一种盾构区间直出地面的疏散通道的制作方法

文档序号:24795681发布日期:2021-04-23 15:11阅读:99来源:国知局
一种盾构区间直出地面的疏散通道的制作方法

1.本实用新型涉及盾构区间直出地面疏散通道施工的人民安全及施工进度保障领域,具体涉及一种盾构区间直出地面的疏散通道。


背景技术:

2.在城市的发展过程中,城市区域的功能划分产生了城市道路网,城市区域的分工和完善的道路体系是城市发展过程中的一个重要标志。交通运输对社会发展具有深远的影响,交通运输影响和改变着整个人类的生活方式。城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
3.随着国内地铁大规模的修建及众多线路投入运营,区间安全疏散问题越来越突出。目前全国各城市地铁盾构区间建设过程中区间内的应急疏散均采用左右线连通的矿山法施工联络通道进行疏散,不能快速直出地面,适用于左右两条区间线路间距小的情况。若左右两线间距很大,易下穿位于左右线间的既有地铁线或其它地下障碍物,造成矿山法暗挖施工联络通道长度很长,使得联络通道施工长期占用已施工完成的盾构区间隧道,区间隧道不能尽早移交提供铺轨施工,影响全线整体工期,且暗挖联络通道施工长期与盾构掘进交叉作业,存在极大的安全隐患。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种盾构区间直出地面的疏散通道。乘客能第一时间直接疏散到地面,同时避免由于联通通道距离长,导致矿山法施工联络通道工期长,从而影响盾构区间按期移交铺轨的问题,避免矿山法暗挖长期与盾构掘进交叉施工的安全隐患。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
6.一种盾构区间直出地面的疏散通道,在盾构区间管片与横通道之间设置连接洞门,连接洞门外设置竖井疏散装置,竖井疏散装置包括疏散楼梯,疏散楼梯的顶部设置疏散门,疏散门的底部与地面平齐或者不超过地面2m;
7.连接洞门的两侧靠近横通道的侧壁,竖井疏散装置包括竖井初支及竖井二衬,竖井初支设置在竖井二衬外,竖井二衬内部用于设置疏散楼梯;整个竖井疏散装置的顶部设置有遮雨棚,遮雨棚位于疏散门上方。
8.作为优选方式,连接洞门采用钢筋混凝土制成。
9.作为优选方式,连接洞门的结构为拱门结构。
10.作为优选方式,盾构区间管片与疏散楼梯的距离在1m

5m。
11.作为优选方式,横通道的距离小于盾构区间管片与疏散楼梯的距离,便于施工。
12.作为优选方式,疏散楼梯为单跑楼梯或者双跑折梯。采用单跑楼梯或者双跑折梯(双跑平行楼梯),便于人员疏散,且与电梯不同,不依赖与电力,在应急时更加安全。单跑楼梯沿着一个方向上楼且无中间平台的楼梯。踏步数一般不超过18层,一般用于层高比较小
的建筑。双跑楼梯是应用最为广泛的一种形式。在两个楼板层之间,包括两个平行而方向相反的梯段和一个中间休息平台。经常两个梯段做成等长,节约面积。
13.作为优选方式,遮雨棚采用透明遮雨棚,以便人们能够看到头顶的情况。
14.作为优选方式,透明遮雨棚采用透明pc耐力板制成。
15.本实用新型的有益效果是:一方面是为确保发生火宅等灾害时,乘客能第一时间疏散出地面,远离灾害地,保证绝对人身安全。另一方面能为已完成的盾构区间及时提供铺轨施工,加快全线开通进度,将地下左右线连接长度很长的矿山法暗挖施工疏散通道调整为两个单独出地面的疏散通道,可在盾构掘进通过前即可启动竖井施工,盾构通过后即可连通盾构区间,基本不影响盾构区间正常掘进施工,不影响按期提供铺轨。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1为盾构区间直出地面疏散通道完成后平面图;
18.图2为盾构区间直出地面疏散通道完成后横剖面图;
19.图3为盾构区间直出地面疏散通道完成后纵剖面图;
20.图中,1

盾构区间管片,2

连接洞门,3

横通道,4

竖井初支,5

竖井二衬,6

疏散楼梯,7

出地面楼梯,8

疏散门,9

遮雨棚。
具体实施方式
21.下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
22.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,如果含有术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,如果存在第一特征在第二特征之上或之下,可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。如果存在第一特征在第二特征之下、下方和下面,包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.实施例一
27.如图1

图3所示,一种盾构区间直出地面的疏散通道,在已掘进完成的盾构区间管片1与矿山法暗挖横通道3之间设置连接洞门2,连接洞门2外设置竖井疏散装置,竖井疏散装置包括疏散楼梯6,疏散楼梯6的顶部设置疏散门8,疏散门8的底部与地面平齐或者不超过地面2m;
28.连接洞门2的两侧靠近横通道3的侧壁,竖井疏散装置包括竖井初支4及竖井二衬5,竖井初支4设置在竖井二衬5外,竖井二衬5内部用于设置疏散楼梯6;整个竖井疏散装置的顶部设置有遮雨棚9,遮雨棚9位于疏散门8上方。
29.本实用新型结构设计合理可靠,乘客能第一时间直接疏散到地面,同时避免了由于联通通道距离长,导致矿山法施工联络通道工期长,从而影响盾构区间按期移交铺轨的问题,避免了矿山法暗挖长期与盾构掘进交叉施工的安全隐患。
30.实施例二
31.本实施例与实施例一相似,其不同之处在于,本实施例为了优化技术方案,还做了如下设置。
32.连接洞门2采用钢筋混凝土制成,钢筋混凝土成本较低,且能够满足支撑要求,能够适应地下空间,满足施工要求。
33.一般而言,在隧道中通常采用矩形门框或者弧形门框,本实施例连接洞门2的结构为拱门结构,拱形支撑结构较直撑结构利用拱形结构在竖向荷载作用下可产生较大横向张力的功能,可在拱背对拱形支撑施加一定的竖向荷载p,使横向挡土的支撑能力得到增强,进而控制并减小坑壁坑周已发生的位变量。
34.盾构区间管片1与疏散楼梯6的距离在1m

5m,这样可以保证逃生距离不至于太长,有利于人员的疏散。横通道3的距离小于盾构区间管片1与疏散楼梯6的距离,便于施工。
35.疏散楼梯6为单跑楼梯或者双跑折梯。采用单跑楼梯或者双跑折梯(双跑平行楼梯),便于人员疏散,且与电梯不同,不依赖与电力,在应急时更加安全。单跑楼梯沿着一个方向上楼且无中间平台的楼梯。踏步数一般不超过18层,一般用于层高比较小的建筑。双跑楼梯是应用最为广泛的一种形式。在两个楼板层之间,包括两个平行而方向相反的梯段和一个中间休息平台。经常两个梯段做成等长,节约面积。
36.遮雨棚9采用透明遮雨棚9,以便人们能够看到头顶的情况。透明遮雨棚9采用透明pc耐力板制成。
37.当疏散门8的底部设置较高时,在疏散门8出口处设置出地面楼梯7,便于人员疏散。
38.实施例三
39.本实施例提供一种盾构区间直出地面疏散通道的施工方法,盾构区间直出地面疏散通道包括地面实施竖井开挖,完成竖井初支4及竖井二衬5施工,再施工很短的矿山法暗挖横通道3,连接竖井与盾构区间隧道,在盾构机及后配套台车通过该段区域以后,在盾构区间内实施型钢支撑加固,连接通道处管片开孔,再施工盾构管片与横通道3连接洞门2,然后施工竖井内疏散楼梯6、连接地面与井筒结构的出地面楼梯7、出地面楼梯7遮雨棚9、疏散门8安装,最后进行疏散通道的装修作业,实现盾构区间的直出地面疏散功能。
40.具体步骤如下:
41.1、在施工前确定疏散通道实施位置,完成地面竖井施工位置的定位放线,完成施工竖井所需的征地拆迁工作。
42.2、竖井开挖、竖井初支4及竖井二衬5施工。
43.3、与盾构区间连通的矿山法暗挖横通道3开挖及初支施工。
44.4、盾构区间管片1开孔。
45.5、盾构区间管片1与横通道3连接洞门2施工、横通道3二衬施工。
46.6、竖井内疏散楼梯6施工。
47.7、出地面结构、出地面楼梯7、遮雨棚9、疏散门8施工。
48.8、疏散通道机电安装及装修施工。
49.本实用新型目的一方面是为确保发生火宅等灾害时,乘客能第一时间疏散出地面,远离灾害地,保证绝对人身安全。另一方面能为已完成的盾构区间及时提供铺轨施工,加快全线开通进度,将地下左右线连接长度很长的矿山法暗挖施工疏散通道调整为两个单独出地面的疏散通道,可在盾构掘进通过前即可启动竖井施工,盾构通过后即可连通盾构区间,基本不影响盾构区间正常掘进施工,不影响按期提供铺轨。
50.尽管已描述了本实用新型的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,应当指出的是,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1