一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置的制作方法

本实用新型涉及隧道排烟技术领域，具体涉及一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置。

背景技术：

隧道属于受限空间，一旦发生火灾，由于隧道中空气不足，不完全燃烧将产生大量的高浓度烟气，这些烟气将很难迅速排出，增大了隧道内人员逃生的难度。

隧道内火灾排烟是如今隧道火灾研究的焦点问题，排烟方式的选取也是显得尤为重要。重点排烟方式是指在隧道内单独设置排烟道，将排烟道与行车道隔离，火灾时只开启火源下游最临近排烟口向排烟道内排烟，其余排烟口维持关闭的排烟模式。重点排烟类型又可分为顶部重点排烟和侧部重点排烟，尤其是在侧部重点排烟的隧道中，侧部排烟较顶部重点排烟困难。其中侧部排烟口发生吸穿现象将严重影响了排烟效率，而目前的侧部排烟口排烟发生吸穿现象普遍，不仅造成资源的浪费，还危害到人员的安全疏散以及隧道结构的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置，有效改变隧道排烟口内横向导流板的排烟角度，从而可以调节排烟口的整个截面的排烟速度，避免局部抽吸速率过大而发生吸穿现象，提高了烟气的排量速度，更加安全可靠。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置，包括安装框、导流板一和多个导流板二，所述安装框竖直设置并固定安装在隧道侧部的排烟口内；多个所述导流板二从上至下水平均匀间隔的安装在所述安装框内，其分别与所述排烟口的排烟方向垂直，每个所述导流板二的两端与所述安装框的内侧转动连接，同步转动多个所述导流板二以调节所述排烟口的排烟角度；所述导流板一可上下翻转的安装在所述安装框远离所述隧道的一侧，上下翻转所述导流板一以调节所述排烟口处烟气层下方冷空气的吸入量。

本实用新型的有益效果是：隧道横向排烟的过程中，同步转动多个导流板二，改变排烟口的排烟角度，从而调节排烟口整个截面的排烟速度，避免排烟口局部抽吸速度过大而发生吸穿现象，提高了烟气的排量速度；另外，上下翻转导流板一，调节烟气下层冷空气的吸入量，上述导流板一和多个导流板二相互配合，将烟气匀速导入排烟通道内，安全可靠。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安装框的外侧上靠近其底部的位置固定安装有电机一，所述电机一的驱动端沿水平方向设置，其通过连接杆与所述导流板一的一侧连接，所述连接杆的两端分别与所述电机一的驱动端和所述导流板一的一侧固定连接，所述电机一通过所述连接杆驱动所述导流板一上下翻转。

采用上述进一步方案的有益效果是通过电机一驱动导流板一上下翻转，调节烟气下层冷空气的吸入量，使得烟气匀速导入排烟通道内，操作简便。

需要说明的是，正常隧道通风的情况下，导流板一在电机一的作用下向上翻转至覆盖在排烟口处，增加了排烟口的气密性，减少了隧道送风风量损失。

进一步，所述安装框至少一侧通过连杆与所述导流板一连接，所述连杆包括连杆一和连杆二，所述连杆一的一端与所述安装框的一侧转动连接，另一端与所述连杆二的一端转动连接，所述连杆二的另一端与所述导流板一的一侧转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，增加导流板一上下翻转的稳定性。

进一步，所述安装框的两侧分别通过所述连杆与所述导流板一的一侧连接，每个所述连杆的两端分别与所述安装框的一侧和所述导流板一的一侧转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是确保导流板一上下翻转的稳定性。

进一步，所述导流板一的尺寸大于所述排烟口的尺寸。

采用上述进一步方案的有益效果是确保隧道正常通风情况下导流板一能够覆盖住整个排烟口，增加排烟口的气密封，减少隧道送风风量的损失。

进一步，所述导流板一的一侧上设有与所述安装框四周边缘形状匹配的防火密封胶。

采用上述进一步方案的有益效果是确保导流板一覆盖在排烟口时排烟口的气密封，减少隧道送风风量的损失。

进一步，所述安装框的外侧上还固定安装有电机二，所述电机二的驱动端沿水平方向设置，并分别与多个所述导流板二的同一端同步传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是通过电机二同步驱动多个导流板二转动，以调节排烟口排烟的速度。

进一步，每个所述导流板二的两端分别通过转轴与所述安装框的两相对侧转动连接，所述电机二的驱动端与其中一个所述转轴的一端固定连接；多个所述导流板二对应的同一端上分别固定套设有皮带轮，多个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，可同步驱动多个导流板二转动，以调节排烟口的排烟角度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中导流板一向上翻转时的结构示意图；

图5为本实用新型中导流板一与安装框的连接示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、安装框，2、导流板一，3、导流板二，4、电机一，5、连接杆，6、连杆一，7、连杆二，8、电机二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种隧道侧部重点排烟系统排烟口导流装置，包括安装框1、导流板一2和多个导流板二3，安装框1固定安装在隧道侧部的排烟口内；多个导流板二3从上至下水平均匀间隔的安装在安装框1内，其分别与排烟口的排烟方向垂直，每个导流板二3的两端可定位的与安装框1的内侧转动连接，同步转动多个导流板二3以调节排烟口的排烟角度；导流板一2翻转可定位的安装在安装框1远离隧道的一侧，上下翻转导流板一2以调节排烟口处烟气层下方冷空气的吸入量。隧道横向排烟的过程中，同步转动多个导流板二3，改变排烟口的排烟角度，从而调节排烟口整个截面的排烟速度，避免排烟口局部抽吸速度过大而发生吸穿现象，提高了烟气的排量速度；另外，上下翻转导流板一2，调节烟气下层冷空气的吸入量，上述导流板一2和多个导流板二3相互配合，将烟气匀速导入排烟通道内，安全可靠。

实施例1

在上述结构的基础上，本实施例中，导流板一2的尺寸大于排烟口的尺寸，即导流板一2的面积大于排烟口的面积，确保隧道正常通风情况下导流板一2能够覆盖住整个排烟口，增加排烟口的气密封，减少隧道送风风量的损失。

优选地，本实施例中，导流板一2的一侧上设有与安装框1四周边缘形状匹配的防火密封胶，防火密封胶通过本领域技术人员所能想到的方式固定在导流板一2的一侧上，确保导流板一2覆盖在排烟口时排烟口的气密封，减少隧道送风风量的损失。当导流板一2向上翻转至覆盖住排烟口时，防火密封胶刚好密封住安装框1的四周，增加了排烟口的气密性，减少了隧道送风风量损失。

实施例2

在实施例一的基础上，本实施例中，安装框1的外侧上靠近其底部的位置通过螺栓固定安装有电机一4，电机一4的壳体上和安装框1的对应位置上分别设有与螺栓配合的螺孔，方便拆装；电机一4的驱动端沿水平方向设置，其通过连接杆5与导流板一2的一侧连接，连接杆5的两端分别与电机一4的驱动端和导流板一2的一侧固定连接(焊接)，电机一4通过连接杆5驱动导流板一2上下翻转。隧道排烟的过程中，通过电机一4驱动导流板一2上下翻转，调节烟气下层冷空气的吸入量，使得烟气匀速导入排烟通道内，操作简便。当隧道正常通风的情况下，电机一4驱动导流板一2向上翻转至覆盖住排烟口，增加排烟口的气密性，减少隧道送风风量的损失。

除上述结构外，导流板一2的下侧中部位置通过铰链与安装框1的底部铰接，增加导流板一2翻转的稳定性。

实施例3

在实施例二的基础上，本实施例中，安装框1至少一侧通过连杆与导流板一2连接，连杆包括连杆一6和连杆二7，连杆一6的一端通过旋转轴与安装框1的一侧转动连接，另一端通过旋转轴与连杆二7的一端转动连接，连杆二7的另一端通过旋转轴与导流板一2的一侧转动连接，结构简单，增加导流板一2上下翻转的稳定性。

上述连杆一6的一端可以与安装框1的内侧转动连接，此时当导流板一2向上翻转至覆盖住排烟口时，连杆一6和连杆二7收拢至安装框1内；连杆一6的一端也可以与安装框1的外侧转动连接，此时当导流板一2向上翻转至覆盖住排烟口时，连杆一6和连杆二7收拢至安装框1的外侧。

除了通过电机一4配合连杆一6和连杆二7实现导流板一2上下翻转外，还可以采用翻转气缸实现导流板一2的上下翻转，此时翻转气缸位于安装框1的外侧，翻转气缸的两端分别通过铰链与安装框1的外壳和导流板一2的一侧铰接。

优选地，本实施例中，安装框1的两侧分别通过连杆与导流板一2的一侧连接，进一步确保导流板一2上下翻转的稳定性。

实施例4

在上述结构的基础上，本实施例中，安装框1的外侧上还通过螺栓固定安装有电机二8，电机二8的壳体上以及安装框1的对应位置上分别设有与螺栓配合的螺孔，拆装方便；电机二8的驱动端沿水平方向设置，并分别与多个导流板二3的同一端传动连接，通过电机二8同步驱动多个导流板二3转动，以调节排烟口排烟的速度。

上述电机二8与多个导流板二3传动连接的具体方式可以为：每个导流板二3的两端分别通过转轴与安装框1的相对侧转动连接，多个导流板二3同一侧的转轴中，位于最上方的转轴和最下方的转轴上分别固定套设有一个齿轮，其余的转轴上均间隔固定套设有两个齿轮，相邻两个转轴上的齿轮通过链条传动连接，具体连接方式以能够实现多个导流板二3同步转动即可；电机二8的驱动端与其中一个转轴的一端焊接在一起，通过电机二8同步驱动多个导流板二3转动以调节排烟口的排烟速度。

上述电机二8与多个导流板二3传动连接的具体方式也可以为：每个导流板二3的两端分别通过转轴与安装框1的相对侧转动连接，多个导流板二3对应的同一端的转轴上均固定套设有皮带轮，位于最上方转轴上的皮带轮和位于最下方转轴上的皮带轮均采用两槽皮带轮，位于中间的转轴上的皮带轮采用两槽皮带轮，多个转轴上的皮带轮通过皮带传动连接，具体连接方式以能够实现多个导流板二3同步转动即可；电机二8的驱动端与其中一个转轴的一端焊接在一起，通过电机二8同步驱动多个导流板二3转动以调节排烟口的排烟速度。

需要说明的是，上述齿轮和皮带轮分别通过本领域技术人员所能想到的方式固定套设在对应的转轴上。

另外，本实用新型还包括控制上述各个电子部件运行的控制器，各个电子部件分别通过线路与控制器连接；而且，上述各个电子部件直接连接外接电源。

本实用新型的工作原理如下：

隧道横向排烟的过程中，通过上述方式同步转动多个导流板二3，改变排烟口的排烟角度，从而调节排烟口整个截面的排烟速度，避免排烟口局部抽吸速度过大而发生吸穿现象，提高了烟气的排量速度；另外，通过上述方式上下翻转导流板一2，调节烟气下层冷空气的吸入量，上述导流板一2和多个导流板二3相互配合，将烟气匀速导入排烟通道内，安全可靠。

当隧道正常通风的情况下，导流板一2向上翻转至覆盖在排烟口处，增加了排烟口的气密性，减少了隧道送风风量的损失。

需要说明的是，本实用新型所涉及到的所有的电机(型号ye-2)和气缸(型号sc60)均采用现有技术，并且上述各个部件与控制器(型号tc-scr)电连接，控制器与各个部件之间的控制电路为现有技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。