加强组合管片的制作方法

本实用新型属于建筑材料技术领域，具体地说，是涉及一种加强组合管片。

背景技术：

随着经济的发展及国家基础建设的增加，地铁等大断面地下空间构筑的施工越来越多，地铁隧道一般是采用盾构施工，其中盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障承担着抵抗土层压力以及一些特殊载荷的作用，并且盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，直接关系到隧道的整体质量和安全，影响着隧道的防水性能以及耐久性。但是目前现有的盾构片大多是钢筋混凝土结构，导致盾构片的自重大影响盾构片的安装效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加强组合管片，旨在解决现有的钢筋混凝土结构的盾构片自重大安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种加强组合管片，包括外侧板以及多个设置在所述外侧板的周圈的端部法兰，所述端部法兰之间还设置有与所述外侧板平行设置的加强型材，所述加强型材两端分别固定在所述端部法兰上，所述加强型材的侧面固定设置在所述外侧板靠近所述端部法兰的侧面。

进一步地，还包括与所述外侧板平行设置的内侧板，所述外侧板与所述内侧板以及多个所述端部法兰组成内部中空的腔体，所述加强型材设置在所述腔体内部。

进一步地，多个所述加强型材的两端部均固定连接在所述端部法兰的侧面，所述加强型材的侧面连接固定在所述外侧板和/或所述内侧板的表面上。

进一步地，所述加强型材的端部与所述端部法兰侧面通过焊接固定，所述加强型材的侧面与所述外侧板通过焊接或螺栓固定，所述加强型材的另一侧与所述内侧板也通过焊接或螺栓固定。

进一步地，所述外侧板为平钢板或波纹钢板，所述内侧板也为平钢板或波纹钢板。

进一步地，所述加强型材为h型钢，t型钢或槽钢中的一种或多种。

进一步地，所述端部法兰上设置有用于将所述端部法兰与相邻管片上的端部法兰相连接的固定孔，所述内侧板上还设置有用于螺栓通过的让位过孔。

进一步地，所述内侧板上还设置有用于将所述让位过孔密封的密封盖，所述密封盖的一侧与内侧板铰接设置，所述密封盖的另一侧上还设置有卡接机构。

进一步地，所述外侧板为波纹板，所述内侧板为平面板，所述加强型材靠近内侧板的侧面与所述内侧板通过螺钉固定，所述加强型材靠近外侧板的侧面与所述内侧板通过焊接固定。

进一步地，所述加强型材为t型钢，所述t型钢的底面抵靠在所述外侧板上且通过螺栓安装固定在所述外侧板的波谷处，所述t型钢的顶部抵靠在所述内侧板的表面上且与所述内侧板通过焊接固定。

本实用新型提供的加强组合管片的有益效果在于：与现有技术相比，通过平行设置的内侧板以及在外侧板的周圈设置有端部法兰共同组成凹槽，并在凹槽内部设置有加强型材。本实用新型加强组合管片，结构简单制作方便成本低廉，并且采用中空的结构，大大减轻了管片的重量，并且在中空的腔体内设置有加强型材进一步提高了了管片的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的加强组合管片的结构示意图；

图2为图1所示的加强组合管片的侧视结构示意图；

图3为沿图1中a-a线的剖视结构图一；

图4为沿图1中a-a线的剖视结构图二；

图5为本实用新型实施例所采用的密封盖的结构示意图。

图中：1、外侧板；2、内侧板；3、端部法兰；4、加强型材；5、固定孔；6、让位过孔；7、密封盖；8、螺栓；9、卡接机构。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的加强组合管片进行说明。加强组合管片，包括外侧板1以及多个设置在外侧板1的周圈用的端部法兰3，外侧板1与内侧板2以及多个端部法兰3组成凹腔，凹腔的内部还设置有多个的加强型材4。加强型材4的侧面固定设置在外侧板1靠近所述端部法兰3的侧面，可选的，多个加强型材4均相互平行设置。

本实施例提供的加强组合管片，与现有技术相比，通过平行设置的内侧板2与外侧板1以及在外侧板1的周圈设置有端部法兰3共同组成中空的腔体，并在腔体内部设置有加强型材4。本实用新型加强组合管片，结构简单制作方便成本低廉，并且采用中空的结构，大大减轻了管片的重量，并且在中空的腔体内设置有加强型材4进一步提高了管片的强度。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图1至图5，加强组合管片还包括与外侧板1平行设置的内侧板2。外侧板1与内侧板2以及多个端部法兰3组成内部中空的腔体，腔体的内部还设置有多个的加强型材4，结构简单制作方便成本低廉，并且采用中空的结构，大大减轻了管片的重量，并且在中空的腔体内设置有加强型材4提高了管片的强度。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请一并参阅图3至图4，多个加强型材4的两端部均固定连接在端部法兰3的侧面，加强型材4的侧面连接固定在外侧板1和/或内侧板2的表面上。加强型材4在内侧板2与外侧板1之间采用此种安装固定方式，使加强型材4的安装固定更加牢固，也使管片的整体强度更高，提高了管片的安全性和抗压能力。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图1至图4，加强型材4的端部与端部法兰3侧面通过焊接固定，加强型材4的侧面与外侧板1通过焊接或螺栓8固定，加强型材4的另一侧与内侧板2也通过焊接或螺栓8固定。加强型材4分别采用此种方式与端部法兰3以及内、外侧板1进行固定，使加强型材4的安装固定更加牢固。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，外侧板1为平钢板或波纹钢板，内侧板2也为平钢板或波纹钢板。外侧板1与内侧板2可以根据建设工程的需要进行自由选择使用波纹钢板或者平钢板，使管片的制作更加灵活方便。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，加强型材4为h型钢，t型钢或槽钢中的一种或多种。加强型材4可以根据制作需要选用h型钢，t型钢或槽钢中的一种或多种，加强型材4采用此种型材采购方便价格便宜降低了本管片的制作成本。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图2及图4，端部法兰3上设置有用于将端部法兰3与相邻管片上的端部法兰3相连接的固定孔5，内侧板2上还设置有用于螺栓8通过的让位过孔6。两相邻管片可以通过设置在端部法兰3上的固定孔5进行固定，并且让位过孔6的设置使螺栓8的安装更加方便，使两管片之间的固定更加方便快捷。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图5，内侧板2上还设置有用于将让位过孔6密封的密封盖7，密封盖7的一侧与内侧板2铰接设置，密封盖7的另一侧上还设置有卡接机构。密封盖7的设置可以在两管片通过螺栓8固定后通过密封盖7将让位过孔6封堵，防止水分或者其他杂物进入到腔体内部，影响管片的使用寿命。密封盖7可以通过卡接机构将密封盖7与内侧板2固定牢固，也可以在螺栓8安装后将密封盖7焊死。使密封盖7与内侧板之间的固定更加紧密。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图5，卡接机构包括贯穿密封盖7设置且可转动的设置在密封盖7的转动轴，以及两个分别设置在转动轴两端的卡接片，卡接片分别位于密封盖7的两侧，且卡接板远离转动轴的侧面凸出密封盖7的侧面设置，在密封盖7扣装到让位过孔6上后可以转动卡接片将两个卡接片分别卡接固定到内侧板2的两侧，将密封盖7的端部与内侧板2固定，使密封盖7的使用更加方便。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图3至图4，外侧板1为波纹板，内侧板2为平面板，加强型材4靠近内侧板2的侧面与内侧板2通过螺钉固定，加强型材4靠近外侧板1的侧面与内侧板2通过焊接固定。外侧板1为波纹板进一步加强了管体的整体刚性以及强度，内侧板2为平面板可以使管片组成的隧道内壁更加平滑，方便施工以及物料的运输。同时加强型材4靠近波纹钢板的一侧由于波纹钢板表面不平整采用螺钉固定的更加牢固，内侧板2为平面板加强型材4与内侧板2采用焊接固定更加牢固。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图3，加强型材4为t型钢，t型钢的底面抵靠在外侧板1上且通过螺栓8安装固定在外侧板1的波谷处，t型钢的顶部抵靠在内侧板2的表面上。加强型材4为t型钢并且采用此种安装方式，同时也是加强型材4的固定更加牢固。

作为本实用新型提供的加强组合管片的一种具体实施方式，请参阅图4，加强型材4为槽钢，槽钢的底面抵靠在外侧板1上且通过螺栓8安装固定在外侧板1的波谷处，槽钢的口部朝向内侧板2设置。加强型材4为槽钢并且采用此种安装方式，使加强型材4的安装更加方便快捷，同时也是加强型材4的固定更加牢固。提高了管体的强度与安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。