一种桥塞的制作方法

本实用新型涉及石油天然气行业的井下工具技术领域，特别是一种桥塞。

背景技术：

在现有技术中，通常使用可溶性桥塞来对非常规油气田进行分层改造，以达到具有经济效益的开采。可溶桥塞作为非常规油、气井储层改造的临时分段工具，起到层间封隔的作用，需要同时实现锚定与密封两个功能，在改造非常规油、气井储层的过程中，将可溶桥塞从井口下入，然后沿井筒泵送至指定的位置，坐封丢手桥塞，封隔已经完成改造的储层，在桥塞坐封时，桥塞不需要双向承受同样大的压力，主要依靠下卡瓦来实现正向锚定功能，上卡瓦主要配合下卡瓦锁定胶筒，受套筒轴向的压力较小。如图1：现有的可溶性桥塞包括桥塞本体，所述桥塞本体包括芯轴1、推环2、上卡瓦3、上锥体51、上挡环61、胶筒7、下挡环62、下锥体52、下卡瓦4、底接头8和丢手环9，所述下卡瓦4是指靠近所述底接头8的卡瓦，所述上卡瓦3与所述下卡瓦4规格相同，所述上挡环61和所述下挡环62规格一致，所述上锥体51和所述下锥体52规格一致。

其存在以下不足：上卡瓦3和下卡瓦4规格一致，致使上卡瓦3的承压和锚定能力过剩。即所述上卡瓦3的卡瓦齿一32数量过多，使得安装所述卡瓦齿一32的卡瓦座一31的轴向长度过长，桥塞的成本增加，造成浪费。同时，上卡瓦3的卡瓦齿一32数量过多还致使桥塞溶解的时间更多，延误工期，造成经济损失，且溶解过后遗留深井的残渣多，增加通井难度。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在现有的可溶桥塞的上卡瓦的承压和锚定能力过剩的问题，提供一种桥塞。本实用新型的桥塞有利于降低成本，减少桥塞溶解的时间和溶解遗留残渣，改善桥塞工作性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种桥塞，包括桥塞本体，所述桥塞本体包括上卡瓦和下卡瓦，所述上卡瓦包括卡瓦座一和卡瓦齿一，所述下卡瓦包括卡瓦座二和卡瓦齿二，所述卡瓦座一的轴向长度小于所述卡瓦座二的轴向长度，所述卡瓦齿一的数目小于所述卡瓦齿二的数目。

使用桥塞对非常规油气田进行分层改造时，桥塞不需要双向承受同样大的压力，主要依靠下卡瓦来实现锚定功能，所述上卡瓦受套筒轴向的压力较小，主要配合下卡瓦锁定胶筒，为避免所述上卡瓦的承压和锚定能力过剩，故将所述上卡瓦的卡瓦齿一的数量减少，减弱上卡瓦的锚定能力，使上卡瓦的锚定能力能够略高于非常规油气田进行分层改造时上卡瓦的锚定力需求，同时减小所述上卡瓦的卡瓦座一的轴向长度，能够使桥塞用料变少，加工过程变短，节约了桥塞的制造成本，减少经济浪费，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

优选的，所述桥塞本体还包括上锥体和下锥体，所述上锥体适配连接所述上卡瓦，所述下锥体适配连接所述下卡瓦，所述上锥体的轴向长度小于所述下锥体的轴向长度。

所述上锥体适配于所述上卡瓦，所以能够减少所述上锥体的轴向尺寸，更加有利于降低桥塞的质量，使桥塞的制造成本降低，减少经济浪费，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

优选的，所述桥塞本体还包括芯轴、丢手环和底接头，所述芯轴为空心轴结构，所述芯轴的一端设有限位凸台、另一端连接所述底接头，所述芯轴靠近所述底接头的一端内部设有所述丢手环，所述芯轴上从所述限位凸台到所述底接头之间依次套设有推环、所述上卡瓦、所述上锥体、上挡环、胶筒、下挡环、所述下锥体和所述下卡瓦，所述下卡瓦设在靠近所述底接头一侧。

优选的，所述上锥体和所述上挡环能够替换为限位锥体，所述限位锥体一端和所述胶筒适配连接、另一端与所述上卡瓦适配连接，所述限位锥体用于限制所述胶筒向所述限位凸台滑动。

在常规油气田的开发时，桥塞的胶筒靠近上卡瓦的一端和靠近下卡瓦的一端皆需要承受较大的轴向压力，这时需要挡环来作为支撑部件，为胶筒分担压力，并支撑变形后的胶筒，避免胶筒损坏，进而避免桥塞坐封失败，在非常规油气田进行分层改造时，胶筒靠近上卡瓦的一端受轴向压力较小，无需使用挡环来为胶桶分担压力，通过将所述上挡环和所述上锥体替换为所述限位锥体，其能够与上卡瓦适配，且设有滑道，所述滑道与上锥体的滑道结构一致，作为上卡瓦的锚定辅助工具，能让上卡瓦沿所述滑道向胶桶的方向移动，同时其能够与胶桶适配，实现与下挡环一起锁定变形后的胶桶，采用所述限位锥体，能够使桥塞的整体性更好。

优选的，所述上锥体的轴向长度与所述上挡环的轴向长度之和大于所述限位锥体的轴向长度。

更加有利于减少桥塞的轴向尺寸，降低桥塞重量，使桥塞的制造成本降低，减少经济浪费，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

优选的，所述限位锥体为铝合金构件。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

使用本实用新型所述桥塞，能够使桥塞用料变少，加工过程变短，节约了桥塞制造成本，提高了桥塞产品的经济效益，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

附图说明

图1是现有技术中的桥塞结构示意图；

图2是实施例1中所述桥塞结构示意图；

图3是实施例2中所述桥塞结构示意图。

图中标记：1-芯轴，2-推环，3-上卡瓦，31-卡瓦座一，32-卡瓦齿一，4-下卡瓦，4-下卡瓦座，41-卡瓦座二，42-卡瓦齿二，51-上锥体，52-下锥体，53-限位锥体，61-上挡环，62-下挡环，7-胶筒，8-底接头，9-丢手环。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种桥塞，参见图2，包括桥塞本体，所述桥塞本体包括芯轴1、推环2、上卡瓦3、上锥体51、上挡环61、胶筒7、下挡环62、下锥体52、下卡瓦4、底接头8和丢手环9，所述芯轴1为空心轴结构，所述芯轴1的一端设有限位凸台、另一端连接所述底接头8，所述芯轴1靠近所述底接头8的一端内部设有所述丢手环9，所述芯轴1上从所述限位凸台到所述底接头8之间依次套设有推环2、所述上卡瓦3、所述上锥体51、上挡环61、胶筒7、下挡环62、所述下锥体52和所述下卡瓦4，所述下卡瓦4设在靠近所述底接头8一侧，所述上卡瓦3适配连接所述上锥体51，所述下卡瓦4适配连接所述下锥体52，所述上锥体51的轴向长度小于所述下锥体52的轴向长度，所述上卡瓦3包括卡瓦座一31和卡瓦齿一32，所述下卡瓦4包括卡瓦座二41和卡瓦齿二42，所述卡瓦座一31的轴向长度小于所述卡瓦座二41的轴向长度，所述卡瓦齿一32的数目小于所述卡瓦齿二42的数目。

所述桥塞，通过减少所述上卡瓦3的轴向长度、卡瓦齿一32的数目、与上卡瓦3适配连接的上锥体51的轴向长度，使桥塞用料变少，加工过程变短，节约了桥塞制造成本，提高了桥塞产品的经济效益，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

实施例2

本实施例提供一种桥塞，参见图3，其与实施例1中不同之处在于，实施例1中的所述上锥体51和所述上挡环61替换为限位锥体53，所述限位锥体53用于与所述下卡瓦4一同锁定所述胶筒7，同时作为上卡瓦3的锚定辅助结构，帮助上卡瓦3实现锚定功能，具体的，所述芯轴1上从所述限位凸台到所述底接头8之间依次套设有所述推环2、所述上卡瓦3、所述限位锥体53、所述胶筒7、所述下挡环62、所述下锥体52和所述下卡瓦4，所述限位锥体53一端和所述胶筒7适配连接、另一端与所述上卡瓦3适配连接，所述限位锥体53用于限制所述胶筒7向所述限位凸台滑动，和所述上锥体51有相同的功能，所述限位锥体53外表面也设有滑道，所述上卡瓦3能够沿所述滑道滑动，即是所述限位锥体53作为上卡瓦3的锚定辅助结构，帮助上卡瓦3实现锚定功能，同时所述限位锥体53用于与所述下卡瓦4一同锁定所述胶筒7，所述上锥体51的轴向长度与所述上挡环61的轴向长度之和大于所述限位锥体53的轴向长度。本实施例中，所述限位锥体53为铝合金构件，也可以为镁合金构件，便于溶解。

通过所述限位锥体53替换桥塞本体中原有的上锥体51和上挡环61，能够使桥塞的整体性更好，所述限位锥体53为铝合金构件，便于溶解，且限位锥体53的轴向长度小于所述上锥体51的轴向长度与所述上挡环61的轴向长度之和，减少桥塞的轴向尺寸，降低桥塞重量，使桥塞的制造成本降低，减少经济浪费，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

本实用新型提供的一种桥塞，能够使桥塞用料变少，加工过程变短，节约了桥塞制造成本，提高了桥塞产品的经济效益，同时减少桥塞的溶解时间，增加油气井投产时效，避免施工经济损失，且降低桥塞溶解后遗留深井的残渣，节省通井时间和成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。