一种隧道定位点应急支撑悬挂装置的制作方法

本实用新型涉及城市轨道接触网技术领域，特别涉及一种隧道定位点应急支撑悬挂装置。

背景技术：

地铁线路正线多为地下线路，供电方式有部分接触网采用刚性接触悬挂的形式，定位点通过支撑悬挂装置安装在隧道顶部，若支撑悬挂装置发生故障时，需要大量的人手搬运繁杂笨重的工器具及材料如冲击钻、钻头、钢筋探测仪、螺栓、线盘、底座、调节螺栓等，并通过使用如上述工器具对隧道进行重新打孔，以安装新的隧道定位点支持悬挂装置来进行固定。上述操作工序复杂，处理故障时间长，效率低下。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种隧道定位点应急支撑悬挂装置，该装置无需打孔通过伸长抵接在隧道壁上，用作应急期间定位点支撑悬挂，提高故障应急处理效率。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隧道定位点应急支撑悬挂装置，包括：

伸缩装置，通过伸长以抵接两相对的隧道壁；

驱动装置，与所述伸缩装置电性连接，用于驱动所述伸缩装置伸缩；

压力监测装置，设置在所述伸缩装置的一端且与所述驱动装置电性连接，用于所述伸缩装置作用在所述隧道壁上的力大于等于预设值时，暂停所述驱动装置工作。

作为优选，还包括保护套筒，所述伸缩装置设置在所述保护套筒内。

作为优选，所述压力监测装置包括弹簧、过压插销、支撑筒、与所述驱动装置电性连接的行程开关；

所述保护套筒的筒壁上设置有两个滑槽，两个所述滑槽以所述保护套筒的圆心为定点中心对称；

所述弹簧设置在所述保护套筒内且一端与所述伸缩装置连接，另一端与所述支撑筒连接；

所述过压插销固定在所述支撑筒上且其两端分别卡设在两所述滑槽内；

所述行程开关设置在所述筒壁上，且位于所述滑槽的靠近所述弹簧的一端的端部。

作为优选，所述压力监测装置还包括过渡筒，所述弹簧通过所述过渡筒与所述伸缩装置连接。

作为优选，所述伸缩装置包括伸缩杆和若干可相互拼接的连接杆，所述连接杆的一端与所述伸缩装置的伸缩杆可拆卸连接。

作为优选，所述连接杆上设置有以其圆心为定点中心对称的两个第二连接孔，所述伸缩杆上设置有以其圆心为定点中心对称的两个第一连接孔；

所述连接杆与所述伸缩杆通过第一固定插销穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔固定连接；

相邻的所述连接杆通过第二固定插销穿过所述第二连接孔固定连接。

作为优选，还包括防滑装置，所述伸缩装置通过所述防滑装置抵接所述隧道壁。

作为优选，所述防滑装置包括抵接板和连接筒；

所述连接筒安装在所述抵接板的一面上，所述抵接板的另一面设置有钉状凸起；

所述连接筒与所述伸缩杆可拆卸连接，或所述连接筒与所述连接杆可拆卸连接。

作为优选，所述连接筒设置有以其圆心为定点中心对称的两个第三连接孔；

所述连接筒与所述伸缩杆通过第三固定插销穿过所述第三连接孔和所述第一连接孔固定连接或所述连接筒与所述连接杆通过所述第三固定插销穿过所述第三连接孔和所述第二连接孔固定连接。

作为优选，所述保护套筒的筒壁上设置有通孔，所述伸缩装置的电源线穿过所述通孔与所述驱动装置电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型隧道定位点应急支撑悬挂装置，通过设置伸缩装置、驱动装置、压力监测装置，驱动装置给伸缩装置供电使其伸缩，当伸缩装置的伸长量等于隧道的两相对的侧壁的距离时，伸缩装置抵接隧道的侧壁，当伸缩装置作用在所述隧道上的力小于预设值时，驱动装置继续驱动伸缩装置伸长，当伸缩装置作用在所述隧道上的力大于等于预设值时，压力监测装置断开伸缩装置的电源，进而防止伸缩装置作用在所述隧道上的压力过大而损坏变形。使用本实用新型的隧道定位点应急支撑悬挂装置，通过抵接隧道侧壁方式固定，无需对隧道进行重新打孔，可按需求实现快速布置，将定位点固定在支撑装置上，调整后即可恢复设备运行，提高故障处理效率。本实用新型隧道定位点应急支撑悬挂装置，仅需携带线盘、扳手等少量工具即可使用，相对重新打孔方式可节约大量人力、物力以及故障处理时间。

附图说明

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的连接杆的结构示意图

图4是本实用新型的压力监测装置受压前的状态图；

图5是本实用新型的压力监测装置受压后的状态图；

图6是本是实用新型的防滑装置的结构示意图。

图中：

1、保护套筒；11、滑槽；12、通孔；2、伸缩装置；21、伸缩杆；211、第一连接孔；22、连接杆；221、第二连接孔；3、压力监测装置；31、弹簧；32、过压插销；33、支撑筒；331、第四连接孔；34、行程开关；35、过渡筒；4、防滑装置；41、抵接板；411、钉状凸起；42、连接筒；421、第三连接孔；5、电源线。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～6所示，本实施例公开一种隧道定位点应急支撑悬挂装置，包括：

伸缩装置2，通过伸长以抵接两相对的隧道壁；

驱动装置，与所述伸缩装置2电性连接，用于驱动所述伸缩装置2伸缩；

压力监测装置3，设置在所述伸缩装置2的一端且与所述驱动装置电性连接，用于所述伸缩装置2作用在所述隧道壁上的力大于等于预设值时，暂停所述驱动装置工作。

本实施例通过设置伸缩装置2、驱动装置、压力监测装置3，驱动装置给伸缩装置2供电使其伸缩，当伸缩装置2的伸长量等于隧道的两相对的侧壁的距离时，伸缩装置2抵接隧道的侧壁，当伸缩装置2作用在所述隧道上的力小于预设值时，驱动装置继续驱动伸缩装置2伸长，当伸缩装置2作用在所述隧道上的力大于等于预设值时，压力监测装置3断开伸缩装置2的电源，进而防止伸缩装置2作用在所述隧道上的压力过大而损坏变形。使用本实施例的隧道定位点应急支撑悬挂装置，则无需对隧道进行重新打孔，即可实现快速完安装，恢复设备运行，大大提高故障处理效率，且本实施例的隧道定位点应急支撑悬挂装置，仅需携带线盘、扳手等少量工具，大大节约人力、物力以及故障处理时间。

如图2～5所示，在本实施例中，还包括保护套筒1，所述伸缩装置2设置在所述保护套筒1内；所述压力监测装置3包括弹簧31、过压插销32、支撑筒33、与所述驱动装置压力监测装置3电性连接的行程开关34；

所述保护套筒1的筒壁上设置有两个滑槽11，两个所述滑槽11以所述保护套筒1的圆心为定点中心对称；

所述弹簧31设置在所述保护套筒1内且一端与所述伸缩装置2连接，另一端与所述支撑筒33连接；

所述过压插销32固定在所述支撑筒33上且其两端分别卡设在两所述滑槽11内；

所述行程开关34设置在所述筒壁上，且位于所述滑槽11的靠近所述弹簧31的一端的端部。

当伸缩装置2的伸长量等隧道的两相对的侧壁的距离时，驱动装置继续驱动伸缩装置2伸长，弹簧31被压缩，此时过压插销32在滑槽11内向弹簧31被压缩的方向移动，当过压插销32移动到滑槽11的端部时，行程开关34被触发，伸缩装置2被断电使应隧道定位点急支撑悬挂装置自动停止运行，进而有效保护接触网隧道定位点应急支撑悬挂装置由于压力过大造成损坏变形。

在本实施例中，所述连接杆22上设置有以其圆心为定点中心对称的两个第二连接孔221，所述伸缩杆21上设置有以其圆心为定点中心对称的两个第一连接孔211；

所述连接杆22与所述伸缩杆21通过第一固定插销穿过所述第一连接孔211和所述第二连接孔221固定连接；

相邻的所述连接杆22通过第二固定插销穿过所述第二连接孔221固定连接。

具体的，所述连接杆22的一端的外径略小于伸缩杆21的内径，所述连接杆22套入伸缩杆21内，使第一连接孔211和第二连接孔221相对应，进而第一固定插销可穿进第一连接孔211和第二连接孔221内使连接杆22和伸缩杆21可拆卸的固定连接。连接杆22与连接杆22之间的连接方式和连接杆22与伸缩杆21的连接方式相同。

在本实施例中，压力监测装置3还包括过渡筒35，所述弹簧31通过过渡筒35与伸缩装置2连接。其中，过渡筒35与伸缩装置2的连接方式和连接杆22与伸缩杆21的连接方式相同。

本实施例的连接杆22的设置，使得伸缩装置2的长度可以视场地的环境而定，能根据隧道宽度自行进行组装，以达到抵接隧道壁的目的。换言之，本实施例的隧道定位点应急支撑悬挂装置可根据隧道的悬挂安装形式，结合隧道结构类型、设备限界及净空高度的要求，选择不同长度的连杆件进行组装，进而在原悬挂点汇流排接触线中心线上方两侧隧道壁处，将伸缩装置2伸长到一定程度抵接固定至隧道壁上，隧道定位点安装在保护套筒上，调整参数后即可满足使用。

如图6所示，本实施例中，还包括防滑装置4，所述伸缩装置2通过所述防滑装置4抵接所述隧道壁；所述防滑装置4包括抵接板41和连接筒42；

所述连接筒42安装在所述抵接板41的一面上，所述抵接板41的另一面设置有钉状凸起411；

所述连接筒42与所述伸缩杆21可拆卸连接，或所述连接筒42与所述连接杆22可拆卸连接；

所述连接筒42设置有以其圆心为定点中心对称的两个第三连接孔421；

所述连接筒42与所述伸缩杆21通过第三固定插销穿过所述第三连接孔421和所述第一连接孔211固定连接或所述连接筒42与所述连接杆22通过所述第三固定插销穿过所述第三连接孔421和所述第二连接孔221固定连接。

同时，支撑筒33上设置有以其圆心为定点中心对称的两个第四连接孔331，支撑筒33与连接筒42通过第四固定插销穿过第三连接孔421和所述第四连接孔331固定连接。

即所述连接筒42与伸缩杆21(或连接杆22)的连接方式、支撑筒33与连接筒42的连接方式和连接杆22与伸缩杆21的连接方式相同。

本实施例的防滑装置4的设置，使得伸缩装置2更加稳固的抵接在隧道壁上，保证该隧道定位点应急支撑悬挂装置的可靠性。

在本实施例根据隧道的悬挂安装形式，结合隧道结构类型、设备限界及净空高度的要求，选择不同长度的连接杆22进行组装，组装形式为：防滑装置4+伸缩装置2+组装连接杆22件+防滑装置4组成，通过伸缩装置2本体通电使伸缩杆伸长，抵接固定至隧道壁上，隧道定位点安装在保护套筒上，调整参数后即可满足使用。

在本实施例中，所述保护套筒1的筒壁上设置有通孔12，所述伸缩装置2的电源线5穿过所述通孔12与所述驱动装置电性连接。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。