一种隧道施工用防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工用防护装置技术领域，具体为一种隧道施工用防护装置。


背景技术：

2.防护装置是用屏护方法使人体与生产危险相隔离的装置。生产中的危险部分包括操作时可能接触到机器设备的运转部分，加工材料碎屑可能飞出的地方，机器设备上容易被触及的带电部分、高温部分和辐射热地带，以及厂院、工作场所可能引起坠落、跌伤的地方等。其防护装置是根据隔离危险因素原理创造的，对预防伤亡事故的发生起着重要的作用，尤其在隧道施工这种高度危险的建筑结构中显得尤为的重要，隧道的建设大多要打通山体结构，因此内部得支撑结构就起到了防止隧道坍塌的作用，但是传统的防护装置只能做到对隧道顶部结构的支撑，对周围结构的支撑力几乎没有，一旦在雨天山体经过雨水的渗透，使得山体的泥土变得潮湿，在隧道内部顶部撑力的作用下很容易造成土层的断裂，从而导致隧道顶上的泥土从两侧开始向内坍塌极其危险，且以往的防护结构的防震性能做的很差，没有设置什么支撑缓冲动量较大，很有可能造成支撑结构的突然断裂。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道施工用防护装置，具备稳定隧道结构和加强装置受力强度等优点，解决了以往防护装置结构简单存在安全隐患的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工用防护装置，包括底座，所述底座的顶面中部固定安装有升降座，所述升降座上固定安装有液压升降柱，所述液压升降柱的顶面上固定连接有承重台，所述承重台的底面位于液压升降柱的两边位置处固定设置有滑槽，所述滑槽的内部活动嵌接有滑块，所述滑块上固定安装有转动块，所述转动块上固定连接有第一支撑杆，所述承重台的两端台身上开有腔体空间，所述腔体空间的内部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部位于腔体空间内部的位置处固定套接有缓冲弹簧，所述伸缩杆的末端固定连接有顶块，所述顶块的后面位于伸缩杆的杆身上通过转动轴固定安装有第二支撑杆；
7.所述承重台的顶面的两端位置处均固定安装有安装块，所述安装块的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端均固定安装有通过转动轴固定连接的转动杆，所述转动杆的另一端通过转动轴固定连接在顶头上。
8.优选的，所述底座的顶面上位于升降座的两旁位置处均固定安装有托台，所述托台的顶面上固定安装有电机和柱套，所述柱套的内部固定安装有螺杆柱，所述螺杆柱的顶面上固定连接有挡块，所述挡块的一侧面上固定连接有与第一支撑柱相接触的挡杆。
9.优选的，所述螺杆柱的柱身上固定连接有突出于柱套外部的第一齿轮，所述第一齿轮与电机输出轴上的第二齿轮相互啮合。
10.优选的，所述底座上位于托台的两侧位置处固定连接有连接机构，所述连接机构上固定连接有转动杆，所述转动杆与第一支撑杆的末端固定连接。
11.优选的，所述底座的两端侧面均固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面上设置有滑动嵌槽，所述第二支撑杆与滑动嵌槽活动嵌接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道施工用防护装置，具备以下有益效果：
13.1、通过承重台上设置的伸缩杆实现了除了对隧道两侧顶面的支撑，起到了稳定隧道内部结构的效果，这种结构即使是在大雨天气也依旧可以起到良好的稳固效果。
14.2、通过各支撑结构上加设的弹簧起到了在支撑结构进行支撑的瞬间减小动量，避免受力突然增大导致设备损坏的效果。
15.3、通过托台上电机和螺杆柱的设置实现了装置的自动上顶和下降的功能，节省了人力消耗。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a的结构放大图；
18.图3为本实用新型图1中b的结构放大图。
19.其中：底座11、承重台117、滑槽125、滑块126、转动块128、第一支撑杆113、伸缩杆123、缓冲弹簧122、顶块124、第二支撑杆127、安装块119、转动杆120、顶头118、托台131、电机134、柱套129、螺杆柱115、挡杆116、第一齿轮132、第二齿轮133、连接机构112、支撑块130。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种隧道施工用防护装置，包括底座11，底座11的顶面中部固定安装有升降座，升降座上固定安装有液压升降柱，液压升降柱的顶面上固定连接有承重台117，通过液压升降柱可以给装置的承重台117一个固定的顶撑力，承重台117的底面位于液压升降柱的两边位置处固定设置有滑槽125，滑槽125的内部活动嵌接有滑块126，滑槽125和滑块126的设置主要是在承重台117上升时一个移动的空间，给予第一支撑杆113一个上升和下降的空间，滑块126上固定安装有转动块128，转动块128上固定连接有第一支撑杆113，承重台117的两端台身上开有腔体空间，腔体空间的内部固定安装有伸缩杆123，伸缩杆123的外部位于腔体空间内部的位置处固定套接有缓冲弹簧122，伸缩杆123的末端固定连接有顶块124，顶块124的后面位于伸缩杆123的杆身上通过转动轴固定安装有第二支撑杆127，缓冲弹簧122的设置主要用于装置在进行顶升的过程中与隧道顶部的突然接触时增加一定的受力时间，进而减小动量防止装置损坏，伸缩杆123的设置主要是用于支撑隧道顶部位于中部两侧的隧道空间，预防在大雨天气隧道有侧方坍塌的隐患，第二支撑杆127的设
置主要提供伸缩杆123纵向的支撑力，形成稳定的支撑结构。
22.承重台117的顶面的两端位置处均固定安装有安装块119，安装块119的内部设置有弹簧，弹簧的两端均固定安装有通过转动轴固定连接的转动杆120，转动杆120的另一端通过转动轴固定连接在顶头118上，顶头118的设置主要用于支撑隧道顶部的空间。
23.底座11的顶面上位于升降座的两旁位置处均固定安装有托台131，托台131的顶面上固定安装有电机134和柱套129，柱套129的内部固定安装有螺杆柱115，螺杆柱115的顶面上固定连接有挡块，挡块的一侧面上固定连接有与第一支撑杆113相接触的挡杆116，螺杆柱115的柱身上固定连接有突出于柱套129外部的第一齿轮132，第一齿轮132与电机134输出轴上的第二齿轮133相互啮合，通过电机134驱动第二齿轮133转动第一齿轮132从而使得螺纹柱115上升，进而使得档杆116抬动第一支撑杆113上移形成垂直受力点。
24.底座11上位于托台131的两侧位置处固定连接有连接机构112，连接机构112上固定连接有转动杆，转动杆与第一支撑杆113的末端固定连接，底座11的两端侧面均固定安装有支撑块130，支撑块130的顶面上设置有滑动嵌槽，第二支撑杆127与滑动嵌槽活动嵌接，通过支撑块130将第二支撑杆127嵌进嵌槽内，形成固定的受力点，为伸缩杆123提供 垂直受力点。
25.在使用时，首先将装置移动到隧道的中部，此时启动液压升降柱和电机使得承重台上移，托台131的顶面上固定安装有电机134和柱套129，柱套129的内部固定安装有螺杆柱115，螺杆柱115的顶面上固定连接有挡块，挡块的一侧面上固定连接有与第一支撑杆113相接触的挡杆116，螺杆柱115的柱身上固定连接有突出于柱套129外部的第一齿轮132，第一齿轮132与电机134输出轴上的第二齿轮133相互啮合，通过电机134驱动第二齿轮133转动第一齿轮132从而使得螺纹柱115上升，进而使得档杆116抬动第一支撑杆113上移形成垂直受力点，接触到隧道中部顶面，此时将伸缩杆向两侧弹出，伸缩杆123的设置主要是用于支撑隧道顶部位于中部两侧的隧道空间，预防在大雨天气隧道有侧方坍塌的隐患，第二支撑杆127的设置主要提供伸缩杆123纵向的支撑力，形成稳定的支撑结构，并将第二支撑杆固定嵌接进支撑块130上的嵌槽内即可。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。