一种大扭矩涡轮钻具的制作方法

文档序号:23118855发布日期:2020-12-01 10:58阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种大扭矩涡轮钻具,包括涡轮节(1)和轴承节(2),所述涡轮节(1)和轴承节(2)之间连接有连接件(4),其特征在于:所述涡轮节(1)包括涡轮壳体(140)、涡轮定子(120)、涡轮转子(130)和涡轮轴(110),所述涡轮壳体(140)套设在涡轮轴(110)外,所述涡轮轴(110)沿轴向间隔开设有多个定位键槽,所述定位键槽配设有限位键(3),所述涡轮定子(120)的外壁与涡轮壳体(140)的内壁相互连接,所述涡轮定子(120)的内壁与涡轮轴(110)的外壁相互连接,多个涡轮定子(120)和涡轮转子(130)间隔分布设置,所述涡轮转子(130)的内壁设置有与限位键(3)相互适配的直通键槽(134)。

2.根据权利要求1所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述涡轮定子(120)包括定子外圈(121)、定子内圈(123)和定子叶片(122),多个所述定子叶片(122)环形阵列设置在定子内圈(123)与定子外圈(121)之间,所述定子叶片(122)沿圆周方向向下倾斜,相邻定子叶片(122)之间设置有间隙;所述涡轮转子(130)包括转子内圈(133)、转子外圈(131)和转子叶片(132),多个所述转子叶片(132)环形阵列设置在转子内圈(133)与转子外圈(131)之间,所述转子叶片(132)沿圆周方向向下倾斜,相邻转子叶片(132)之间设置有间隙;所述定子叶片(122)的倾斜方向与转子叶片(132)相反。

3.根据权利要求2所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述定子外圈(121)的外壁与涡轮壳体(140)的内壁相互连接,所述转子内圈(133)的内壁与涡轮轴(110)的外壁相互连接,相邻涡轮定子(120)之间形成环形腔室,所述涡轮转子(130)位于环形腔室内。

4.根据权利要求2所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述涡轮壳体(140)的上端连接有底部短接件(5),所述涡轮轴(110)的上端连接有轴止推套筒(6),所述涡轮轴(110)上套设有第一隔环(7)和第二隔环(8),所有涡轮定子(120)与涡轮转子(130)组成涡轮组件,所述第一隔环(7)位于轴止推套筒(6)与涡轮组件之间,所述第二隔环(8)位于涡轮组件和轴承壳体(220)之间。

5.根据权利要求1所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述轴承节(2)包括轴承壳体(220)和传动轴(210),所述轴承壳体(220)套设在传动轴(210)外,所述连接件(4)为止推套筒接头,所述止推套筒接头的两端分别与涡轮轴(110)与传动轴(210)分别螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述止推套筒接头的侧壁均匀分布设置有多个沉孔(410)。

7.根据权利要求5所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述轴承壳体(220)内壁设置有多个轴承定圈(13),所述传动轴(210)外壁设置有多个轴承动圈(14),所述轴承定圈(13)和轴承动圈(14)间隔设置。

8.根据权利要求5所述的大扭矩涡轮钻具,其特征在于:所述轴承壳体(220)的两端内壁分别设置有上静套(9)和下静套(11),所述传动轴(210)的两端外壁分别套设有上动套(10)和下动套(12),所述上静套(9)和下静套(11)分别位于上动套(10)和的下动套(12)的外侧。


技术总结
本实用新型公开了一种大扭矩涡轮钻具,涉及涡轮钻具装置技术领域。本实用新型包括涡轮节和轴承节,涡轮节和轴承节之间连接有连接件,涡轮节包括涡轮壳体、涡轮定子、涡轮转子和涡轮轴,涡轮壳体套设在涡轮轴外,涡轮轴沿轴向间隔开设有多个定位键槽,定位键槽配设有限位键,涡轮定子的外壁与涡轮壳体的内壁相互连接,涡轮定子的内壁与涡轮轴的外壁相互连接,多个涡轮定子和涡轮转子间隔分布设置,涡轮转子的内壁设置有与限位键相互适配的直通键槽。

技术研发人员:满守鑫;张平;汪清华;谭帅;于杰
受保护的技术使用者:东营高原海泰机械制造有限公司;胜利油田高原石油装备有限责任公司
技术研发日:2020.04.20
技术公布日:2020.12.01
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