套7与内框架5和外框架4均为固定连接，能够方便内置网6的安装，同时固定套7表面的连接孔9，能够方便外界安装管体的连接。

连接杆8与内置网6为焊接连接，且连接杆8关于内置网6的中轴线对称设置有两个，并且连接杆8与固定套7为卡合连接，能够通过连接杆8与固定套7为卡合连接，方便将内置网6卡在外框架4和内框架5上。

固定杆10与外框架4为卡合连接，且固定杆10与内框架5为螺钉连接，并且固定杆10呈倾斜设计，能够通过倾斜状的固定杆10将内置网6固定在外框架4和内框架5之间，提高内置网6固定安装的便捷性。

固定螺栓13与支撑柱2为螺纹连接，且固定螺栓13与2个限位齿轮11均为卡合连接，能够通过固定螺栓13与2个限位齿轮11的卡合，方便将2个限位齿轮11限位固定住，提高该装置的固定效果。

工作原理：首先，根据图1和图2所示，在使用该结构时，先将混凝土地基1放置在隧道底部，再通过混凝土浇筑在混凝土地基1的边侧，进而方便将混凝土地基1固定在隧道的底部，同时将支撑柱2浇筑在混凝土地基1的两端，再组装安装网，将内置网6置于外框架4和内框架5之间，并通过内置网6表面固定的连接杆8卡在外框架4和内框架5表面固定的固定套7上，方便将外框架4、内置网6和内框架5初步固定，再使固定杆10穿过固定套7与外框架4的内表面卡合，通过使用固定螺钉将内框架5和固定杆10固定住，进而通过倾斜状的固定杆10将内置网6固定安装在外框架4和内框架5上；

根据图1和图3所示，当内置网6安装好后，再将外框架4和内框架5的下方卡进支撑柱2上方的空心槽3内，使外框架4和内框架5下方的锯齿状结构与空心槽3内部固定安装的限位齿轮11啮合，方便将外框架4和内框架5啮合固定住，同时再转动固定螺栓13，使固定螺栓13在支撑柱2上转动，进而使固定螺栓13的下方抵到2个限位齿轮11，方便将2个限位齿轮11固定住，进而方便将外框架4和内框架5限位固定住，提高了该装置的固定效果，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。