便携式矿用巷道支柱加压装置的制作方法

本实用新型涉及巷道施工液压支柱加强支护技术领域，尤其是便携式矿用巷道支柱加压装置。

背景技术：

由于井下地质条件变化较快，经常性出现支设单体液压支柱加强支护的情况，以往的支柱加压采用大型泵站加压，需预先敷设液压管路，施工过程繁复，设备的投入高，施工效率低。

另外，在井下空间狭小的工况下采用大型的泵站加压也会造成施工空间受限，无法达到有效地加强支护的目的。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：便携式矿用巷道支柱加压装置，包括底部安装有导向轮的油箱，所述油箱通过中间的隔板将其内腔分为储油腔与过渡油腔，在所述储油腔的上方固定架设有杠杆按压组件，所述杠杆按压组件的下端通过吸油钢管所述储油腔内部相连通，在所述杠杆按压组件的底部连接有导油弯管，所述导油弯管的出油口与所述过渡油腔内部相连通，在过渡油腔的顶部焊接有与其内部相连通的上油管，在所述上油管的出口处紧固连接有耐压钢编胶管，所述耐压钢编胶管的末端与注液枪的进油口相连通，所述注液枪的出油口与现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔相连通，在所述油箱的储油腔与过渡油腔顶部均安装有与其各自内部相连通的压力表，在所述吸油钢管上安装有由储油腔向杠杆按压组件连通的吸油单向阀，在所述导油弯管上安装由所述杠杆按压组件向所述过渡油腔连通的导油单向阀。

本装置整体结构小巧，使用时不需要提前铺设油路，操作方便快捷，移动方便，能够在较为狭小的空间内使用，另外本装置的动力执行机构采用杠杆按压组件，通过简单的按压即可实现对矿用巷道支柱的加压：操作时将各个手动阀门打开至合适的开量，通过操作杠杆按压组件可以快速的将储油腔内的油液暂时转运至过渡油腔内并可以根据需要继续转移至现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔内，或者先在过渡油腔预存加压，操作过程中可以根据需要开启流量调节阀门的大小实现在按压过程中的省力程度。

优选地，在所述上油管上安装有流量调节阀门。

设置的流量调节阀门可以实现对排油压力进行调节，从而可以根据需要实现对加压杠杆向下按压时的省力程度的调节。

优选地，在所述储油腔与所述过渡油腔顶部分别固定安装有与其各自内部相连通的加液管、排液管，在所述加液管、所述排液管上均安装有高压开闭阀门。

通过加液管可以向储油腔实现加油，通过排液管可以实现将过渡油腔内的油液导出或向内部辅助加油，各高压开闭阀门的作用主要是为了改变进出油液时的流通量。

优选地，所述杠杆按压组件包括竖直设置的加压缸体，所述加压缸体通过立架固定在所述油箱的顶部，在所述加压缸体的腔体内密封配合有加压活塞，在所述加压活塞的顶部中心铰接有拉杆，所述拉杆的上端穿出所述加压缸体并与按压杠杆的末端相铰接，所述按压杠杆的外端向上倾斜设置，在靠近所述加压缸体一侧的立架顶部固定安装有一支撑立座，所述支撑立座的顶部与所述按压杠杆的右段相铰接。

操作时采用按压杠杆向下按压的方式能够通过杠杆原理带动拉杆实现向上拉动，从而会带动加压活塞向上运动，此时就会使得伸至储油腔底部的吸油钢管将油液向上吸取并进入到加压缸体，当向上抬举按压杠杆时就会带动拉杆向下按压加压活塞，于是实现对加压缸体的油液的排出，由于设置的吸油单向阀不能实现反向开启，因此油液只会通过导油单向阀经导油弯管流通至过渡油腔内，由于过渡油腔设有的伸至其底部的上油管会使得油液经上油管导出至注液枪内，因此实现向现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔供油实现加压，如此往复可实现不断的向现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔加压。

本实用新型的有益效果体现在：本装置使用方便，仅需1-2人就可快速对单体液压支柱进行加压，避免了巷道施工过程中单体液压支柱加强支护过程中，支柱采用大型泵站加压需预先敷设液压管路等繁琐的操作步骤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图中，1、导向轮；2、油箱；201、隔板；202、储油腔；203、过渡油腔；3、杠杆按压组件；301、加压缸体；302、立架；303、加压活塞；304、拉杆；305、按压杠杆；306、支撑立座；4、吸油钢管；5、导油弯管；6、上油管；7、耐压钢编胶管；8、注液枪；9、压力表；10、吸油单向阀；11、导油单向阀；12、流量调节阀门；13、加液管；14、排液管；15、高压开闭阀门。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1中所示，便携式矿用巷道支柱加压装置，包括底部安装有导向轮1的油箱2，所述油箱2通过中间的隔板201将其内腔分为储油腔202与过渡油腔203，在所述储油腔202的上方固定架设有杠杆按压组件3，所述杠杆按压组件3的下端通过吸油钢管4所述储油腔202内部相连通，在所述杠杆按压组件3的底部连接有导油弯管5，所述导油弯管5的出油口与所述过渡油腔203内部相连通，在过渡油腔203的顶部焊接有与其内部相连通的上油管6，在所述上油管6的出口处紧固连接有耐压钢编胶管7，所述耐压钢编胶管7的末端与注液枪8的进油口相连通，所述注液枪8的出油口与现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔相连通，在所述油箱2的储油腔202与过渡油腔203顶部均安装有与其各自内部相连通的压力表9，在所述吸油钢管4上安装有由储油腔202向杠杆按压组件3连通的吸油单向阀10，在所述导油弯管5上安装由所述杠杆按压组件3向所述过渡油腔203连通的导油单向阀11。

本装置整体结构小巧，使用时不需要提前铺设油路，操作方便快捷，移动方便，能够在较为狭小的空间内使用，另外本装置的动力执行机构采用杠杆按压组件3，通过简单的按压即可实现对矿用巷道支柱的加压：操作时将各个手动阀门打开至合适的开量，通过操作杠杆按压组件3可以快速的将储油腔202内的油液暂时转运至过渡油腔203内并可以根据需要继续转移至现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔内，或者先在过渡油腔203预存加压，操作过程中可以根据需要开启流量调节阀门12的大小实现在按压过程中的省力程度。

优选地，在所述上油管6上安装有流量调节阀门12。

设置的流量调节阀门12可以实现对排油压力进行调节，从而可以根据需要实现对加压杠杆向下按压时的省力程度的调节。

优选地，在所述储油腔202与所述过渡油腔203顶部分别固定安装有与其各自内部相连通的加液管13、排液管14，在所述加液管13、所述排液管14上均安装有高压开闭阀门15。

通过加液管13可以向储油腔202实现加油，通过排液管14可以实现将过渡油腔203内的油液导出或向内部辅助加油，各高压开闭阀门15的作用主要是为了改变进出油液时的流通量。

优选地，所述杠杆按压组件3包括竖直设置的加压缸体301，所述加压缸体301通过立架302固定在所述油箱2的顶部，在所述加压缸体301的腔体内密封配合有加压活塞303，在所述加压活塞303的顶部中心铰接有拉杆304，所述拉杆304的上端穿出所述加压缸体301并与按压杠杆305的末端相铰接，所述按压杠杆305的外端向上倾斜设置，在靠近所述加压缸体301一侧的立架302顶部固定安装有一支撑立座306，所述支撑立座306的顶部与所述按压杠杆305的右段相铰接。

操作时采用按压杠杆305向下按压的方式能够通过杠杆原理带动拉杆304实现向上拉动，从而会带动加压活塞303向上运动，此时就会使得伸至储油腔202底部的吸油钢管4将油液向上吸取并进入到加压缸体301，当向上抬举按压杠杆305时就会带动拉杆304向下按压加压活塞303，于是实现对加压缸体301的油液的排出，由于设置的吸油单向阀10不能实现反向开启，因此油液只会通过导油单向阀11经导油弯管5流通至过渡油腔203内，由于过渡油腔203设有的伸至其底部的上油管6会使得油液经上油管6导出至注液枪8内，因此实现向现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔供油实现加压，如此往复可实现不断的向现有的井下矿用巷道支柱的油缸缸筒内腔加压。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。