一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法与流程

文档序号:19315503发布日期:2019-12-03 23:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,使用一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆装置,所述注浆装置包括:

多个双重管钻杆(11),各所述双重管钻杆(11)顺次轴向钻入注浆孔内,各根间可拆卸连接;定义钻孔内为前,外为后;最前端的双重管钻杆(11)前端连接有单通道的钻头(10);

多个液压囊输液管(2),与所述双重管钻杆(11)的个数、长度相一致,且并列,最前端液压囊输液管(2)连通有一止浆液压囊(1),所述止浆液压囊(1),为一中空的弹性囊状体,包覆于最前端的所述双重管钻杆(11)的前段外壁;

该注浆方法如下:

步骤一、将高压水和风供给系统与第一根所述双重管钻杆(11)管路连接,启动钻机,在设计位置钻孔;

步骤二、钻孔至该根双重管钻杆(11)的深度后,拆除高压水和风供给系统,另取一根所述双重管钻杆(11)和液压囊输液管(2)与孔内的所述双重管钻杆(11)和液压囊输液管(2)连接,继续钻孔,至该根双重管钻杆(11)的深度;继续连接另外一根所述双重管钻杆(11)和液压囊输液管(2),依次重复上述操作,不断延长双重管钻杆(11)和和液压囊输液管(2),直至钻孔至设计深度;

步骤三、将液压囊输液管(2)与电动液压泵(5)相连接,依次通过各所述液压囊输液管(2)向止浆液压囊(1)中注入液体,使其沿钻孔径向膨胀,所述止浆液压囊(1)与钻孔的侧壁紧密贴合,在其前方钻孔内形成密封区;

步骤四、拆除高压水和风供给系统,将注浆系统与最后端的双重管钻杆(11)连接,依次通过各根所述双重管钻杆(11)和钻头(10)朝向密封区注浆,完成本段的注浆;浆液凝固后,排出止浆液压囊1中的液体,使其恢复收缩状态;

步骤五、后退一根所述双重管钻杆(11)的长度,拆卸最后端的一根所述双重管钻杆(11)和液压囊输液管(2);

步骤六、重复步骤四~五,分段注浆,直至完成钻孔内的设计注浆要求。

2.根据权利要求1所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,各所述双重管钻杆(11)均为同心的双层管结构,内层管为中空结构,外层管和内层管间形成环形通道。

3.根据权利要求21所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,各所述液压囊输液管(2)前后顺次可拆卸连接并相连通;与对应的所述双重管钻杆(11)紧密贴合;最后端的所述液压囊输液管(2)用于与电动液压泵(5)管路连接。

4.根据权利要求3所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,所述止浆液压囊(1)内充入液体时,沿钻孔径向膨胀,与钻孔侧壁紧密贴合,在钻孔的前部形成密封区;当排出液体时,收缩至原状态。

5.根据权利要求1所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,在所述步骤三中,膨胀后的所述止浆液压囊(1)内的压力不小于设计注浆压力的1.5倍。

6.根据权利要求4或5所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,当该止浆液压囊(1)处于收缩状态时,其长度不小于2m,其宽度小于所述钻头(10)的最宽处至少2cm。

7.根据权利要求6所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,在各所述双重管钻杆(11)的外壁上沿轴向开设有一半圆形凹槽,用于卡持所述液压囊输液管(2);各所述凹槽的内径均与所述液压囊输液管(2)的直径相一致。

8.根据权利要求7所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,各相邻的所述双重管钻杆(11)、相邻的液压囊输液管(2)间均通过快速接头相连接。

9.根据权利要求8所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,各相邻的所述双重管钻杆(11)、相邻的液压囊输液管(2)间的快速接头处均套设有一橡胶套(3)。

10.根据权利要求9所述的一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,其特征在于,在孔底的一根所述双重管钻杆(11)和钻头(10)间一体连通有一单管。


技术总结
本发明公开了一种钻头止浆钻杆分段后退式注浆方法,如下:启动钻机,在设计位置钻孔;钻孔至该根双重管钻杆的深度后,拆除高压水和风供给系统,另取一根所述双重管钻杆和液压囊输液管与孔内的所述双重管钻杆和液压囊输液管连接,继续钻孔,至该根双重管钻杆的深度;不断延长双重管钻杆和和液压囊输液管,直至钻孔至设计深度;依次通过各所述液压囊输液管向止浆液压囊中注入液体,使其沿钻孔径向膨胀,止浆液压囊与钻孔的侧壁紧密贴合,在其前方钻孔内形成密封区。依次通过各根所述双重管钻杆和钻头朝向密封区注浆。采用该注浆方法可以避免浆液凝固抱死钻杆和钻头,实现便捷快速的钻杆后退式注浆工艺,对钻机设备要求低,损耗小。

技术研发人员:王玥;史继尧;徐启鹏;李广跃;罗占夫;徐海廷;邹翀;付仲润;宋妍;晁宁
受保护的技术使用者:中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司
技术研发日:2019.09.26
技术公布日:2019.12.03
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