一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台的制作方法

1.本实用新型涉及衬砌技术领域，具体涉及一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台。


背景技术：

2.衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。
3.目前在隧道的衬砌施工中，通常都是通过人工对隧道内部进行支模并浇筑，浇筑完后需要人工拆除模板，施工速度较慢，效率较低，为此，本领域技术人员设计了一种衬砌平台，提高施工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台，包括若干个相对称的门架，所述门架的上方设置有弧形的顶模板且所述门架与所述顶模板之间连接有第一顶升油缸，所述顶模板的两侧均铰接有弧形的侧模板，所述门架与所述侧模板之间连接有第二顶升油缸，所述顶模板与两个所述侧模板的半径相同，位于最边缘的两个所述门架的底部均安装有移动小车且所述移动小车与所述门架之间连接有第三顶升油缸，位于最边缘的两个所述门架上均设置有工作台。
7.优选的，所述门架包括水平向设置的横梁一，所述横梁一的底部均匀固定有两个竖直向设置的立柱，若干个所述横梁一的顶部连接有两个相平行的且与所述横梁一相垂直的连接梁一，两个所述连接梁一的顶部连接有若干个分别与若干个所述横梁一一一对应的连接梁二，所述第一顶升油缸连接在所述连接梁二与顶模板之间。
8.优选的，所述第二顶升油缸连接在所述立柱与所述侧模板之间且所述第二顶升油缸的两端与所述立柱和所述侧模板铰接，所述第二顶升油缸的数量不少于一个。
9.优选的，所述立柱与所述横梁一之间连接有斜拉杆。
10.优选的，若干个所述门架上位于同一侧的所述立柱相对应，若干个相对应所述立柱的底端连接有横梁二，所述横梁二的底侧安装有若干个均匀设置的第四顶升油缸，所述第四顶升油缸的底端安装有支撑块。
11.优选的，所述顶模板与两个所述侧模板均贯穿开设有若干个注浆口。
12.优选的，所述工作台上设置有爬梯，所述工作台上设置有防护栏一，所述爬梯上设置有防护栏二。
13.本实用新型所提出的一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台，主
要包括若干个相对称的门架，所述门架的上方设置有弧形的顶模板且所述门架与所述顶模板之间连接有第一顶升油缸，所述顶模板的两侧均铰接有弧形的侧模板，所述门架与所述侧模板之间连接有第二顶升油缸，所述顶模板与两个所述侧模板的半径相同，位于最边缘的两个所述门架的底部均安装有移动小车且所述移动小车与所述门架之间连接有第三顶升油缸，位于最边缘的两个所述门架上均设置有工作台。本实用新型在使用时，将装置移动至隧洞内，通过第一顶升油缸将顶模板顶起，通过第二顶升油缸将侧模板顶起，施工人员在工作台上工作，进行衬砌工作，并能够随着施工段的改变而移动，大大提高施工效率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1的正视图；
17.图3为本实用新型图1的俯视图；
18.图4为本实用新型图1的侧视图；
19.图5为本实用新型图4中a
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a方向的剖视图。
20.图1
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图5中：
21.1、门架；2、顶模板；3、第一顶升油缸；4、侧模板；5、第二顶升油缸；6、移动小车；7、第三顶升油缸；8、工作台；9、注浆口；11、横梁一；12、立柱；13、连接梁一；14、连接梁二；15、斜拉杆；16、横梁二；17、第四顶升油缸；18、支撑块；81、爬梯；82、防护栏一；83、防护栏二。
具体实施方式
22.本具体实施方式的核心在于提供一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台，本实用新型在使用时，将装置移动至隧洞内，通过第一顶升油缸将顶模板顶起，通过第二顶升油缸将侧模板顶起，施工人员在工作台上工作，进行衬砌工作，并能够随着施工段的改变而移动，大大提高施工效率，解决了现阶段该领域的难题。
23.以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
24.本具体实施例提供的一种组合式轻型大跨径隧洞边顶拱混凝土衬砌移动平台，请参阅图1
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图5；主要包括若干个相对称的门架1，门架1的上方设置有弧形的顶模板2且门架1与顶模板2之间连接有第一顶升油缸3，顶模板2的开口方向向下，顶模板2的两侧均铰接有弧形的侧模板4，两个侧模板4的开口相对，门架1与侧模板4之间连接有第二顶升油缸5，顶模板2与两个侧模板4的半径相同，通过第一顶升油缸3与第二顶升油缸5，带动顶模板2与侧模板4转动，能够将已编制好的钢筋结构顶住，浇筑混凝土，能够保证混凝土的成型，保证衬砌的效果，位于最边缘的两个门架1的底部均安装有移动小车6且移动小车6与门架1之间连接有第三顶升油缸7，便于移动该装置，需要说明的是，该装置安装在地轨上，移动小车6与
地轨连接，移动该装置，能够对不同的施工段进行施工，位于最边缘的两个门架1上均设置有工作台8，便于施工人员进行衬砌工作。
25.进一步地，请参阅图5，门架1包括水平向设置的横梁一11，横梁一11的底部均匀固定有两个竖直向设置的立柱12，若干个横梁一11的顶部连接有两个相平行的且与横梁一11相垂直的连接梁一13，两个连接梁一13的顶部连接有若干个分别与若干个横梁一11一一对应的连接梁二14，第一顶升油缸3连接在连接梁二14与顶模板2之间，需要说明的是，为了保证对顶模板2的支撑效果，连接梁二14上设置有纵梁，用于承受竖直向的荷载力，通过两个连接梁一13的连接，能够使若干个门架1的稳定性更高。
26.请参阅图2和图5，第二顶升油缸5连接在立柱12与侧模板4之间且第二顶升油缸5的两端与立柱12和侧模板4铰接，第二顶升油缸5的数量不少于一个，保证对侧模板4的支撑，保证施工的质量，在本实施例中，第二顶升油缸5的数量为三个。
27.请参阅图5，立柱12与横梁一11之间连接有斜拉杆15，提高门架1的稳定性。
28.在一些实施例中，请参阅图2和图4，若干个门架1上位于同一侧的立柱12相对应，若干个相对应立柱12的底端连接有横梁二16，横梁二16的底侧安装有若干个均匀设置的第四顶升油缸17，第四顶升油缸17的底端安装有支撑块18，当该装置在一个施工段施工时，通过第四顶升油缸17伸缩，使支撑块18与地轨接触，将该装置顶起，能够将该装置固定，防止衬砌时，装置发生移动，影响施工的效率。
29.更加进一步的，顶模板2与两个侧模板4均贯穿开设有若干个注浆口9，用于灌注砂浆。
30.请参阅图2和图3，工作台8上设置有爬梯81，工作台8上设置有防护栏一82，爬梯81上设置有防护栏二83，防护栏一82与防护栏二83的设置，用于保护施工人员。
31.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。