闸板防喷器中侧门开闭杆与壳体的连接结构的制作方法

本实用新型属于石油设备技术领域，涉及通过液压驱动侧门启闭的闸板防喷器，具体涉及闸板防喷器中侧门开闭杆与壳体的连接结构。

背景技术：

作为最重要的井控设备，液压防喷器主要有闸板防喷器和环形防喷器两种形式。闸板防喷器主要由壳体、侧门、缸盖、活塞、活塞杆、锁紧轴、密封件、闸板等组成，其工作过程是利用液压推动活塞，带动闸板关闭或打开，从而封闭或打开井口，达到封井、开井的目的。作为关键部件，闸板需要定期更换维修。将闸板封闭在壳体内的侧门有直开式和侧开式两种结构，侧开式采用门轴铰接式联接，联接螺栓多、密封差、不适于大型防喷器，更换闸板困难。直开式一般采用液压驱动侧门总成开、闭，该类防喷器是在壳体上固定开闭杆，侧门总成套装在开闭杆上，并可沿开闭杆滑动。开闭杆上开设有孔道，用以使侧门与壳体上的油路连通，借助液压系统的推动，侧门沿开关闭杆滑动远离壳体打开，进而露出闸板，便于闸板的维修；维修结束后侧门与壳体贴合关闭。开闭杆用于侧门与壳体的油路联接，在侧门打开或关闭时对侧门进行支撑、导向。公告号为cn201386532y的专利文件公开了一种防喷器盖液动抽拉式双闸板防喷器，对该类防喷器的工作原理进行了详细描述。

该类防喷器中，开闭杆固定在壳体上，常用的连接方式是将开闭杆直接与壳体通过螺纹联接。由于开闭杆尺寸较长，自身重量较重，还承受了侧门总成的重量，拆装时极易造成螺纹损伤，螺纹损伤后很容易发生咬合，螺纹咬合后会造成壳体受损，壳体受损后会造成防喷器不能使用甚至报废，即使是修复，其处理周期较长、处理费用也非常高。为了改善该状况，一些厂家通过在开闭杆与壳体之间增设过渡零件而形成间接连接，这种方式缓解了对壳体的损伤，缩短了维修周期、降低了维修成本。但是由于过渡零件结构不合理，要么是过渡零件与壳体之间仍采用螺栓连接，螺栓数量多，不仅削弱了壳体强度、拆装时间长，螺栓还容易发生断裂和锈蚀而引起新的隐患和拆卸问题。要么是开闭杆与过渡零件之间的螺纹容易损坏造成拆装困难。

技术实现要素：

为了解决开闭杆与壳体连接拆装、维修困难的问题，本实用新型采用台阶式护套作为过渡零件，并借助挡圈和定位键定位护套，可有效避免损坏壳体，降低拆装维护难度和成本。

本实用新型为了解决上述技术问题采用的技术方案为：闸板防喷器中侧门开闭杆与壳体的连接结构，包括开设在壳体上的台阶孔及前端插装在台阶孔内的开闭杆，关键在于：所述台阶孔的小孔与开闭杆细端配合、大孔与螺纹连接在开闭杆上的护套配合，护套与开闭杆的螺纹连接段后端具有旋转配合的支撑段，且护套借助嵌装在其支撑段筒壁与大孔内壁上的定位键周向定位、借助嵌装在壳体孔槽内的弹簧卡圈抵在其支撑段端面上形成轴向定位结构。

该技术方案中，护套螺纹连接在开闭杆的外围，护套通过卡圈和定位键固定在壳体大孔内，开闭杆的细端插入台阶孔小孔内，油路孔道与壳体孔道相连通。支撑段的设置既可以避免井液侵蚀螺纹，又可以在开闭杆旋拧拆装入护套时支撑开闭杆，避免螺纹承受径向力，保护螺纹。

进一步的，为了便于限位和保护螺纹，所述开闭杆的螺纹连接段直径大于细端。

进一步的，为了便于安装，开闭杆的支撑段直径大于螺纹连接段的外螺纹大径。

进一步的，所述开闭杆的细端长度比螺纹连接段长度长2mm以上。这样设计，可以保证开闭杆与护套螺纹旋拧配合时，开闭杆前端支撑在小孔内，避免螺纹受力。

进一步的，所述护套的支撑段长度比螺纹连接段长度长15mm以上。这样设计，可以在开闭杆与护套螺纹旋拧配合时，使开闭杆支撑在护套内，避免螺纹受力。

进一步的，为了便于安装弹簧卡圈，并使护套的轴向定位可靠，所述护套的支撑段端头具有与弹簧卡圈内径适配的定位凸缘，定位凸缘外周面与支撑段外周面之间形成轴肩端面，轴肩端面上开有与弹簧卡圈适配的开口槽；孔槽开设在大孔内壁上，弹簧卡圈部分嵌装在孔槽内、部分嵌装在护套上的开口槽内。

进一步的，所述弹簧卡圈抵在定位键的后端面上，可辅助固定定位键。

进一步的，沿开闭杆长度方向在定位键上开设有安装孔，安装孔位于弹簧卡圈外围与壳体键槽底壁之间。安装孔的设置可便于通过螺栓或者扳手拆装定位键。

进一步的，为了避免井液和液压油侵蚀，使连接结构可靠，开闭杆细端圆周面上开设有两道密封槽，密封槽内安装密封圈。

本实用新型的有益效果为：借助护套使开闭杆与壳体间接连接，并巧妙设置连接结构，结构紧凑，且护套与壳体无螺栓连接，可减少对壳体的加工，避免削弱壳体强度和损坏壳体；连接稳定可靠，可有效避免开闭杆与护套的连接螺纹受损，从而便于拆装，降低维护难度和成本。

附图说明

图1是实施例中的连接结构示意图；

图2是实施例中护套的结构示意图；

附图中，1代表开闭杆，11代表细端，111代表密封槽，12代表螺纹连接段，13代表支撑段，2代表弹簧卡圈，3代表定位键，31代表安装孔，4代表护套，41代表定位凸缘，42代表开口槽，43代表键槽，5代表壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

闸板防喷器中侧门开闭杆与壳体的连接结构，参见附图，包括开设在壳体5上的台阶孔、开闭杆1、护套4、弹簧卡圈2及定位键3，台阶孔前端为小孔，后端为大孔。开闭杆1插装在台阶孔内的部分包括细端11、螺纹连接段12和支撑段13。螺纹连接段12直径大于细端11。支撑段13直径大于螺纹连接段12的外螺纹大径。细端11长度比螺纹连接段12长度长8mm。支撑段13长度比螺纹连接段12长度长20mm。护套4外径与台阶孔大孔适配，内孔为与开闭杆1适配的台阶孔，具有内径较小的螺纹连接段12和内径较大的支撑段13。护套4与开闭杆1的支撑段13可相对旋转。

护套4的支撑段13端头具有与弹簧卡圈2内径适配的定位凸缘41，定位凸缘41外周面与支撑段外周面之间形成轴肩端面，轴肩端面上开有与弹簧卡圈2适配的开口槽42，大孔内壁上对应开设孔槽。护套4和大孔内壁上还对应开设有与定位键3适配的键槽43，各自的键槽43从护套4和大孔内壁的后端面向前延伸。沿开闭杆1长度方向在定位键3上开设有螺纹安装孔31，安装孔31位于弹簧卡圈2外围与壳体5的键槽43底壁之间。开闭杆1细端11圆周面上开设有两道密封槽111。

装配时，优选安装方法是：先将护套4安装于壳体5的大孔内，再将定位键3安装于护套4与壳体5的键槽43内，然后安装弹簧卡圈2，弹簧卡圈2抵在定位键3的后端面上，部分嵌装在壳体孔槽内、部分嵌装在护套4上的开口槽42内。护套装好后，再安装开闭杆1，安装开闭杆1时，开闭杆1的细端11和支撑段13各自进入相应的配合面后，才能进行旋拧以螺纹连接，可保护连接螺纹，避免螺纹受偏载而受损。拧紧到位后，护套4被开闭杆1轴向拉紧，护套4将弹簧卡圈2限制，从而保证了弹簧卡圈2在受力状态下不会脱出，确保了连接结构的安全性。拆卸时，先反向旋拧开闭杆1，即可取出弹簧卡圈2、定位键3，进而取出护套4。