一种隧道施工通风装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工领域，具体是一种隧道施工通风装置。


背景技术：

2.隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
3.根据中国专利号cn211692530u，提供了一种隧道施工通风装置，包括风机，所述风机的下端外表面设置有底座，所述风机的前端外表面设置有滤灰机构，所述风机的上端外表面设置有通风管。本实用新型所述的一种隧道施工通风装置，设有分流机构与滤灰机构，能够在使用时根据具体地点的需求，来选择是否将密封板打开，这样一来就可以保持分离筒的畅通，只需要将定位转钮拧紧固定即可，这样一来就可以最大程度的降低氧气在输送过程中的浪费，并能在使用时根据需求选择合适间隔和数量的上障碍板与下障碍板，这样就可以在主外壳内部形成回形通道，从而使得吸入空气中的灰尘可以更大程度的得到沉淀，以保证风机的正常运转，带来更好的使用前景。
4.但是，上述专利在使用过程中，外界的灰尘会通过进风口随着管道进入隧道内部，加重隧道内部的灰尘；同时，管道进行安装时，需要一节连一节进行连接，进行连接时，操作复杂，降低了工作效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述专利在使用过程中，外界的灰尘会通过进风口随着管道进入隧道内部，加重隧道内部的灰尘；同时，管道进行安装时，需要一节连一节进行连接，进行连接时，操作复杂，降低了工作效率的问题，提供一种隧道施工通风装置。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道施工通风装置，包括主体、过滤机构和连接机构，所述主体包括有安装座，所述安装座的顶端安装有风机，所述风机的输入端连接有连接管，所述连接管的一端连接有进风管；
7.其中，所述过滤机构包括有位于进风管的外壁顶端连接有固定杆，所述固定杆的一端连接有活动壳，所述活动壳的内壁连接有推板，所述固定杆的内壁底端连接有过滤板，所述进风管的外壁位于过滤板的下方连接有毛刷板，所述进风管的外壁位于毛刷板的下方连接有收集板。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接机构包括有位于连接管内壁一端的一号固定块，所述一号固定块的一端连接有连接杆，所述连接管的内壁另一端连接有二号固定块，所述二号固定块的另一端设置有连接槽，所述连接管的外壁位于二号固定块的上方设置有限位槽，所述限位槽的上方设置有限位板，所述限位板的底端连接有活动柱，所述活
动柱的外壁连接有转动盘，所述转动盘的外壁连接有卡块，所述连接杆的外壁设置有卡槽。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动壳的内壁设置有滑槽，所述滑槽的内壁与固定杆的外壁相契合，所述推板呈倾斜状态。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述毛刷板的顶端设置有毛刷，所述毛刷的一端与过滤板的底端相接触。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的外壁与连接槽的内壁相契合。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动柱的外壁设置有齿槽，所述齿槽的外壁与转动盘的内壁相契合，所述转动盘的外壁设置有轮齿，所述卡块的外壁设置有齿槽，所述转动盘的轮齿与卡块的齿槽相啮合。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块的外壁与卡槽的内壁相契合，所述限位板的外壁与限位槽的内壁相契合。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过设置过滤机构，空气从过滤板处进入穿过活动壳进入进风管内，空气穿过过滤板，灰尘留在过滤板的底端，空气穿过活动壳，空气带动推板进行转动，推板转动带动活动壳进行转动，活动壳转动带动过滤板进行转动，过滤板转动与毛刷进行相对位移，毛刷对过滤板进行刷动，灰尘落至收集板内，便于对空气中的灰尘进行过滤，同时过滤时，对过滤网进行刷动，防止堵塞和对灰尘的收集；
16.2、通过设置连接机构，进行连接时，将连接杆插入连接槽内，转动限位板，限位板转动带动卡块位移至卡槽内进行固定，推动限位板，限位板位移至限位槽内，对限位板进行限位，对连接管进行拆除时，推动限位板，限位板位移出限位槽，转动限位板，从而带动卡块位移出卡槽，将连接管进行拆除，便于对连接管进行快速的连接和拆除。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型过滤机构的安装示意图；
19.图3为本实用新型连接机构的安装示意图；
20.图4为本实用新型转动盘的结构示意图；
21.图5为本实用新型连接机构的截面图。
22.图中：1、主体；101、安装座；102、风机；103、连接管；104、进风管；2、过滤机构；201、固定杆；202、活动壳；203、推板；204、过滤板；205、毛刷板；206、收集板；3、连接机构；301、一号固定块；302、连接杆；303、二号固定块；304、连接槽；305、限位槽；306、限位板；307、活动柱；308、转动盘；309、卡块；310、卡槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种隧道施工通风装置，包括主体1、过滤机构2和连接机构3，主体1包括有安装座101，安装座101的顶端安装有风机102，风机102的输入端连接有连接管103，连接管103的一端连接有进风管104；
26.其中，过滤机构2包括有位于进风管104的外壁顶端连接有固定杆201，固定杆201的一端连接有活动壳202，活动壳202的内壁连接有推板203，固定杆201的内壁底端连接有过滤板204，进风管104的外壁位于过滤板204的下方连接有毛刷板205，进风管104的外壁位于毛刷板205的下方连接有收集板206，便于对空气中的灰尘进行过滤。
27.请着重参阅图3
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5，连接机构3包括有位于连接管103内壁一端的一号固定块301，一号固定块301的一端连接有连接杆302，连接管103的内壁另一端连接有二号固定块303，二号固定块303的另一端设置有连接槽304，连接管103的外壁位于二号固定块303的上方设置有限位槽305，限位槽305的上方设置有限位板306，限位板306的底端连接有活动柱307，活动柱307的外壁连接有转动盘308，转动盘308的外壁连接有卡块309，连接杆302的外壁设置有卡槽310，便于连接管103进行连接。
28.请着重参阅图2，活动壳202的内壁设置有滑槽，滑槽的内壁与固定杆201的外壁相契合，便于固定杆201与活动壳202进行相对转动，推板203呈倾斜状态，便于空气流动带动推板203进行转动。
29.请着重参阅图2，毛刷板205的顶端设置有毛刷，毛刷的一端与过滤板204的底端相接触，便于毛刷与过滤板204进行相对位移，对过滤板204进行刷动。
30.请着重参阅图3
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5，连接杆302的外壁与连接槽304的内壁相契合，便于连接杆302的外壁与连接槽304的内壁贴合进行连接。
31.请着重参阅图3
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5，活动柱307的外壁设置有齿槽，齿槽的外壁与转动盘308的内壁相契合，便于活动柱307在转动盘308内壁进行滑动和活动柱307转动带动转动盘308进行转动，转动盘308的外壁设置有轮齿，卡块309的外壁设置有齿槽，转动盘308的轮齿与卡块309的齿槽相啮合，便于转动盘308转动带动卡块309进行转动。
32.请着重参阅图3
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5，卡块309的外壁与卡槽310的内壁相契合，便于卡块309的外壁与卡槽310的内壁贴合进行固定，限位板306的外壁与限位槽305的内壁相契合，便于限位板306的外壁与限位槽305的内壁贴合进行限位。
33.本实用新型的工作原理是：首先，空气从过滤板204处进入穿过活动壳202进入进风管104内，空气穿过过滤板204，灰尘留在过滤板204的底端，空气穿过活动壳202，空气带动推板203进行转动，推板203转动带动活动壳202进行转动，活动壳202转动带动过滤板204
进行转动，过滤板204转动与毛刷进行相对位移，毛刷对过滤板204进行刷动，灰尘落至收集板206内，对连接管103进行连接时，将连接杆302插入连接槽304内，转动限位板306，限位板306转动带动活动柱307进行转动，活动柱307转动带动转动盘308进行转动，转动盘308转动带动卡块309进行位移，卡块309位移至卡槽310内进行固定，推动限位板306，限位板306位移至限位槽305内，对限位板306进行限位，对连接管103进行拆除时，推动限位板306，限位板306位移出限位槽305，转动限位板306，从而带动卡块309位移出卡槽310，将连接管103进行拆除。
34.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。