一种抽油机用抽油杆柱加载装置的制作方法

本实用新型涉及一种抽油机的改进，具体的说是一种抽油机用抽油杆柱加载装置，它是利用油管液柱自身重力，对抽油杆柱产生向下的作用力，有利于抽油杆柱的下行，适用于抽油杆柱下行受阻的油井。

背景技术：

在利用抽油机进行抽油的过程中，抽油杆柱进行往复运动，由于井斜、油稠、井下泵等原因，使抽油杆柱下行受阻，抽油杆柱会弯曲变形，导致杆管偏磨、冲程损失，从而影响泵效和使用寿命。针对此类问题，目前普遍采取的措施有三种：1、在抽油杆柱下端连接一定长度的加重杆，缺点是外径较大，油液粘滞阻力大；加重杆也存在弯曲变形，易发生偏磨，加载效果较差。2、采用油管内壁内衬耐磨覆层，缺点是覆层在使用及磨损过程中易剥落，污染油井，造成卡泵堵塞的情况；油管内孔减小，应用范围受到限制；成本较高。3、采用带扶正防偏磨抽油杆，缺点是这种抽油杆上设置的扶正器易磨损脱落，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安装在稠油、斜井等抽油杆柱下行受阻的油井中，适用于抽油机的往复运动的抽油杆柱使用的，结构简单，安装方便，利用油管内液柱自身重力，对抽油杆柱加载向下的作用力，有利于抽油杆柱下行的抽油机用抽油杆柱加载装置。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该一种抽油机用抽油杆柱加载装置，包括上接头、下接头、中间接头和加长短节；其特征在于：所述的上接头下端与上密封外筒的上端螺纹连接固定，上密封外筒下端通过中间接头与传压接头上端相连接，传压接头下端通过下接头与加长短节上端相连接；所述的上密封外筒腔内间隙配合设有上密封内筒，上密封内筒的上端通过双公接头与出液接头的下端相连接；所述的加长短节腔内设有下密封外筒，下密封外筒的上端与传压接头的下端连接固定；所述的下密封外筒腔内间隙配合设有下密封内筒，下密封内筒的上端通过内筒接头与上密封内筒的下端相连接，下密封内筒的下端螺纹连接设有进液接头；所述的出液接头的侧壁上设有出液通孔，出液接头的内腔通过出液通孔与上接头的内腔相连通，出液接头的内腔与双公接头的内腔、上密封内筒的内腔、内筒接头的内腔、下密封内筒的内腔、进液接头的内腔相连通，进液接头的侧壁上设有进液通孔，进液接头的内腔通过进液通孔与加长短节的内腔相连通；所述的传压接头的侧壁上设有传压通孔，传压通孔与传压接头的内腔相连通，传压接头的内腔与中间接头的内腔、上密封外筒的内腔相连通。

所述的传压接头的上端部设有传压上接口，传压接头的下端部设有传压下接口，传压接头的侧壁上设有2—4个传压通孔，传压下接口、传压上接口和传压通孔都与传压接头的内腔相连通；传压上接口的外壁上设有外螺纹，传压下接口的外壁上设有外螺纹，传压下接口的内壁上设有内螺纹。

所述的出液接头的上端部设有出液上接口，出液接头的下端部设有出液下接口，出液接头的侧壁上设有2—4个出液通孔，出液下接口、出液上接口和出液通孔都与出液接头的内腔相连通；出液上接口的内壁上设有内螺纹，出液下接口的内壁上设有内螺纹。

所述的进液接头的下端固定设有进液下端接头，进液接头的侧壁上设有2—4个进液通孔，进液接头的上端部设有进液上接口，进液通孔和进液上接口都与进液接头的内腔相连通；进液下端接头的外壁上设有外螺纹，进液上接口的外壁上设有外螺纹。

本实用新型的有益效果在于：安装在稠油、斜井等抽油杆柱下行受阻的油井中，适用于抽油机的往复运动的抽油杆柱使用的，结构简单，安装方便，利用油管内液柱自身重力，对抽油杆柱加载向下的作用力，提高了抽油杆柱下行速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视示意图；

图2为本实用新型的传压接头的结构剖视放大示意图；

图3为本实用新型的出液接头的结构剖视放大示意图；

图4为本实用新型的进液接头的结构剖视放大示意图。

图中：1、上接头；2、上密封外筒；3、中间接头；4、传压接头；41、传压下接口；42、传压上接口；43、传压通孔；5、下接头；6、加长短节；7、出液接头；71、出液下接口；72、出液上接口；73、出液通孔；8、双公接头；9、上密封内筒；10、内筒接头；11、下密封内筒；12、下密封外筒；13、进液接头；131、进液下端接头；132、进液上接口；133、进液通孔。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4制作本实用新型。

该一种抽油机用抽油杆柱加载装置，包括上接头1、下接头5、中间接头3和加长短节6，上接头1与上方的油管下端螺纹连接固定，加长短节6的下端与下方的油管上端螺纹连接固定；其特征在于：所述的上接头1下端与上密封外筒2的上端螺纹连接固定，上密封外筒2下端通过中间接头3与传压接头4上端相连接，传压接头4下端通过下接头5与加长短节6上端相连接；所述的上密封外筒2腔内间隙配合设有上密封内筒9，上密封内筒9的上端通过双公接头8与出液接头7的下端相连接，出液接头7的上端与上方的抽油杆柱的下端螺纹连接固定；所述的加长短节6腔内设有下密封外筒12，下密封外筒12的上端与传压接头4的下端连接固定；所述的下密封外筒12腔内间隙配合设有下密封内筒11，下密封内筒11的上端通过内筒接头10与上密封内筒9的下端相连接，下密封内筒11的下端螺纹连接设有进液接头13，进液接头13的下端与下方的抽油杆柱的上端螺纹连接固定；所述的出液接头7的侧壁上设有出液通孔73，出液接头7的内腔通过出液通孔73与上接头1的内腔相连通，出液接头7的内腔与双公接头8的内腔、上密封内筒9的内腔、内筒接头10的内腔、下密封内筒11的内腔、进液接头13的内腔相连通，进液接头13的侧壁上设有进液通孔133，进液接头13的内腔通过进液通孔133与加长短节6的内腔相连通；所述的传压接头4的侧壁上设有传压通孔43，传压通孔43与传压接头4的内腔相连通，传压接头4的内腔与中间接头3的内腔、上密封外筒2的内腔相连通。

所述的传压接头4的上端部设有传压上接口42，传压接头4的下端部设有传压下接口41，传压接头4的侧壁上设有2—4个传压通孔43，传压下接口41、传压上接口42和传压通孔43都与传压接头4的内腔相连通；传压上接口42的外壁上设有外螺纹，以便与中间接头3的下端螺纹连接，传压下接口41的外壁上设有外螺纹，以便与下接头5的上端螺纹连接，传压下接口41的内壁上设有内螺纹，以便与下密封外筒12的上端螺纹连接。

所述的出液接头7的上端部设有出液上接口72，出液接头7的下端部设有出液下接口71，出液接头7的侧壁上设有2—4个出液通孔73，出液下接口71、出液上接口72和出液通孔73都与出液接头7的内腔相连通；出液上接口72的内壁上设有内螺纹，以便与上方的抽油杆柱的下端螺纹连接固定，出液下接口71的内壁上设有内螺纹，以便与双公接头8的上端螺纹连接固定。

所述的进液接头13的下端固定设有进液下端接头131，进液接头13的侧壁上设有2—4个进液通孔133，进液接头13的上端部设有进液上接口132，进液通孔133和进液上接口132都与进液接头13的内腔相连通；进液下端接头131的外壁上设有外螺纹，以便与下方的抽油杆柱的上端螺纹连接固定，进液上接口132的外壁上设有外螺纹，以便与下密封内筒11的下端螺纹连接固定。

在使用本实用新型时，上接头1与上方的油管下端螺纹连接固定，加长短节6的下端与下方的油管上端螺纹连接固定；进液接头13的进液下端接头131与下方的抽油杆柱的上端螺纹连接固定，出液接头7的上端与上方的抽油杆柱的下端螺纹连接固定；这样下入油井内。在工作过程中，出液接头7、双公接头8、上密封内筒9、内筒接头10、下密封内筒11、进液接头13随着抽油杆柱上、下运行，油液经过进液接头13的进液通孔133、下密封内筒11的内腔、上密封内筒9的内腔、出液接头7的出液通孔73进入上部油管腔内。由于上密封外筒2与下密封内筒11之间的环形空腔通过传压接头4侧壁上的传压通孔43与油井相连通，此时，对于上密封外筒2与下密封内筒11之间的环形空腔截面来讲，其上部受油管内液柱向下压力，下部受油井内液面向上压力，正常工作中，油管内液柱压力要远大于油井内液面压力，会在环形截面上产生一个向下反馈作用力，推动抽油杆柱加速下行。