一种隧道的临时加固支撑架体的制作方法

[0001]
本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体领域为一种隧道的临时加固支撑架体。


背景技术：

[0002]
在我国，目前隧道开挖大多采用的是新奥法，以喷混凝土、锚杆、钢筋网及钢支撑来作为支护方法，尤其是在围岩差的地段就需要增加临时钢支撑作为支护。软弱围岩大断面隧道施工时，极易发生初期支护及围岩整体沉降过大的现象，稍有不慎就可能发生隧道塌方的事故。为了控制这种沉降，施工过程中一般需要设置临时支撑架体构造。在现有的临时钢支撑中，都是根据具体隧道的尺寸来切割临时钢架，不仅复杂施工过程，同时裁剪后的临时架体不能二次使用，浪费资源，增大工程经济成本，不仅拿取工程量大，且不能根据隧道的高度进行调整。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种隧道的临时加固支撑架体，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道的临时加固支撑架体，包括钢架和隧道底道，所述隧道底道的上表面左右对称固定安装有支撑座，所述支撑座的内腔均活动设有工字型支撑架，所述工字型支撑架的上端均固定安装有第一临时钢架连接构件，所述第一临时钢架连接构件的上端固定安装有横向支撑架，所述横向支撑架的上端中部固定安装有第二临时钢架连接构件，所述第二临时钢架连接构件的上端固定安装有竖向支撑架，所述钢架的内嵌呈三角形均匀设有锚杆孔，所述竖向支撑架的上端和所述横向支撑架的左右端均固定安装有锚杆，所述锚杆和锚杆孔配合使用，所述工字型支撑架的左右侧壁均设有若干个限位槽，所述支撑座的上表面均左右对称设有滑道，所述滑道内腔均活动设有滑块，所述滑块的上表面均固定安装有挡块，所述挡块和支撑座之间通过螺纹连接，所述限位槽均和挡块配合使用。
[0005]
优选的，所述挡块的上表面固定安装有手柄。
[0006]
优选的，所述挡块的上表面前后对称设有圆孔，所述圆孔内活动设有螺栓，所述螺栓和支撑座螺纹连接。
[0007]
优选的，所述支撑座的下端和隧道底道之间设有加强筋。
[0008]
优选的，所述横向支撑架的中部形状为拱形。
[0009]
优选的，所述挡块的布氏硬度为248-293。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种隧道的临时加固支撑架体，设有挡块、限位槽、支撑座和工字型支撑架，通过挡块和限位槽的配合使用，工字型支撑架沿着支撑座上下调整高度，便于对不同高度的额隧道进行使用，节约工程成本，设有横向支撑架和竖向支撑架，通过第一临时钢架连接构件进行连接，不仅避免支撑下沉，确保安全，且便于对装置进行拆除，便于二次使用，解决了在现有的临时钢支撑中，都是根据具体隧道的尺
寸来切割临时钢架，不仅复杂施工过程，同时裁剪后的临时架体不能二次使用，浪费资源，增大工程经济成本，不仅拿取工程量大，且不能根据隧道的高度进行调整的问题。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型的图1中a处局部放大示意图；
[0013]
图3为本实用新型的图1中b处局部放大示意图；
[0014]
图4为本实用新型的支撑座俯视结构示意图；
[0015]
图5为本实用新型的挡块主视剖面结构示意图。
[0016]
图中：1-钢架、2-隧道底道、3-支撑座、4-工字型支撑架、5-第一临时钢架连接构件、6-横向支撑架、7-第二临时钢架连接构件、8-竖向支撑架、9-锚杆孔、10-锚杆、11-限位槽、12-滑道、13-滑块、14-挡块、15-手柄、16-圆孔、17-螺栓。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道的临时加固支撑架体，请参阅图1，包括钢架1和隧道底道2，隧道底道2的上表面左右对称固定安装有支撑座3，支撑座3的作用是不仅对横向支撑架6进行支撑，同时对工字型支撑架4进行上下运动限位，支撑座3的内腔均活动设有工字型支撑架4，工字型支撑架4沿着支撑座3上下运动，可以对不同高度的隧道进行调整使用，不仅提高工作效率，同时减小工作人员的工作强度，工字型支撑架4的上端均固定安装有第一临时钢架连接构件5，第一临时钢架连接构件5的上端固定安装有横向支撑架6，横向支撑架6和工字型支撑架4通过第一临时钢架连接构件5固定连接，不仅固定牢固，且便于拆除，便于对支撑钢架二次使用，不仅降低工程经济成本，且减小工作人员的工作强度，横向支撑架6的上端中部固定安装有第二临时钢架连接构件7，第二临时钢架连接构件7的上端固定安装有竖向支撑架8，竖向支撑架8通过第二临时钢架连接构件7固定连接，不仅便于拆除，且连接固定，结构简单，易于操作，请参阅图3，钢架1的内嵌呈三角形均匀设有锚杆孔9，竖向支撑架8的上端和横向支撑架6的左右端均固定安装有锚杆10，通过锚杆10和锚杆孔9配合使用，然后灌入混凝土，加强锚杆10和锚杆孔9之间的连接牢固性，同时便于拆除，将混凝土打掉，即锚杆10拔出锚杆孔9，操作简单，结构简单，易推广使用，工字型支撑架4的左右侧壁均设有若干个限位槽11，请参阅图2，支撑座3的上表面均左右对称设有滑道12，滑道12内腔均活动设有滑块13滑块13沿着滑道12左右运动，即挡块14左右运动，左右侧的挡块14相向运动时，即挡块14插接到限位槽11内部，对工字型支撑架4进行运动限位，避免工字型支撑架4向下运动，造成隧道内部危险，左右侧的挡块14相背运动时，挡块14和限位槽11脱离，即便于对工字钢支撑架4进行伸缩，实现对不同高度的隧道进行临时支撑，同时便于拿取，降低工作量，提高工程施工进度，滑块13的上表面均固定安装有挡块14，挡块14和支撑座3之间通过螺纹连接，通过螺纹连接，便于对挡块14进行移动，
同时便于对挡块14进行更换，提高工程施工质量，限位槽11均和挡块14配合使用。
[0019]
具体而言，挡块14的上表面固定安装有手柄15，便于对挡块14进行左右移动。
[0020]
具体而言，请参阅图4和图5，挡块14的上表面前后对称设有圆孔16，圆孔16内活动设有螺栓17，螺栓17和支撑座3螺纹连接，通过螺栓17的固定连接，方便操作，同时便于对挡块14进行更换。
[0021]
具体而言，支撑座3的下端和隧道底道2之间设有加强筋，增大支撑座3的支撑强度，确保隧道内部施工安全性。
[0022]
具体而言，横向支撑架6的中部形状为拱形，避免支撑出现下沉的现象，增大支撑强度。
[0023]
具体而言，挡块14的布氏硬度为248-293，增大挡块14的支撑强度，确保施工的安全性。
[0024]
工作原理：本实用新型是一种隧道的临时加固支撑架体，使用此装置时，将支撑座3和隧道底道2进行固定连接，根据隧道的高度不同调整工字型支撑架4的高度，左右侧的挡块14相背运动，移动工字型支撑架4，调整到使用的高度，即左右侧的挡块14相向运动，通过螺栓17和支撑座3固定连接，通过第一临时钢架连接构件5和横向支撑架6固定连接，同时通过锚杆10和锚杆孔9和钢架固定连接，确保整个装置的支撑强度，同时结构简单，便于操作，不仅便于调整高度，且便于拿取，可二次使用，节约成本，实用性强。
[0025]
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0027]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。