本实用新型涉及运输领域,具体来说,涉及一种用于裂放喷气回收装置的固定组件。
背景技术:
压裂放喷气回收装置通过压裂放喷天然气回收装置脱除气井放喷天然气中携带的砂、液及污水,同时对天然气井测试产量,保障进入输气管网或其他运输设备的天然气无砂、液,保障气井连续稳定生产,提高单井最终累计产气量,设备在运输目的地时需要用到运输车,在运输途中,设备不可避免的受到震动和冲击的作用,严重危害着设备的最终使用性能,且在运输过程中,需要加大力度的固定设备。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种用于裂放喷气回收装置的固定组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于裂放喷气回收装置的固定组件,包括设备本体,所述设备本体底端固定设有底板,所述设备本体与所述底板为一体设置,所述底板的外侧边角处均固定设有插杆,所述插杆为t型,所述底板和所述插杆底端均固定粘贴有齿形状的软质长条板,所述底板底端下方设有第一横板和第二横板,所述第一横板位于所述第二横板的正上方,所述第一横板和所述第二横板之间共同设有数量为两组的减震机构,数量为两组的减震机构分别设置在所述第一横板和所述第二横板之间的两侧,所述减震机构均包括数量为两个的固定块,数量为两个的固定块固定在所述第二横板上,所述固定块顶端固定设有第一限位块,所述第一横板底端对应所述第一限位块的位置上固定设有第二限位块,所述第一限位块与对应的所述第二限位块上共同套设有复位弹簧,所述复位弹簧固定在所述固定块和所述第一横板上,数量为两个的固定块之间固定设有支杆,所述支杆外部套设有减震弹簧,所述支杆的外部靠近所述减震弹簧一侧位置处套设有滑块,所述滑块上设有连接杆,所述连接杆的一端设置有支撑杆,所述支撑杆固定在所述第一横板上,所述减震弹簧和所述滑块成对设置为两组,所述滑块与所述连接杆之间通过销轴转动连接,所述连接杆与所述支撑杆之间通过销轴转动连接,所述第二横板上固定设有若干个副减震机构,所述第一横板顶端固定设有与所述插杆对应且匹配的凹槽块,所述插杆和所述凹槽块上均开设有相对应的螺纹孔,所述第一横板上设有辅助固定机构。
进一步的,所述软质长条板均为橡胶材质。
进一步的,所述副减震机构均由竖板、伸缩杆、副减震弹簧和接触板组成,所述竖板固定在所述第二横板顶端,所述伸缩杆固定在所述竖板上,所述伸缩杆上套设有所述副减震弹簧,所述伸缩杆另一端固定设有所述接触板,所述副减震弹簧固定在所述竖板和所述接触板上,所述接触板与所述第一横板的外侧相接触。
进一步的,所述辅助固定机构由固定环和绳索组成,所述绳索一端固定缠绕在所述固定环上,所述固定环和所述绳索设置为若干组,所述固定环固定在所述第一横板上。
进一步的,所述底板底板中部为橡胶材质的橡胶层,所述插杆底端与所述底板底端位于同一水平面。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
提前将第二横板固定在运输车上,将设备本体放置在第一横板上,插杆插入凹槽块内,此时两者上的螺纹孔相对应,另行配置螺杆插入其孔内固定即可,设备本体的重量带动第一横板向下偏移,复位弹簧在受到压力后同时收缩,并且支撑杆也会随之向下运动,给了连接杆一个侧压力,使得连接杆向两侧运动,从而挤压支杆上的减震弹簧,多个结构的相互配合,能够提供良好的缓冲效果,降低了运输车上的物品在颠簸路段时的晃动幅度,通过设置的副减震机构,进一步的起到缓冲效效果,大大保证设备运输的安全性,运输完成后,将设备放置在目的地的地面上,通过软质长条板与地面接触,因为软质长条板底部为齿形状,增加了与地面摩擦力,使其设备放置的更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种用于裂放喷气回收装置的固定组件主视图;
图2是根据本实用新型实施例的一种用于裂放喷气回收装置的固定组件的副减震机构示意图。
附图标记:
1、设备本体;2、底板;3、插杆;4、软质长条板;5、第一横板;6、第二横板;7、固定块;8、第一限位块;9、第二限位块;10、复位弹簧;11、支杆;12、减震弹簧;13、滑块;14、连接杆;15、支撑杆;16、凹槽块;17、螺纹孔;18、竖板;19、伸缩杆;20、副减震弹簧;21、接触板;22、绳索;23、橡胶层。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对实用新型做出进一步的描述:
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例一:
请参阅图1-2,根据本实用新型实施例的一种用于裂放喷气回收装置的固定组件,包括设备本体1,所述设备本体1底端固定设有底板2,所述设备本体1与所述底板2为一体设置,所述底板2的外侧边角处均固定设有插杆3,所述插杆3为t型,所述底板2和所述插杆3底端均固定粘贴有齿形状的软质长条板4,所述底板2底端下方设有第一横板5和第二横板6,所述第一横板5位于所述第二横板6的正上方,所述第一横板5和所述第二横板6之间共同设有数量为两组的减震机构,数量为两组的减震机构分别设置在所述第一横板5和所述第二横板6之间的两侧,所述减震机构均包括数量为两个的固定块7,数量为两个的固定块7固定在所述第二横板6上,所述固定块7顶端固定设有第一限位块8,所述第一横板5底端对应所述第一限位块8的位置上固定设有第二限位块9,所述第一限位块8与对应的所述第二限位块9上共同套设有复位弹簧10,所述复位弹簧10固定在所述固定块7和所述第一横板5上,数量为两个的固定块7之间固定设有支杆11,所述支杆11外部套设有减震弹簧12,所述支杆11的外部靠近所述减震弹簧12一侧位置处套设有滑块13,所述滑块13上设有连接杆14,所述连接杆14的一端设置有支撑杆15,所述支撑杆15固定在所述第一横板5上,所述减震弹簧12和所述滑块13成对设置为两组,所述滑块13与所述连接杆14之间通过销轴转动连接,所述连接杆14与所述支撑杆15之间通过销轴转动连接,所述第二横板6上固定设有若干个副减震机构,所述第一横板5顶端固定设有与所述插杆3对应且匹配的凹槽块16,所述插杆3和所述凹槽块16上均开设有相对应的螺纹孔17,所述第一横板5上设有辅助固定机构。
实施例二:
请参阅图1,对于软质长条板4来说,所述软质长条板4均为橡胶材质。
实施例三:
请参阅图1-2,对于副减震机构来说,所述副减震机构均由竖板18、伸缩杆19、副减震弹簧20和接触板21组成,所述竖板18固定在所述第二横板6顶端,所述伸缩杆19固定在所述竖板18上,所述伸缩杆19上套设有所述副减震弹簧20,所述伸缩杆19另一端固定设有所述接触板21,所述副减震弹簧20固定在所述竖板18和所述接触板21上,所述接触板21与所述第一横板5的外侧相接触。
通过本实用新型的上述方案,有益效果:接触板21与第一横板5的外侧相接触,当设备运输过程中晃动时,产生的震动传递给接触板21,通过副减震弹簧20减弱震动力,降低了运输车上的物品在颠簸路段时的晃动幅度。
实施例四:
请参阅图1,对于辅助固定机构来说,所述辅助固定机构由固定环和绳索22组成,所述绳索22一端固定缠绕在所述固定环上,所述固定环和所述绳索22设置为若干组,所述固定环固定在所述第一横板5上。
通过本实用新型的上述方案,有益效果:绳索22起到辅助固定设备的作用,保证运输途中的稳定性。
实施例五:
请参阅图1,对于底板2来说,所述底板2底板中部为橡胶材质的橡胶层23,所述插杆3底端与所述底板2底端位于同一水平面,所述第二横板6外壁固定设有安装板,所述安装板上开设有安装螺纹孔。
通过本实用新型的上述方案,有益效果:第二横板6通过安装板上安装螺孔,再另行配置螺钉安装在车上即可,运输完成后,将设备放置在目的地的地面上,底板2中部为橡胶材质的橡胶层23,减少工作时设备产生的震动。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明:
在实际应用时,提前将第二横板6固定在运输车上,将设备本体1放置在第一横板5上,插杆3插入凹槽块16内,此时两者上的螺纹孔17相对应,另行配置螺杆插入其孔内固定即可,设备本体1的重量带动第一横板5向下偏移,复位弹簧10在受到压力后同时收缩,并且支撑杆15也会随之向下运动,给了连接杆14一个侧压力,使得连接杆14向两侧运动,从而挤压支杆11上的减震弹簧12,多个结构的相互配合,能够提供良好的缓冲效果,降低了运输车上的物品在颠簸路段时的晃动幅度,通过设置的副减震机构,进一步的起到缓冲效效果,大大保证设备运输的安全性,运输完成后,将设备放置在目的地的地面上,通过软质长条板4与地面接触,因为软质长条板4底部为齿形状,增加了与地面摩擦力,使其设备放置的更加稳定;
注意的是设备本体1的重量带动第一横板5向下偏移,向下偏移后的第一横板5也与副减震机构的接触板21接触。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。