一种新型地铁盾构管片的制作方法

本实用新型涉及隧道建设领域，尤其涉及一种新型地铁盾构管片。

背景技术：

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。一般城市隧道的建设一般采用盾构法。盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

现有的管片，拼接的位置的密封性差，极易发生渗水现象。采用密封材料填补，增大了施工的成本，又降低连接的强度。同时，若采用螺栓方式固定管片，螺栓易生锈，使得管片的固定存在隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型地铁盾构管片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型地铁盾构管片，包括管片主体，所述管片主体的内部镶嵌设置有龙骨，所述管片主体的内壁对称固定连接有连接座，所述管片主体上均匀贯穿设置有第一注浆孔，所述管片主体的外壁均匀固定连接有凸块，所述管片主体两条相邻的边固定连接有第一侧边，所述管片主体的另两条相邻的边固定连接有第二侧边，所述第一侧边和第二侧边在连接状态下，第一侧边和第二侧边在对应的位置均设置有注浆空腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的上端设置有第二连接孔，所述连接座的侧壁中部设置有第一连接孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述龙骨为网状结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注浆空腔的内部固定连接有加强片，所述第二侧边上设置有第二注浆孔且第二注浆孔贯穿延伸至注浆空腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述管片主体和第二侧边的接触处固定连接有密封条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一侧边和第二侧边的厚度相同，且为管片主体的一半。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一侧边上的加强片和第二侧边上的加强片在管片主体拼接时相互错开。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型具有管片主体拼接的结构更稳固的优点，注浆设备可以通过第一注浆孔向管片主体注浆，通过凸块，水泥浆凝固后使得管片主体拼接结构与底层的连接更加稳固，同时注浆也可以使得管片主体拼接结构处的底层更稳定，注浆设备通过第二注浆孔向注浆空腔注浆提高连接的强度。

2、本实用新型具有便于运输和便于后续施工的优点，连接座上设置有第一连接孔和第二连接孔，可以方便通过第一连接孔和第二连接孔固定运输拼接，同时连接座也可作为轨道放置的基座或者是电缆管道放置的支撑。

3、本实用新型具有良好的防水性能，注浆设备通过第二注浆孔向注浆空腔注浆，使得管片主体拼接结构获得良好的防水性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型地铁盾构管片的连接结构截面示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型地铁盾构管片的管片连接处结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型地铁盾构管片的第二侧边处结构示意图。

图例说明：

1、管片主体；2、龙骨；3、连接座；4、第一注浆孔；5、第一连接孔；6、第二连接孔；7、凸块；8、第一侧边；9、加强片；10、注浆空腔；11、第二注浆孔；12、第二侧边；13、密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型地铁盾构管片，包括管片主体1，管片主体1的内部镶嵌设置有龙骨2，管片主体1的内壁对称固定连接有连接座3，连接座3上设置有第一连接孔5和第二连接孔6，可以方便通过第一连接孔5和第二连接孔6固定运输拼接，同时连接座3也可作为轨道放置的基座或者是电缆管道放置的支撑，管片主体1上均匀贯穿设置有第一注浆孔4，管片主体1的外壁均匀固定连接有凸块7，注浆设备可以通过第一注浆孔4向管片主体1注浆，通过凸块7，水泥浆凝固后使得管片主体1拼接结构与底层的连接更加稳固，同时注浆也可以使得管片主体1拼接结构处的底层更稳定，管片主体1两条相邻的边固定连接有第一侧边8，管片主体1的另两条相邻的边固定连接有第二侧边12，第一侧边8和第二侧边12在连接状态下，第一侧边8和第二侧边12在对应的位置均设置有注浆空腔10。

连接座3的上端设置有第二连接孔6，连接座3的侧壁中部设置有第一连接孔5，龙骨2为网状结构，注浆空腔10的内部固定连接有加强片9，第二侧边12上设置有第二注浆孔11且第二注浆孔11贯穿延伸至注浆空腔10，管片主体1拼接后，注浆设备通过第二注浆孔11向注浆空腔10注浆提高连接的强度的同时，也可以使得管片主体1拼接结构获得良好的防水性，管片主体1和第二侧边12的接触处固定连接有密封条13，防止在空腔注浆时发生外渗，第一侧边8和第二侧边12的厚度相同，且为管片主体1的一半，第一侧边8上的加强片9和第二侧边12上的加强片9在管片主体1拼接时相互错开，使得管片主体1拼接结构获得更好的连接强度。

工作原理：本实用新型使用时，具有管片主体1拼接的结构更稳固的优点，注浆设备可以通过第一注浆孔4向管片主体1注浆，通过凸块7，水泥浆凝固后使得管片主体1拼接结构与底层的连接更加稳固，同时注浆也可以使得管片主体1拼接结构处的底层更稳定，注浆设备通过第二注浆孔11向注浆空腔10注浆提高连接的强度；便于运输和便于后续施工的优点，连接座3上设置有第一连接孔5和第二连接孔6，可以方便通过第一连接孔5和第二连接孔6固定运输拼接，同时连接座3也可作为轨道放置的基座或者是电缆管道放置的支撑；良好的防水性能，注浆设备通过第二注浆孔11向注浆空腔10注浆，使得管片主体1拼接结构获得良好的防水性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。