一种降低交通事故的道路施工装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种降低交通事故的道路施工装置。

背景技术：

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，道路施工装置指的是在整个道路建设及养护中所需要用到的一切机械，包括前期的勘测设备(全站仪、水准仪等测量仪器)，施工前期的挖掘设备(挖土机、推土机、铲运机、装载机等)，一系列的机械化代替人工操作的工具，其中在道路修建过程中经常需要对道路进行钻孔，从而钻孔装置也属于道路施工装置范畴内。

但是，现有技术中道路施工装置仍然存在很多的不足之处，现有技术在道路施工过程中，通常不具备指示灯的功能，从而在夜间操作或者在弯道施工过程中，无法提示后方来车，从而容易引发交通事故的发生；现有技术在钻孔过程中，多不具备防护功能，从而钻孔过程中产生的碎石容易飞溅出来容易对工作人员产生伤害；且现有技术中，道路施工装置多在室外进行工作，则在工作过程中产生位移的同时容易产生较大的震动，从而装置内部的零部件容易在长时间的震动过程中松动，从而影响装置的正常工作，因此，需要一种降低交通事故的道路施工装置，来改变现状。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种降低交通事故的道路施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种降低交通事故的道路施工装置，包括主体以及支撑板，所述主体外侧连接安装有支撑板，所述支撑板下端固定安装有减震套管，所述减震套管内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧下端固定安装有连接脚，所述连接脚下端固定安装有行走轮，所述支撑板上端一侧固定安装有推杆，所述主体上端中心处固定安装有电池盒，所述电池盒一侧固定安装有指示灯按键，所述电池盒内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池一侧固定安装有控制处理器，所述主体内部顶端固定安装有液压杆，所述液压杆下端固定安装有安装块，所述安装块下端固定安装有安装板，所述安装板上端中心处固定安装有电动机，所述安装板下端中心处连接安装有钻头，所述钻头一侧固定安装有连接杆，所述连接杆外侧活动安装有防护套，所述防护套上端开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有第二弹簧，所述防护套外侧连接安装有导滑套，所述主体前后两侧均固定安装有指示灯显示牌。

优选的，所述减震套管、连接脚以及行走轮均设置有四个，分别固定安装在支撑板下端四角处，且减震套管内部设置有滑槽，第一弹簧固定安装在滑槽内，且连接脚呈挂台式活动安装在滑槽内。

优选的，所述连接杆以及第二弹簧均设置有两个，连接杆被设置成挂台式活动安装在安装槽内与第二弹簧上端固定连接。

优选的，所述支撑板上端开设有通孔，且主体被设置成一个倒立的“凸”字形卡接在通孔内伸出支撑板的下端。

优选的，所述前后两侧的指示灯显示牌一侧分别设置有左转向灯以及右转向灯，且指示灯显示牌一侧均设置有警示灯。

优选的，所述指示灯按键、指示灯显示牌、蓄电池以及控制处理器之间均为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置指示灯显示牌以及指示灯按键，且指示灯显示牌、指示灯按键以及控制处理器之间为电性连接，则在夜间或者弯道工作过程中，工作人员通过按动指示灯按键，指示灯按键将信号传送至控制处理器，控制处理器在控制指示灯显示牌一侧的左右转向灯以及警示灯，从而能够在工作过程中对后方来车起到警示的作用，从而能有效降低交通事故的发生概率。

2.本实用新型中，通过设置防护套，在工作过程中控制液压杆带动安装板下降，启动电动机带动钻头转动，接触到地面后，液压杆带动安装板持续下降，钻头对路面进行钻孔，防护套则在第二弹簧以及连接杆的共同作用下使得防护套贴在钻头周围的地面，从而能有效将钻孔过程只能产生的碎石隔离在防护套内部，保证了工作过程中的安全性。

3.本实用新型中，通过设置减震套管、第一弹簧以及连接脚，由于减震套管内部设置有滑槽，通过推杆推动装置的过程中，连接脚会由于产生的震动在滑槽内部上下移动，从而在第一弹簧的作用下能有效将位移过程中产生的震动进行缓冲，从而能有效减小行走过程中产生的震动，使得装置的使用寿命在一定程度上被延长。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型一侧结构示意图；

图3为本实用新型a区放大图。

图中：1、主体；2、支撑板；3、指示灯显示牌；4、推杆；5、电池盒；6、指示灯按键；7、防护套；8、连接脚；9、行走轮；10、减震套管；11、钻头；12、导滑套；13、第一弹簧；14、连接杆；15、液压杆；16、控制处理器；17、蓄电池；18、电动机；19、安装块；20、安装板；21、第二弹簧；22、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种降低交通事故的道路施工装置，包括主体1以及支撑板2，主体1外侧连接安装有支撑板2，支撑板2下端固定安装有减震套管10，减震套管10内部固定安装有第一弹簧13，第一弹簧13下端固定安装有连接脚8，连接脚8下端固定安装有行走轮9，支撑板2上端一侧固定安装有推杆4，主体1上端中心处固定安装有电池盒5，电池盒5一侧固定安装有指示灯按键6，电池盒5内部固定安装有蓄电池17，蓄电池17一侧固定安装有控制处理器16，主体1内部顶端固定安装有液压杆15，液压杆15下端固定安装有安装块19，安装块19下端固定安装有安装板20，安装板20上端中心处固定安装有电动机18，安装板20下端中心处连接安装有钻头11，钻头11一侧固定安装有连接杆14，连接杆14外侧活动安装有防护套7，防护套7上端开设有安装槽22，安装槽22内部固定安装有第二弹簧21，防护套7外侧连接安装有导滑套12，主体1前后两侧均固定安装有指示灯显示牌3，减震套管10、连接脚8以及行走轮9均设置有四个，分别固定安装在支撑板2下端四角处，且减震套管10内部设置有滑槽，第一弹簧13固定安装在滑槽内，且连接脚8呈挂台式活动安装在滑槽内，连接杆14以及第二弹簧21均设置有两个，连接杆14被设置成挂台式活动安装在安装槽22内与第二弹簧21上端固定连接，支撑板2上端开设有通孔，且主体1被设置成一个倒立的“凸”字形卡接在通孔内伸出支撑板2的下端，前后两侧的指示灯显示牌3一侧分别设置有左转向灯以及右转向灯，且指示灯显示牌3一侧均设置有警示灯，指示灯按键6、指示灯显示牌3、蓄电池17以及控制处理器16之间均为电性连接。

本实用新型工作流程：使用时，通过推杆4推动装置的过程中，由于减震套管10内部设置有滑槽，连接脚8会由于产生的震动在滑槽内部上下移动，从而在第一弹簧13的作用下能有效将位移过程中产生的震动进行缓冲，从而能有效减小行走过程中产生的震动，在工作过程中控制液压杆15带动安装板20下降，启动电动机18带动钻头11转动，接触到地面后，液压杆15带动安装板20持续下降，钻头11对路面进行钻孔，防护套7则在第二弹簧21以及连接杆14的共同作用下使得防护套7贴在钻头11周围的地面，从而能有效将钻孔过程中产生的碎石隔离在防护套7内部，保证了工作过程中的安全性，通过设置指示灯显示牌3以及指示灯按键6，且指示灯显示牌3、指示灯按键6以及控制处理器16之间为电性连接，则在夜间或者弯道工作过程中，工作人员通过按动指示灯按键6，指示灯按键6将信号传送至控制处理器16，控制处理器16在控制指示灯显示牌3一侧的左右转向灯以及警示灯，从而能够在工作过程中对后方来车起到警示的作用，从而能有效降低交通事故的发生概率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。