一种道路检测用混凝土取芯机钻杆的制作方法

1.本发明涉及道路检测技术领域，具体涉及一种道路检测用混凝土取芯机钻杆。


背景技术：

2.在道路检测中，为防止道路在修建中出现偷工减料的情况，需要在道路完工后，对路面进行相关的检测，而一些关键的数据需要对道路取样检测，同时为了测量混凝土道路的厚度和强度，需要对道路进行钻孔检测，因此衍生出钻孔取芯机应用于道路检测。
3.对道路检测的主要零部件就是钻杆，钻杆是一种底部带有磨削头的一体式结构，且外围和内部上下的直径大致相同，道路钻杆的材质一般是强度高、耐弯的地质专用合金钢管。
4.在钻头转动时与道路进行接触容易导致钻头表面的温度过大对钻头造成损伤，并且在钻头与路面接触时不能减少冲击力的扩散，从而导致钻头与钻杆的连接处磨损严重，而钻杆在和路面进行接触时同样会产生较大的冲击力，非常容易导致钻杆与其他零件的磨损，该道路检测用混凝土取芯机钻杆的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。


技术实现要素：

5.本发明需要解决的技术问题是提供一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，其中一种目的是为了具备对钻头进行降温的效果，解决钻头表面和物体摩擦导致温度对钻头造成损伤的问题；其中另一种目的是为了解决钻头和钻杆之间不能降低冲击力的问题，以减少钻杆和钻头之间的磨损效果，其中再一种目的是为了具备对钻杆进行保护，有利于延长使用寿命，解决了钻杆转动的同时晃动幅度过大导致与其它零件之间磨损严重的问题。
6.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
7.一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，包括钻头、钻杆、连接装置和驱动连接轴，所述钻头的顶部与钻杆的底部螺纹连接，所述钻杆的外壁与连接装置的内壁嵌入连接，所述连接装置的顶部与驱动连接轴的底部固定连接，所述钻杆的外壁卡接有轴套，所述轴套的外壁均匀开设有限位槽。
8.本发明技术方案的进一步改进在于：所述限位槽的内壁设置有减震装置，所述减震装置的内壁设置有梯形块、缓冲块、凹型块一、凹型块二和连接管，所述梯形块和缓冲块的外壁与减震装置的内壁滑动连接，所述缓冲块位于梯形块的上方设置，所述梯形块的左侧与凹型块二的右侧滑动连接，所述缓冲块的左侧与凹型块一的右侧滑动连接。
9.本发明技术方案的进一步改进在于：所述连接管的顶部与凹型块一的底部密封连接，所述连接管的底部与凹型块二的顶部密封连接，所述凹型块二的内部设置有弹簧二和胶圈，所述弹簧二的右端与梯形块的左侧焊接，所述胶圈的外壁与凹型块二的内壁滑动连接。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述轴套的外壁设置有位置固定环，所述位
置固定环的内壁开设有通孔，且通孔的内侧壁滑动连接有卡环，所述卡环的底部与限位槽底部搭接，所述卡环的一端卡接有连接环。
11.本发明技术方案的进一步改进在于：所述连接装置的内部设置有滑块，所述滑块的底部与连接装置的内壁固定连接，所述连接装置的外壁活动连接有预紧环，且连接装置的外壁开设有定位孔，所述预紧环通过设置的定位孔与连接装置螺纹连接，所述连接环通过设置的滑块与连接装置滑动连接。
12.本发明技术方案的进一步改进在于：所述钻头的内壁设置有蓄水腔室，所述蓄水腔室的内壁左右两侧开设有防逆流槽，所述蓄水腔室的底部贯通连接有出水管，且出水管位于蓄水腔室的左右两侧对称设置，所述钻头的左右两侧开设有注水孔，所述注水孔的内侧壁密封连接有注水管，且注水管的一端与蓄水腔室外壁贯通连接，所述钻头的顶部螺纹连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有减震板，所述连接板位于减震板的上下两端对称设置，所述钻杆通过设置的连接板与钻头固定连接。
13.本发明技术方案的进一步改进在于：所述减震板的内壁设置有凹型板、弹簧一和支撑块，所述凹型板的内壁顶部与弹簧一的顶部焊接，且弹簧一的底部与支撑块的顶部焊接，所述支撑块的内壁开设有卡槽，所述卡槽位于支撑块的左右两侧对称设置，且卡槽的内侧壁与凹型板的外壁滑动连接，所述凹型板的顶部与减震板的内壁顶部焊接，所述支撑块的底部与减震板的内壁底部焊接。
14.本发明技术方案的进一步改进在于：所述限位槽的内侧壁与卡环的外壁滑动连接，所述减震装置的外壁与卡环的外壁搭接，且减震装置为位于限位槽的左右两端对称设置。
15.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本发明提供一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，通过设计精妙，采用限位槽和卡环的结合，当卡环与限位槽相连接时，能够对钻头以及钻杆的位置进行固定，防止在工作时稳定性不佳，并且在限位槽内部设置的减震装置能够减少卡环在限位槽内部中较大幅度的晃动，从而减少了卡环与限位槽之间的磨损，有利于提高钻杆和连接装置之间的稳定性。
17.2、本发明提供一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，通过采用滑块和连接环的组合设置，方便了连接环在连接装置内部中移动，从而能够调节钻杆的施工长度，并且通过在连接装置表面设置的预紧环能够对调节钻杆长度时的位置进行固定，从而将钻杆与连接装置更加稳固的连接。
18.3、本发明提供一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，通过在钻头内部设置的蓄水腔室通过注水孔能够储存一定量的水，并且通过出水管将水分流出，在钻头在工作时能够降低钻头表面的温度，而在蓄水腔室内部的防逆流槽能够减少钻头高速转动的情况下，蓄水腔室内部中的水受到离心力的影响导致水的流出性较差，从而影响钻头表面温度的降低效果不佳。
19.4、本发明提供一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，通过在钻头和钻杆的连接处设置的减震板能够减少钻头在转动的同时上下移动频率过大，产生的冲击力直接传递给钻杆导致稳定效果不佳，并且通过减震板和减震装置的配合，有效的减少了整体结构的减震效果差，避免了在长时间的工作过程中零件之间的磨损严重。
附图说明
20.图1为本发明的结构示意图；
21.图2为本发明的轴套结构示意图；
22.图3为本发明的连接装置结构示意图；
23.图4为本发明的钻头结构内部示意图；
24.图5为本发明的减震装置结构示意图；
25.图6为本发明的减震板结构示意图。
26.图中：1、钻头；11、连接板；12、蓄水腔室；13、防逆流槽；14、注水孔；15、出水管；16、减震板；161、凹型板；162、弹簧一；163、支撑块；164、卡槽；2、钻杆；21、轴套；22、限位槽；23、减震装置；231、梯形块；232、缓冲块；233、凹型块一；234、凹型块二；235、弹簧二；236、胶圈；237、连接管；3、连接装置；31、位置固定环；32、连接环；33、卡环；34、预紧环；35、滑块；36、定位孔；4、驱动连接轴。
具体实施方式
27.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
28.实施例1
29.如图1
‑
图6所示，本发明提供了一种道路检测用混凝土取芯机钻杆，包括钻头1、钻杆2、连接装置3和驱动连接轴4，钻头1的顶部与钻杆2的底部螺纹连接，钻杆2的外壁与连接装置3的内壁嵌入连接，连接装置3的顶部与驱动连接轴4的底部固定连接，钻杆2的外壁卡接有轴套21，轴套21的外壁均匀开设有限位槽22。
30.在本实施例中，驱动连接轴4是驱动源和连接装置3进行连接的作用，并且轴套21和钻杆2之间采用了连接杆将其进行连接，便于对钻杆2进行更换，并且开设的限位槽22的其底部能够与钻杆2搭接，限制钻杆2在轴套21内部中的移动距离，从而便于使用连接杆进行连接，而限位槽22的设置为了增加钻杆2与连接装置3之间的固定性，避免了钻杆2和钻头1在工作时震动幅度过大使得连接装置3与驱动连接轴4的连接性不佳。
31.如图3所示，在本实施例中，连接装置3的内部设置有滑块35，滑块35的底部与连接装置3的内壁固定连接，设置的滑块35便于连接环32在连接装置3内部中进行滑动，连接装置3的外壁活动连接有预紧环34，且连接装置3的外壁开设有定位孔36，预紧环34通过设置的定位孔36与连接装置3螺纹连接，同理预紧环34和连接环32表面同样开设有与定位孔36相配合的螺栓孔，通过螺栓能够将预紧环34、连接环32和连接装置3之间进行连接，连接环32通过设置的滑块35与连接装置3滑动连接，这样便于连接环32在连接装置3内部中的距离进行调节，从而能够延长钻杆2的长度，便于对路面进行检测，轴套21的外壁设置有位置固定环31，位置固定环31的内壁开设有通孔，且通孔的内侧壁滑动连接有卡环33，设置的位置固定环31方便对卡环33的位置进行限制，使其在滑动时不会与产生偏差，方便和限位槽22的配合，卡环33的底部与限位槽22底部搭接，卡环33的一端卡接有连接环32，卡环33靠近连接环32的一端焊接有凸块，该凸块的设置使得卡环33只能在连接环32和位置固定环31之间进行滑动，使其通过螺栓的挤压能够滑入到限位槽22内部。
32.实施例2
33.如图5所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：限位槽22的内壁设置
有减震装置23，限位槽22的内侧壁与卡环33的外壁滑动连接，减震装置23的外壁与卡环33的外壁搭接，且减震装置23为位于限位槽22的左右两端对称设置，减震装置23的内壁设置有梯形块231、缓冲块232、凹型块一233、凹型块二234和连接管237，梯形块231和缓冲块232的外壁与减震装置23的内壁滑动连接，缓冲块232位于梯形块231的上方设置，由于梯形块231的结构与缓冲块232的结构不同，当卡环33下移时会触碰到梯形块231并对其造成挤压，使梯形块231向左侧移动时压缩弹簧二235，使得胶圈236压缩凹型块二234内部中的气压，并通过连接管237将气体流入到凹型块一233内部，由于凹型块二234内部中气压大于凹型块一233内部中的气压，导致凹型块一233内部中的胶圈236向另一侧移动，从而使得缓冲块232向右侧移动，从而使得缓冲块232与卡环33相接触，从而减少了卡环33在限位槽22内部中的移动距离，并且避免了卡环33和限位槽22之间的磨损，提高了钻杆2在连接装置3内部中缓冲效果，梯形块231的左侧与凹型块二234的右侧滑动连接，缓冲块232的左侧与凹型块一233的右侧滑动连接，连接管237的顶部与凹型块一233的底部密封连接，连接管237的底部与凹型块二234的顶部密封连接，凹型块二234的内部设置有弹簧二235和胶圈236，弹簧二235的右端与梯形块231的左侧焊接，凹型块一233内部中的结构和凹型块二234的结构相同，当卡环33向上移动一定距离时，使得凹型块一233内中的气压大于凹型块234内部中的气压，从而使得梯形块231逐渐向右侧移动，便于下一次卡环33滑入到限位槽22内部时能够再次对卡环33起到减震的效果，胶圈236的外壁与凹型块二234的内壁滑动连接。
34.实施例3
35.如图4、图6所示，在实施例1、实施例2的基础上，本发明提供一种技术方案：钻头1的内壁设置有蓄水腔室12，设置的蓄水腔室12便于存放定量水，使其能够对钻头1的表面进行降温，蓄水腔室12的内壁左右两侧开设有防逆流槽13，由于钻头1在高速转动的情况下使得蓄水腔室12内部中水产生较强的离心力，使得水分流动性较差，而设置的防逆流槽13能够降低一定的离心力，使得水能够通过出水管15流出到钻头1的表面进行降温，蓄水腔室12的底部贯通连接有出水管15，且出水管15位于蓄水腔室12的左右两侧对称设置，钻头1的左右两侧开设有注水孔14，注水孔14的内侧壁密封连接有注水管，且注水管的一端与蓄水腔室12外壁贯通连接，注水孔14的需使用螺栓将其进行连接并且能够防止水的渗出，钻头1的顶部螺纹连接有连接板11，连接板11的顶部固定连接有减震板16，连接板11位于减震板16的上下两端对称设置，钻杆2通过设置的连接板11与钻头1固定连接，由于钻头1在转动时会产生较强的冲击力，使得与钻杆2的连接处会出现磨损，设置的减震板16为了减少钻头1和钻杆2连接处的磨损，减震板16的内壁设置有凹型板161、弹簧一162和支撑块163，凹型板161的内壁顶部与弹簧一162的顶部焊接，且弹簧一162的底部与支撑块163的顶部焊接，当减震板16受到压力时，其内部的弹簧一162具备的弹性势能能够减少来自钻头1的冲击力，从而减少部分冲击力传送到钻杆2内，通过减震板16和减震装置23的配合，有效的减少了整体结构的减震效果差，避免了在长时间的工作过程中零件之间的磨损严重，支撑块163的内壁开设有卡槽164，卡槽164位于支撑块163的左右两侧对称设置，且卡槽164的内侧壁与凹型板161的外壁滑动连接，设置的拉槽164为了对凹型板161在下移位置不会发生偏移，防止减震板16发生变形，凹型板161的顶部与减震板16的内壁顶部焊接，支撑块163的底部与减震板16的内壁底部焊接。
36.下面具体说一下该道路检测用混凝土取芯机钻杆的工作原理：
37.如图1
‑
6所示，本发明首先将驱动连接轴4与驱动源进行连接，通过驱动源带动整体结构的转动，在钻头1在转动的情况下进行工作时，产生的冲击力首先会经过减震板16进行首次减震，当钻杆2在转动的同时产生的冲击力会经过限位槽22和减震装置23的配合对卡环33进行减震，同时提高连接装置3的稳定性，并且在钻头1转动的过程中其内部中的蓄水腔室12通过出水管15将其内部中的水流出到钻头1的表面，降低钻头1表面的温度。
38.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。