本实用新型涉及隧道排风技术领域,具体为一种隧道工程的洞内快速引风装置。
背景技术:
隧道通风可分为施工通风和运营通风。施工通风指将炮烟、运输车辆排放的废气以及施工过程中产生的粉尘排至洞外,为施工人员输送新鲜空气;运营通风之目的是用洞外的新鲜空气置换被来往车辆废气污染过的洞内空气,提高行车的安全性和舒适性,保护驾乘人员和洞内工作人员的身体健康。通风检测的内容包括:粉尘浓度测定、瓦斯检测、一氧化碳检测、烟雾浓度检测、隧道内风压测定、流速测定等。
传统的隧道工程的洞内快速引风装置在使用时,由于隧道外时常会有风,当风向朝着隧道内时,我们可以适当减小隧道内射流机的风速值,从而降低成本,当风向与隧道口有夹角,不能全部进入隧道内时,增加射流机的风速,加速尾气的排出,传统的引风装置不能依据风向和风力大小进行相应的风速调整。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道工程的洞内快速引风装置,解决了传统的引风装置不能依据风向和风力大小进行相应的风速调整的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种隧道工程的洞内快速引风装置,包括隧道壁体、射流机、传感器组件和控制配电机箱,所述隧道壁体的表面设置有第一滑轨块和第二滑轨块,所述射流机的外壁设置有射流机外壁固定块,所述射流机外壁固定块的外壁上固定安装有第一电机和第二电机,所述第一电机和第二电机的驱动端均连接有第一齿轮和第二齿轮,所述射流机外壁固定块的两端表面设置有滑块固定支撑块;
所述第一滑轨块包括与隧道壁体表面固定安装的滑轨主体,所述滑轨主体的凹表面开设有导滑槽,所述滑轨主体的凹表面位于导滑槽的两侧设置有弧形齿轮条。
优选的,所述传感器组件包括立柱,所述立柱的上端侧壁上安装有侧向支撑块,所述侧向支撑块的一端上侧设置有风向传感器,所述侧向支撑块的一端下侧设置有风速传感器。
优选的,所述第一滑轨块和第二滑轨块为结构相同的构件。
优选的,所述第二电机驱动端设置的第一齿轮和第二齿轮与第一滑轨块上的弧形齿轮条之间相互啮合,所述第一电机驱动端设置的第一齿轮和第二齿轮与第二滑轨块上的弧形齿轮条之间相互啮合。
优选的,所述传感器组件设置在隧道壁体的外部,并且控制配电机箱的输出端与传感器组件、第一电机和第二电机之间相连。
优选的,所述导滑槽的滑槽深度值为2cm,并且所述滑块固定支撑块的最小宽度值为10cm。
有益效果
本实用新型提供了一种隧道工程的洞内快速引风装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
1、该隧道工程的洞内快速引风装置,通过隧道壁体、射流机、传感器组件和控制配电机箱,传感器组件包括立柱,立柱的上端侧壁上安装有侧向支撑块,侧向支撑块的一端上侧设置有风向传感器,侧向支撑块的一端下侧设置有风速传感器,传感器组件设置在隧道壁体的外部,并且控制配电机箱的输出端与传感器组件、第一电机和第二电机之间相连,解决了传统的引风装置不能依据风向和风力大小进行相应的风速调整,使得当风向朝着隧道内时,我们可以适当减小隧道内射流机的风速值,从而降低成本,当风向与隧道口有夹角,不能全部进入隧道内时,增加射流机的风速,加速尾气的排出。
2、该隧道工程的洞内快速引风装置,通过隧道壁体的表面设置有第一滑轨块和第二滑轨块,射流机的外壁设置有射流机外壁固定块,射流机外壁固定块的外壁上固定安装有第一电机和第二电机,第一电机和第二电机的驱动端均连接有第一齿轮和第二齿轮,射流机外壁固定块的两端表面设置有滑块固定支撑块,第一滑轨块包括与隧道壁体表面固定安装的滑轨主体,滑轨主体的凹表面开设有导滑槽,滑轨主体的凹表面位于导滑槽的两侧设置有弧形齿轮条,解决了射流机不能根据有害气体在空气中的位置,进行相对应的位置调整的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构正视图;
图3为本实用新型第一滑轨块结构示意图;
图4为本实用新型传感器组件结构示意图。
图中:1、隧道壁体;2、第一滑轨块;201、滑轨主体;202、导滑槽;203、弧形齿轮条;3、射流机外壁固定块;4、射流机;5、传感器组件;501、立柱;502、风向传感器;503、侧向支撑块;504、风速传感器;6、控制配电机箱;7、滑块固定支撑块;8、第一齿轮;9、第二齿轮;10、第二滑轨块;11、第一电机;12、第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种隧道工程的洞内快速引风装置,包括隧道壁体1、射流机4、传感器组件5和控制配电机箱6,隧道壁体1的表面设置有第一滑轨块2和第二滑轨块10,第一滑轨块2和第二滑轨块10为结构相同的构件,射流机4的外壁设置有射流机外壁固定块3,射流机外壁固定块3的外壁上固定安装有第一电机11和第二电机12,第一电机11和第二电机12的驱动端均连接有第一齿轮8和第二齿轮9,第二电机12驱动端设置的第一齿轮8和第二齿轮9与第一滑轨块2上的弧形齿轮条203之间相互啮合,传感器组件5设置在隧道壁体1的外部,并且控制配电机箱6的输出端与传感器组件5、第一电机11和第二电机12之间相连,第一电机11驱动端设置的第一齿轮8和第二齿轮9与第二滑轨块10上的弧形齿轮条203之间相互啮合,射流机外壁固定块3的两端表面设置有滑块固定支撑块7,导滑槽202的滑槽深度值为2cm,并且滑块固定支撑块7的最小宽度值为10cm。
请参阅图3,第一滑轨块2包括与隧道壁体1表面固定安装的滑轨主体201,滑轨主体201的凹表面开设有导滑槽202,滑轨主体201的凹表面位于导滑槽202的两侧设置有弧形齿轮条203。
请参阅图4,传感器组件5包括立柱501,立柱501的上端侧壁上安装有侧向支撑块503,侧向支撑块503的一端上侧设置有风向传感器502,侧向支撑块503的一端下侧设置有风速传感器504。
本实施例中,控制配电机箱6、传感器组件5和射流机4之间通过导线连接,其中控制配电机箱6内设置有处理器,风向传感器502的风向位置和风速传感器504的风速值在控制配电机箱6内的处理的作用下发出电信号,让射流机4内的电机工作效率减小,风向传感器502为电子罗盘式风向传感器,具体型号为rs-fx-n01,电子罗盘式风向传感器的核心采用电子罗盘定位绝对方向,通过rs485接口输出风向信息。
使用时,当隧道外侧的风力较大且与隧道的方向平行时,风向传感器502会被风带动与风向平行,此时风向传感器502给予控制配电机箱6电信号,控制配电机箱6就会控制射流机4内的电机减小风速,从而减小能源损耗,当风速较大并且与隧道口不平行时,风向传感器502在风的带动下与隧道口不平行,风向传感器502给予控制配电机箱6电信号,让控制配电机箱6控制射流机4内的电机增加风速,加大洞内的空气转换,当隧道外风速较小,不足以对隧道内的空气进行换气时,风速传感器504给予控制配电机箱6信号,控制配电机箱6控制射流机4内的电机增加工作效率,加速转换,当我们需要对隧道内的射流风机的位置进行调整时,通过在隧道壁体1内安装第一滑轨块2和第二滑轨块10,通过射流机4外射流机外壁固定块3上安装的第一电机11和第二电机12,在第一齿轮8和第二齿轮9对弧形齿轮条203啮合下,带动射流机4整体沿着滑轨主体201的方向位移,从而达到针对气体的大致位置进行位移的操作。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。