一种隧道新型支护结构的制作方法

本实用新型涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道新型支护结构。

背景技术：

隧道指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等。

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。而隧道在支撑时，从而就需要用到隧道新型支护装置。

现有装置还存在有以下不足之处：目前，现有隧道新型支护装置在支撑的时候，支撑不是很稳定牢固，这样在支撑时，外侧支撑隧道板容易出现形变的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道新型支护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道新型支护结构，包括衬托外板和衬托内板，所述衬托内板安装固定在衬托外板的内部中间位置上，所述衬托外板和衬托内板的连接处外侧设置有外侧封合板，所述衬托外板、衬托内板和外侧封合板的连接处设置有拉扯固定板，所述衬托内板的内侧下方设置有支撑横板，所述支撑横板和衬托内板的连接处设置有支撑连接块，所述衬托内板的内部两侧设置有锥形浇筑管，所述锥形浇筑管的外端设置有浇筑端管。

进一步的，所述锥形浇筑管包括定位凸块、锥形外壳和内部凹槽，所述锥形外壳的内部设置有内部凹槽，所述锥形外壳的外端设置有定位凸块，所述定位凸块连接在衬托内板上。

进一步的，所述拉扯固定板包括限位凹槽、固定螺钉和凹型外板，所述凹型外板的两端设置有限位凹槽，所述限位凹槽的内侧位于凹型外板上设置有固定螺钉，所述凹型外板连接在外侧封合板上。

进一步的，所述支撑连接块包括支撑立板、安装螺钉和三角支撑板，所述三角支撑板的上端设置有支撑立板，所述支撑立板的内部设置有安装螺钉，所述三角支撑板连接在支撑横板上。

进一步的，所述浇筑端管和锥形浇筑管通过焊接的方式固定连接，且所述浇筑端管和锥形浇筑管的内部贯通。

进一步的，所述支撑连接块和支撑横板通过焊接的方式固定连接，且所述支撑连接块和支撑横板的连接处外侧处于同一直线上。

进一步的，所述支撑横板为轴中心，且所述支撑横板的两端呈对称状态。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道新型支护结构，具备以下有益效果：

1.该一种隧道新型支护结构，通过拉扯固定板有效固定住，使得在使用的时不易脱落，而且有效避免外侧封合板的闭合渗漏，从而衬托内板和衬托外板在浇筑时不易形变，而衬托内板通过内侧的支撑横板，这样有效支撑固定住。

2.该一种隧道新型支护结构，通过设置有支撑连接块结构，使得便于支撑使用，支撑连接块的三角支撑板焊接固定连接在支撑横板上，这样在使用的时候不易脱落，使得形成三角支撑状态，从而便于支撑抵触衬托内板，而且三角支撑板通过支撑立板内部的安装螺钉，这样有效固定住，使得在使用的时候不易脱落。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道新型支护结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隧道新型支护结构的a区域放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种隧道新型支护结构的锥形浇筑管结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种隧道新型支护结构的拉扯固定板结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种隧道新型支护结构的支撑连接块结构示意图。

图中：1-衬托外板、2-外侧封合板、3-拉扯固定板、31-限位凹槽、32-固定螺钉、33-凹型外板、4-支撑连接块、41-支撑立板、42-安装螺钉、43-三角支撑板、5-支撑横板、6-衬托内板、7-浇筑端管、8-锥形浇筑管、81-定位凸块、82-锥形外壳、83-内部凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例一

参照图1-图4，一种隧道新型支护结构，包括衬托外板1和衬托内板6，衬托内板6安装固定在衬托外板1的内部中间位置上，衬托外板1和衬托内板6的连接处外侧设置有外侧封合板2，衬托外板1、衬托内板6和外侧封合板2的连接处设置有拉扯固定板3，衬托内板6的内侧下方设置有支撑横板5，支撑横板5和衬托内板6的连接处设置有支撑连接块4，衬托内板6的内部两侧设置有锥形浇筑管8，锥形浇筑管8的外端设置有浇筑端管7，通过衬托内板6和衬托外板1内部的区域，使得便于浇筑填充料进行支撑，而衬托内板6和衬托外板1通过连接处内侧的外侧封合板2，使得有效闭合，而且外侧封合板2在闭合时，通过拉扯固定板3有效固定住，使得在使用的时不易脱落，而且有效避免外侧封合板2的闭合渗漏，从而衬托内板6和衬托外板1在浇筑时不易形变，而衬托内板6通过内侧的支撑横板5，这样有效支撑固定住。

本实用新型中，锥形浇筑管8包括定位凸块81、锥形外壳82和内部凹槽83，锥形外壳82的内部设置有内部凹槽83，锥形外壳82的外端设置有定位凸块81，定位凸块81连接在衬托内板6上，锥形浇筑管8的锥形外壳82通过定位凸块81套接固定连接在衬托内板6上，这样便于安装焊接使用，而浇筑时，通过锥形外壳82内部的内部凹槽83，从而便于浇注使用。

本实用新型中，拉扯固定板3包括限位凹槽31、固定螺钉32和凹型外板33，凹型外板33的两端设置有限位凹槽31，限位凹槽31的内侧位于凹型外板33上设置有固定螺钉32，凹型外板33连接在外侧封合板2上，拉扯固定板3的凹型外板33通过限位凹槽31内部的固定螺钉32，使得便于固定连接在外侧封合板2上，这样便于进行固定使用，而且通过凹型外板33的拉扯，从而在使用的时候不易形变。

本实用新型中，浇筑端管7和锥形浇筑管8通过焊接的方式固定连接，且浇筑端管7和锥形浇筑管8的内部贯通，因浇筑端管7和锥形浇筑管8通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候不易脱落，而浇筑端管7和锥形浇筑管8的内部贯通，从而便于浇筑使用。

工作原理：通过衬托内板6和衬托外板1内部的区域，使得便于浇筑填充料进行支撑，而衬托内板6和衬托外板1通过连接处内侧的外侧封合板2，使得有效闭合，而且外侧封合板2在闭合时，通过拉扯固定板3有效固定住，使得在使用的时不易脱落，而且有效避免外侧封合板2的闭合渗漏，从而衬托内板6和衬托外板1在浇筑时不易形变，而衬托内板6通过内侧的支撑横板5，这样有效支撑固定住。

实施例二

参照图1和图5，一种隧道新型支护结构，本实施例相较于实施例一，还包括支撑连接块4和支撑横板5通过焊接的方式固定连接，且支撑连接块4和支撑横板5的连接处外侧处于同一直线上，支撑横板5为轴中心，且支撑横板5的两端呈对称状态，支撑连接块4包括支撑立板41、安装螺钉42和三角支撑板43，三角支撑板43的上端设置有支撑立板41，支撑立板41的内部设置有安装螺钉42，三角支撑板43连接在支撑横板5上。

工作原理：使用时，因支撑连接块4和支撑横板5通过焊接的方式固定连接，这样在使用的时候不易脱落，而连接处外侧处于同一直线上，使得在使用的时候不会发生阻碍，而使用时，支撑连接块4的三角支撑板43焊接固定连接在支撑横板5上，这样在使用的时候不易脱落，使得形成三角支撑状态，从而便于支撑抵触衬托内板6，而且三角支撑板43通过支撑立板41内部的安装螺钉42，这样有效固定住，使得在使用的时候不易脱落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。