一种CFG桩孔施工用的钻孔装置的制作方法

本实用新型涉及cfg桩孔施工用的钻孔装置领域，具体是一种cfg桩孔施工用的钻孔装置。

背景技术：

cfg桩是英文cementfly-ashgravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰、水泥和水按一定比例拌和而成，再用各种成桩机械成孔，孔内泵送拌和料制成的具有一定强度的可变强度桩。cfg桩(水泥粉煤灰碎石桩)是一种低强度素混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力，并与桩间土形成共同作用，把上部结构荷载传递到深层地基中去，具有良好的技术性能和经济效果。

cfg桩在国内外均有较多应用，尤其在国内应用更为广泛，适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。cfg桩是无筋的高粘结强度桩，其通过褥垫层与上部基础连接，无论桩端落于一般土层还是坚硬土层，桩顶与基础之间设置的褥垫层能够很好的调节桩、土承载上部荷载的比例，均可保证桩间土始终参与工作，使复合地基竖向承载力提高很大，变形减小。复合地基的承载力，实际上是先让桩间土的承载能力充分利用，不足的部分由cfg桩承担，显然与常规的桩基设计相比，因考虑了桩间土的承载力，桩的数量可大大减少，再加上桩体不需要配筋，且可利用工业废料粉煤灰作为参加料，这样就大大节省了造价。

cfg桩复合地基由中国建筑科学院研制成功，现已列入国家行业标准《建筑地基处理技术规范》，因其具有适用性广、承载力提高幅度大、施工简便、工期短、造价低廉等优点，该技术已在全国二十多个省、市广泛推广应用，与常规桩基相比，工程造价一般为桩基的1/3~1/2，经济效益和社会效益非常显著。但目前，cfg桩的理论研究已经进入瓶颈期，土层参数确定，工程桩单桩承载力特征值基本上就是一个定值，其值远小于桩身强度承载力；下一阶段，在土层情况一定的前提下，如何提高单桩承载力将成为新的研究课题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种cfg桩孔施工用的钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种cfg桩孔施工用的钻孔装置，包括车体，所述车体的前侧设置有钻机，钻机包括机架、直孔钻柱、升降调节装置、螺型调节装置、发动机和减速器，机架通过螺栓螺母固定在车体的前侧；所述机架的上部设置有升降调节装置，升降调节装置包括升降电机、升降架、丝杠、调节螺孔和导柱，所述升降架的上部设置有升降电机，升降电机通过螺栓螺母固定在机架上，升降电机的前侧设置有丝杠，丝杠的上端通过联轴器和升降电机的转轴固定连接，所述升降架上设置有调节螺孔，丝杠通过螺纹配合安装在调节螺孔内；所述升降架的一侧设置有导孔，导孔内安装有导柱；所述升降架上设置有发动机、减速器、螺型调节装置和直孔钻柱，所述发动机的前侧设置有减速器，发动机和减速器通过螺栓螺母固定在升降架上，发动机的转轴通过联轴器和减速器的输入转轴固定连接，减速器的下方设置有直孔钻柱，直孔钻柱的上端通过螺栓螺母和减速器的输出转轴固定连接；所述直孔钻柱的下部设置有螺型调节装置，螺型调节装置包括步进电机、安装槽和螺型钻刀，所述直孔钻柱的底部设置有安装槽，安装槽内设置有步进电机，步进电机竖向固定在安装槽内，步进电机的下侧设置有螺型钻刀，螺型钻刀通过螺栓螺母固定在步进电机的转轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降电机竖向布置在机架上；所述丝杠的下端对应的机架位置设置有安装孔，安装孔内设置有轴承，丝杠的下端焊接在轴承孔内；所述导柱的上端和下端通过螺栓螺母固定在机架上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机为汽油发动机；所述直孔钻柱为不锈钢材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述直孔钻柱的上部对应的升降架位置设置有固定套，固定套内设置有轴承，直孔钻柱的上部固定在轴承孔内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺型钻刀的为圆弧型，螺型钻刀为合金材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本cfg桩孔施工用的钻孔装置，通过设置的车体和钻机结构，实现了对钻机的运输和打孔位置调整；通过设置的升降调节装置、直孔钻柱和螺型调节装置，不仅实现了打直孔的功能，而且实现了打螺孔功能；通过设置的螺型钻刀和步进电机的螺型调节结构，不仅使得使用更方便，而且结构简单，打孔效果好，从而实现了对cfg桩的底部扩孔和中上部扩螺孔的功能。

附图说明

图1为一种cfg桩孔施工用的钻孔装置的结构示意图。

图2为一种cfg桩孔施工用的钻孔装置中的钻机的结构示意图。

图3为一种cfg桩孔施工用的钻孔装置中的直孔钻柱的结构示意图。

图4为一种cfg桩孔施工用的钻孔装置中的螺型调节装置的结构示意图。

图中：1、车体；2、机架；3、钻机；4、螺型调节装置；5、螺型钻刀；6、安装槽；7、步进电机；8、升降调节装置；9、升降架；10、升降电机；11、导柱；12、调节螺孔；13、丝杠；14、发动机；15、减速器；16、直孔钻柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种cfg桩孔施工用的钻孔装置，包括车体1，所述车体1的前侧设置有钻机3，钻机3包括机架2、直孔钻柱16、升降调节装置8、螺型调节装置4、发动机14和减速器15，所述机架2通过螺栓螺母固定在车体1的前侧，所述车体1用于带动钻机3移动，实现对钻机3的运输和打孔位置的调整；所述机架2的上部设置有升降调节装置8，升降调节装置8包括升降电机10、升降架9、丝杠13、调节螺孔12和导柱11，所述升降架9的上部设置有升降电机10，升降电机10通过螺栓螺母固定在机架2上，升降电机10竖向布置在机架2上，升降电机10的前侧设置有丝杠13，丝杠13的上端通过联轴器和升降电机10的转轴固定连接，所述升降架9上设置有调节螺孔12，丝杠13通过螺纹配合安装在调节螺孔12内，丝杠13的下端对应的机架2位置设置有安装孔，安装孔内设置有轴承，丝杠13的下端焊接在轴承孔内；所述升降架9的一侧设置有导孔，导孔内安装有导柱11，导柱11的上端和下端通过螺栓螺母固定在机架2上；导柱11用于配合丝杠13实现对升降架9的导向；所述升降装置用于调节钻机3的打孔深度和实现钻机3的螺旋打孔功能；

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，所述升降架9上设置有发动机14、减速器15、螺型调节装置4和直孔钻柱16，所述发动机14的前侧设置有减速器15，发动机14和减速器15通过螺栓螺母固定在升降架9上，发动机14为汽油发动机14，发动机14的转轴通过联轴器和减速器15的输入转轴固定连接，减速器15的下方设置有直孔钻柱16，直孔钻柱16为不锈钢材质，直孔钻柱16的上端通过螺栓螺母和减速器15的输出转轴固定连接；直孔钻柱16的上部对应的升降架9位置设置有固定套，固定套内设置有轴承，直孔钻柱16的上部固定在轴承孔内；固定套和轴承用于对直孔钻柱16进行限位和减小直孔钻柱16的转动摩擦力；所述直孔钻柱16的下部设置有螺型调节装置4，螺型调节装置4包括步进电机7、安装槽6和螺型钻刀5，所述直孔钻柱16的底部设置有安装槽6，安装槽6内设置有步进电机7，步进电机7竖向固定在安装槽6内，步进电机7的下侧设置有螺型钻刀5，螺型钻刀5的为圆弧型，螺型钻刀5为合金材质，螺型钻刀5通过螺栓螺母固定在步进电机7的转轴上；所述步进电机7用于带动螺型钻刀5转动，使得螺型钻刀5在进行打直孔时，隐藏在安装槽6内，在进行打螺孔时，伸出安装槽6；

在使用时，通过车体1带动钻机3移动，实现对钻机3的运输和对钻机3的位置调整；通过设置的升降装置，调节打孔的深度；在进行打孔时，通过发动机14带动减速器15转动，减速器15转动带动直孔钻柱16转动，直孔钻柱16转动实现打直孔，在直孔打到确定位置后，通过螺型调节装置4把螺型钻刀5调出，螺型调整装置工作时，通过步进电机7转动带动圆弧型的螺型钻刀5旋转出来，然后通过发动机14和减速器15的再次转动，实现底部扩孔；然后升降电机10转动带动升降架9和螺型钻柱向上移动，同时发动机14和减速器15转动，实现螺型钻刀5的转动和上移运动的叠加，从而实现螺旋扩孔。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。