一种用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机的制作方法

本实用新型涉及公路维修设备技术领域，具体为一种用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机。

背景技术：

公路指的是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。

公路在长时间使用时，会出现局部的损坏情况，这时便需要将损坏的钻除，重新进行铺设，而由于而现有的公路大都为硬质地面，在

而现有的大多钻孔机大多结构较为简单，钻孔机在钻孔的过程中不仅会产生大量的灰尘，而且产生较大的噪音，影响了工作人员的工作效率，也会对环境空气造成一定的污染，显然已经不能满足人们的需求。

现有的技术存在以下的不足：

1.现有技术下用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机，钻孔的过程中不仅会产生大量的灰尘，而且产生较大的噪音，影响了工作人员的工作效率，也会对环境空气造成一定的污染。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机，包括机架、转轴以及钻头，所述机架的两端均固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离机架的一端固定安装有降噪装置，所述转轴的一端与钻头固定连接，转轴的另一端分别贯穿降噪装置以及机架并通过驱动装置带动旋装，所述降噪装置由内而外依次包括内壳、降噪层以及外壳，所述降噪层套接在内壳的外侧，所述外壳通过螺纹与内壳固定连接。

优选的，所述内壳整体设置成阶梯式圆台，内壳外侧壁从上而下依次开设有环形限位槽、限位凸起以及卡槽，内壳顶端设有内螺纹。

优选的，所述降噪层两端突出设置有承接块，降噪层的内部开设有与限位凸起相匹配的定位槽，所述限位凸起插接在定位槽内，且降噪层的内壁贯穿开设多个降噪孔，每个降噪孔内均设有吸音棉。

优选的，所述外壳顶端固定安装有与其一体成型的螺纹环，所述螺纹环贯穿开设与转轴相匹配的通孔，所述转轴内部固定安装有轴承，且外壳的两端开设有与承接块相匹配的限位槽。

优选的，所述内壳的底端固定安装有多个固定桩，所述承接块的中部固定安装有连接座，所述连接座与电动推杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过开设环形限位槽以及限位凸起，不仅可以起到一个定位的作用，还能对降噪层进行上下限位的效果。且卡槽与外壳相匹配，对外壳起到左右限位的作用。通过安装电动推杆，可以调节降噪装置的高度以适应钻头。通过开设多个降噪孔和吸音棉，不仅具有一定的透气效果，还能提高一定的隔音效果。

2.本实用新型结构简单，通过安装降噪装置，不仅抑制了大量灰尘，而且将噪音降到最低化，从而提高了工作人员的工作效率，对环境空气达到一定的净化效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中降噪装置的爆炸图；

图3为本实用新型中降噪装置的安装完成图。

图中：机架1、降噪装置2、内壳21、环形限位槽211、卡槽212、限位凸起213、降噪层22、承接块221、定位槽222、降噪孔223、外壳23、螺纹环231、通孔232、限位槽233、转轴3、固定桩4、连接座5、钻头6、电动推杆7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路工程施工的硬质地面降噪钻机，包括机架1、转轴3以及钻头6，机架1的两端均固定安装有电动推杆7，该固定方式为螺接。该电动推杆7采用型号为tge的电动推杆，属于现有技术。电动推杆7由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等组成。电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母。把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作。通过安装电动推杆7，可以调节降噪装置2的高度以适应钻头6。

如图1以及图2所示，电动推杆7远离机架1的一端固定安装有降噪装置2，该固定方式为螺接。转轴3的一端通过螺钉与钻头6固定连接，转轴3的另一端分别贯穿降噪装置2以及机架1并通过驱动装置带动旋装，该驱动装置可采用型号为y90s-2电机，为现有技术。降噪装置2由内而外依次包括内壳21、降噪层22以及外壳23，降噪层22套接在内壳21的外侧，外壳23通过螺纹与内壳21固定连接。通过将降噪装置2设置为三层壳体组合模式，隔音效果更好。

如图2以及图3所示，内壳21整体设置成阶梯式圆台，内壳21外侧壁从上而下依次开设有环形限位槽211、限位凸起213以及卡槽212，内壳21顶端设有内螺纹。通过开设环形限位槽211以及限位凸起213，不仅可以起到一个定位的作用，还能对降噪层22进行上下限位的效果。且卡槽212与外壳23相匹配，对外壳23起到左右限位的作用。

如图1以及图2所示，降噪层22是由两个半圆形管体通过螺钉固定连接而成。降噪层22两端突出设置有承接块221，降噪层22的内部开设有与限位凸起213相匹配的定位槽222，限位凸起213插接在定位槽222内，且降噪层22的内壁贯穿开设多个降噪孔223，每个降噪孔223内均设有吸音棉。通过开设多个降噪孔223和吸音棉，不仅具有一定的透气效果，还能提高一定的隔音效果。

如图2所示，外壳23顶端固定安装有与其一体成型的螺纹环231，螺纹环231贯穿开设与转轴3相匹配的通孔232，转轴3内部固定安装有轴承，该固定方式为粘接。转轴3贯穿轴承并与其转动连接。且外壳23的两端开设有与承接块221相匹配的限位槽233。通过安装承接块221，便于电动推杆7与降噪装置2的固定连接。

如图1所示，内壳21的底端固定安装有多个固定桩4，承接块221的中部固定安装有连接座5，连接座5与电动推杆7固定连接。通过安装固定桩4，可以加强降噪装置2在地面上的附着力。

工作原理：在使用该产品时，首先通过调节电动推杆7，将降噪装置2调试到相应的高度，再启动电机，带动转轴3旋装，而转轴3带动钻头6旋装进行钻孔，而这个过程中，降噪装置2一方面通过其下宽上窄的圆台造型能够将钻孔过程中产生的大量尘土囊括于内，起到一定的抑尘效果，另一方面通过将降噪装置2设置成三层机构，不仅便于对其安装与拆卸，还能使得降噪效果达到最佳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。