本实用新型涉及管片拼装机技术领域,具体为一种可应用于多种管片的管片拼装机。
背景技术:
管片拼装机是隧道施工用的盾构掘进机种的重要关键部件之一,主要作用是将预制的混凝土管片本体按照预定要求拼装与开挖出的隧道内壁四周,形成衬砌,以此来支护刚开挖的隧道表面,传统的管片拼装机基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述;
1、目前市场上大多数管片拼装机无法对不同大小的管片本体进行拼装,使管片拼装机的实用性降低;
1、目前市场上大多数管片拼装机在多管片本体进行拼装时,无法对管片本体进行固定,容易使管片本体在拼装过程中造成滑动,无法进行拼装。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种可应用于多种管片的管片拼装机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可应用于多种管片的管片拼装机,包括大梁、液压马达、缩进油缸、第一气缸、第二套筒、第二气缸和连接轴,所述大梁的内侧设置有回转主轴,且大梁的外侧安装有固定架,所述固定架底端的外侧安装有液压马达,且固定架的内侧壁安装有旋转支架,所述固定架的底端皆安装有管路支架,且管路支架远离固定架的一端安装有缩进油缸,所述缩进油缸的底端安装有夹紧框,且夹紧框的底端安装有管片本体,所述夹紧框底端的两端皆安装有滑轨,且滑轨的内部安装有与滑轨相匹配的滑块,所述滑块的顶端安装有夹具板。
优选的,所述夹紧框内部的中间位置处皆竖直安装有固定杆,且固定杆的内部设置有转动轴承。
优选的,所述夹紧框的一端安装有电机,且电机的输出端通过联轴器水平安装有贯穿转动轴承的第三连接杆,所述第三连接杆靠近固定杆的一端安装有第三锥形齿轮。
优选的,所述夹紧框内部远离第三连接杆的一端通过联轴器水平安装有贯穿固定杆的第一连接杆,且第一连接杆靠近第三锥形齿轮的一侧安装有第一锥形齿轮。
优选的,所述夹紧框内部一侧的侧壁上安装有第二连接杆,且第二连接杆外壁靠近第一锥形齿轮的一端安装有与第一锥形齿轮和第三锥形齿轮相匹配的第二锥形齿轮。
优选的,所述第三连接杆和第一连接杆的外侧分别套置有第二套筒和第一套筒,且第二套筒和第一套筒的底端皆竖直安装有夹杆,所述夹杆的内部安装有第二气缸,且夹杆内部的两侧壁上皆设置有贯穿夹杆侧壁的卡块,所述夹杆内部的内侧壁上安装有弹簧,且弹簧远离夹杆的一端与卡块相连接。
优选的,所述夹紧框的两侧皆安装有第一气缸,且第一气缸的输出端安装有连接轴,所述连接轴与夹具板相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过安装有第二气缸、卡块、弹簧、夹杆、管片本体、电机、第三连接杆、第三锥形齿轮、第一锥形齿轮、第一连接杆、第三连接杆、第一套筒和第二套筒,可以通过启动第二气缸,第二气缸伸缩挤压2组卡块和弹簧,使卡块伸出夹杆的内部对管片本体进行卡合,便于对管片本体进行夹紧,同时还可以通过启动电机、使电机带动第三连接杆和第三锥形齿轮旋转,通过第三锥形齿轮旋转带动第三锥形齿轮和第一锥形齿轮同时进行旋转,且第一锥形齿轮旋转带动第一连接杆与第三连接杆旋转的方向相反,同时通过第一套筒和第二套筒分别与第一连接杆和第三连接杆螺纹连接,使第一连接杆和第三连接杆在旋转的同时带动第一套筒和第二套筒同时向相反的方向进行移动,便于对夹杆的位置进行调节,便于对外径不同的管片本体进行装夹;
2、同时装置通过安装有第一气缸、连接轴、夹具板、滑轨、滑块和管片本体,通过启动2组第一气缸,使2组第一气缸带动连接轴进行伸缩挤压夹具板,且夹具板可以通过滑轨和滑块进行移动,便于通过夹具板来挤压管片本体,便于对管片本体进行固定,避免管片本体在拼装时造成滑动,造成拼装失败。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型夹紧框结构示意图;
图3为本实用新型夹紧框俯视结构示意图。
图中:1、大梁;2、回转主轴;3、固定架;4、液压马达;5、夹紧框;6、管片本体;7、缩进油缸;8、管路支架;9、旋转支架;10、第一连接杆;11、第一套筒;12、第一气缸;13、轴承;14、第一锥形齿轮;15、固定杆;16、第二连接杆;17、第二锥形齿轮;18、第三锥形齿轮;19、第三连接杆;20、第二套筒;21、夹杆;22、卡块;23、弹簧;24、第二气缸;25、电机;26、滑轨;27、滑块;28、夹具板;29、连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种可应用于多种管片的管片拼装机,包括大梁1、液压马达4、缩进油缸7、第一气缸12、第二套筒20、第二气缸24和连接轴29,大梁1的内侧设置有回转主轴2,且大梁1的外侧安装有固定架3,固定架3底端的外侧安装有液压马达4,该液压马达4的型号可以为omr-36,且固定架3的内侧壁安装有旋转支架9,固定架3的底端皆安装有管路支架8,且管路支架8远离固定架3的一端安装有缩进油缸7,缩进油缸7的底端安装有夹紧框5;
夹紧框5内部的中间位置处皆竖直安装有固定杆15,且固定杆15的内部设置有转动轴承13,便于对第一连接杆10进行支撑和固定;
夹紧框5的一端安装有电机25,该电机25的型号可以为y90s-2,且电机25的输出端通过联轴器水平安装有贯穿转动轴承13的第三连接杆19,第三连接杆19靠近固定杆15的一端安装有第三锥形齿轮18,便于通过第三连接杆19带动第三锥形齿轮18进行旋转;
第三连接杆19和第一连接杆10的外侧分别套置有第二套筒20和第一套筒11,且第二套筒20和第一套筒11的底端皆竖直安装有夹杆21,夹杆21的内部安装有第二气缸24,该第二气缸24的型号可以为sc200,且夹杆21内部的两侧壁上皆设置有贯穿夹杆21侧壁的卡块22,夹杆21内部的内侧壁上安装有弹簧23,且弹簧23远离夹杆21的一端与卡块22相连接,便于通过第二气缸24挤压卡块22来对管片本体6进行夹紧;
夹紧框5内部远离第三连接杆19的一端通过联轴器水平安装有贯穿固定杆15的第一连接杆10,且第一连接杆10靠近第三锥形齿轮18的一侧安装有第一锥形齿轮14,便于通过第一锥形齿轮14带动第一连接杆10进行旋转;
夹紧框5内部一侧的侧壁上安装有第二连接杆16,且第二连接杆16外壁靠近第一锥形齿轮14的一端安装有与第一锥形齿轮14和第三锥形齿轮18相匹配的第二锥形齿轮17,便于通过第三锥形齿轮18带动第二锥形齿轮17和第一锥形齿轮14进行旋转;
夹紧框5的两侧皆安装有第一气缸12,该第一气缸12的型号可以为mdbb100-200,且第一气缸12的输出端安装有连接轴29,连接轴29与夹具板28相连接,便于通过第一气缸12带动夹具板28对管片本体6进行固定;
且夹紧框5的底端安装有管片本体6,夹紧框5底端的两端皆安装有滑轨26,且滑轨26的内部安装有与滑轨26相匹配的滑块27,滑块27的顶端安装有夹具板28。
工作原理:在使用可应用于多种管片的管片拼装机时,首先将夹杆21插入管片本体6内部,通过启动第二气缸24,第二气缸24伸缩挤压2组卡块22和弹簧23,使卡块22伸出夹杆21的内部对管片本体6进行卡合,便于对管片本体6进行夹紧,同时还可以通过启动电机25,使电机25带动第三连接杆19和第三锥形齿轮18旋转,通过第三锥形齿轮18旋转带动第二锥形齿轮17和第一锥形齿轮14同时进行旋转,且第一锥形齿轮14旋转带动第一连接杆10与第三连接杆19旋转的方向相反,同时通过第一套筒11和第二套筒20分别与第一连接杆10和第三连接杆19螺纹连接,使第一连接杆10和第三连接杆19在旋转的同时带动第一套筒11和第二套筒20同时向相反的方向进行移动,便于对夹杆21的位置进行调节,便于对外径不同的管片本体6进行装夹,同时该可应用于多种管片的管片拼装机,可以通过启动2组第一气缸12,使2组第一气缸12带动连接轴29进行伸缩挤压夹具板28,且夹具板28可以通过滑轨26和滑块27进行移动,便于通过夹具板28来挤压管片本体6,便于对管片本体6进行固定,避免管片本体6在拼装时造成滑动,造成拼装失败,以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。