一种隧道支护用的作业台车的制作方法

1.本实用新型属于隧道支护台车技术领域，具体的说是一种隧道支护用的作业台车。


背景技术：

2.在挖掘隧道的时候，由于隧道的顶端高度较高，所以需要站在支护的作业台车上进行工作，台车有很多种，在作业时工作人员大多都站在台车上的围栏支撑台上进行作业。
3.目前现有技术中，现有的围栏支撑台都是由几块板围制而成的，在车辆挪动时，工作人员在围栏支撑台上的安全性都是不能保证的，如果车辆产生晃动，工作人员站在支撑台上是存在安全隐患的，因此，提出一种隧道支护用的作业台车。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决现有的围栏支撑台都是由几块板围制而成的，在车辆挪动时，工作人员在围栏支撑台上的安全性都是不能保证的，如果车辆产生晃动，工作人员站在支撑台上是存在安全隐患的问题，本实用新型提出的一种隧道支护用的作业台车。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种隧道支护用的作业台车，包括围栏支撑台和夹持单元；所述夹持单元设置在围栏支撑台的内部；围栏支撑台设有车身；所述车身的底部转动连接有车轮；所述夹持单元包括支撑板、转轴、一号夹板、挤压板和挤压机构；所述支撑板固接在围栏支撑台的内侧壁；所述转轴转动连接在支撑板的内部；所述一号夹板固接在转轴的侧壁；所述挤压板滑动连接在一号夹板的内侧壁；所述支撑板的侧壁固接有二号夹板；所述挤压机构设置在围栏支撑台的内部；可使防止车辆产生晃动，通过一号夹板和二号夹板夹持住工作人员的腿部，保证工作人员不会因为晃动而掉落围栏支撑台的内部。
6.优选的，所述挤压机构包括倚靠板、连动杆、滑动块、弹性拉板和拉拽板；所述倚靠板滑动连接在围栏支撑台的内部；所述连动杆固接在倚靠板的底端；所述滑动块固接在连动杆的底端；所述弹性拉板固接在滑动块的侧壁；所述拉拽板固接在弹性拉板的侧壁；可使通过弹性拉板拉拽转轴转动，从而带动一号夹板收缩，贴合工作人员的腿部，进行夹持，防止车辆晃动时，对工作人员造成安全隐患。
7.优选的，所述支撑板的内部固接有一号磁性件；所述滑动块的内部固接有二号磁性件；所述一号磁性件和二号磁性件之间为相吸作用；所述倚靠板的侧壁固接有一号弹性件；可使得工作人员使用肚子挤压时不用太费力即可挤压进去，夹持住腿部。
8.优选的，所述一号夹板的内部固接有二号弹性件的一端；所述二号弹性件的另一端固接在挤压板的侧壁；所述二号夹板的侧壁固接有橡胶护垫；可使根据人腿部的粗细进行调节，保证夹持的足够稳定。
9.优选的，所述橡胶护垫的侧壁固接有防滑件；所述防滑件固接在橡胶护垫的侧壁
有多组，且形状为凸状；可使晃动时腿部不会轻易滑动。
10.优选的，所述围栏支撑台的侧壁固接有爬梯；所述爬梯的内部固接有多组爬梯杆，且形状为方形；可使上支撑台通过攀爬爬梯可进入围栏支撑台的内部工作。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型提供一种隧道支护用的作业台车，通过拉拽板、转轴、倚靠板和弹性拉板之间的相互配合，当工作人员在隧道中高空作业时，工作人员将车身通过车轮转动移动到工作地点，将围栏支撑台升起并爬进内部，站在围栏支撑台的内部，挤压倚靠板的侧壁，倚靠板带动滑动块滑动，同时滑动块带动弹性拉板扯拽拉拽板，拉拽板带动转轴转动，使得一号夹板转动贴合挤压板的侧壁，一号夹板和二号夹板相互夹持住工作人员的腿部固定，防止车辆在晃动时，工作人员在围栏支撑台的侧壁摔落，降低工作人员高空就业的安全隐患。
13.2.本实用新型提供一种隧道支护用的作业台车，通过挤压板、弹性件、橡胶护垫和防滑件之间的相互配合，当工作人员挤压倚靠板的时候，带动转轴转动，转轴带动一号夹板转动贴合二号夹板,挤压板和橡胶护垫会贴合工作人员的腿部，通过挤压板挤压弹性件，可控制贴合的紧密程度，根据工作人员的腿部粗细进行调节，再通过防滑件上的凸点进行防滑，提高了一号夹板和二号夹板夹持时的舒适程度，以及夹持的紧密性。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实施例一的立体图；
16.图2为本实施例一的围栏支撑台剖视图；
17.图3为图2中a处的放大图；
18.图4为本实施例一的围栏支撑台剖视图；
19.图5为实施例二的倚靠板结构示意图；
20.图例说明：
21.图中：1、围栏支撑台；11、车身；12、车轮；2、支撑板；21、拉拽板；22、转轴；23、一号夹板；24、挤压板；25、二号夹板；3、倚靠板； 31、连动杆；32、滑动块；33、弹性拉板；4、一号磁性件；41、二号磁性件；42、一号弹性件；5、二号弹性件；51、橡胶护垫；6、防滑件；7、爬梯；8、防护垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-4所示，一种隧道支护用的作业台车，包括围栏支撑台1 和夹持单元；
所述夹持单元设置在围栏支撑台1的内部；围栏支撑台1设有车身11；所述车身11的底部转动连接有车轮12；所述夹持单元包括支撑板2、转轴22、一号夹板23、挤压板24和挤压机构；所述支撑板2固接在围栏支撑台1的内侧壁；所述转轴22转动连接在支撑板2的内部；所述一号夹板23固接在转轴22的侧壁；所述挤压板24滑动连接在一号夹板23 的内侧壁；所述支撑板2的侧壁固接有二号夹板25；所述挤压机构设置在围栏支撑台1的内部；工作时，工作人员在隧道内进行工作，将车身11通过车轮12转动，把车开到工作地点，将围栏支撑台升起，站在围栏支撑台 1的内部，将围栏支撑台1升高工作，工作人员将腿放置在挤压板24和二号夹板25之间的缝隙内，通过挤压机构，使得带动转轴22转动，转轴22 带动一号夹板23转动向二号夹板25的侧壁贴合，挤压板24会贴附在工作人员的腿上，夹持固定，可使防止车辆产生晃动，通过一号夹板23和二号夹板25夹持住工作人员的腿部，保证工作人员不会因为晃动而掉落围栏支撑台1的内部。
25.所述挤压机构包括倚靠板3、连动杆31、滑动块32、弹性拉板33和拉拽板21；所述倚靠板3滑动连接在围栏支撑台1的内部；所述连动杆31固接在倚靠板3的底端；所述滑动块32固接在连动杆31的底端；所述弹性拉板33固接在滑动块32的侧壁；所述拉拽板21固接在弹性拉板33的侧壁；工作时，工作人员就业时，工作人员的肚子会对倚靠板3进行挤压，倚靠板3会向围栏支撑台1的内部滑动，倚靠板3滑动的同时带动连动杆 31滑动，连动杆31带动滑动块32同方向滑动，滑动块32滑动时，拉拽侧壁固接的弹性拉板33一起滑动，弹性拉板33带动拉拽板21围绕转轴22 为圆心转动，可使通过弹性拉板33拉拽转轴22转动，从而带动一号夹板 23收缩，贴合工作人员的腿部，进行夹持，防止车辆晃动时，对工作人员造成安全隐患。
26.所述支撑板2的内部固接有一号磁性件4；所述滑动块32的内部固接有二号磁性件41；所述一号磁性件4和二号磁性件41之间为相吸作用；所述倚靠板3的侧壁固接有一号弹性件42；工作时，工作人员站在围栏支撑台1的内部工作，肚子挤压倚靠板3的侧壁，倚靠板3滑动进围栏支撑台1 的内部，挤压一号弹性件42收缩，同时带动连动杆31滑动，联动滑动块 32同方向滑动，滑动块32的内部固接的二号磁性件41与支撑板2内部固接的一号磁性件4相互吸引，可使得工作人员使用肚子挤压时不用太费力即可挤压进去，夹持住腿部。
27.所述一号夹板23的内部固接有二号弹性件5的一端；所述二号弹性件 5的另一端固接在挤压板24的侧壁；所述二号夹板25的侧壁固接有橡胶护垫51；工作时，工作人员站在围栏支撑台1的内部，挤压倚靠板3,连动杆 31带动弹性拉板33对拉拽板21进行拉拽，使得一号夹板23开始收缩，当一号夹板23收缩时挤压板24会挤压在工作人员的腿侧壁，二号弹性件5 会收缩，同时橡胶护垫51也贴附在工作人员的腿侧壁，可使根据人腿部的粗细进行调节，保证夹持的足够稳定。
28.所述橡胶护垫51的侧壁固接有防滑件6；所述防滑件6固接在橡胶护垫51的侧壁有多组，且形状为凸状；工作时，工作人员挤压倚靠板3的侧壁，倚靠板3带动滑动块32滑动，滑动块32拉拽拉拽板21收缩，挤压板 24和橡胶护垫51贴附在工作人员的腿侧壁，为了防止晃动时腿部夹持不紧密，通过橡胶护垫51侧壁固接的多组防滑件6，对工作人员腿侧壁进行挤压，可使晃动时腿部不会轻易滑动。
29.所述围栏支撑台1的侧壁固接有爬梯7；所述爬梯7的内部固接有多组爬梯杆，且形状为方形；工作时，工作人员在进行隧道作业时，为了能在高空安全工作，用到隧道支护台
车，要上支撑台需要站在台车厢内攀爬爬梯7，一般爬梯7的爬梯杆多为圆形，为了安全采用方形爬梯杆，可使上支撑台通过攀爬爬梯7可进入围栏支撑台1的内部工作。
30.实施例二
31.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述倚靠板3的侧壁固接有防护垫8；工作时，工作人员站在围栏支撑台1 的内部工作，为了防止工作人员挤压倚靠板3的侧壁时间过长，肚子会有痕迹而且带有疼痛感，所以通过倚靠板3侧壁固接的防护垫8缓解症状，防护垫8的材质较为柔软，可使长时间作业挤压倚靠板3不会感觉挤压酸痛。
32.工作原理：工作人员在隧道内进行工作，将车身11通过车轮12转动，把车开到工作地点，将围栏支撑台升起，站在围栏支撑台1的内部，将围栏支撑台1升高工作，工作人员将腿放置在挤压板24和二号夹板25之间的缝隙内，通过挤压机构，使得带动转轴22转动，转轴22带动一号夹板 23转动向二号夹板25的侧壁贴合，挤压板24会贴附在工作人员的腿上，夹持固定，可使防止车辆产生晃动，通过一号夹板23和二号夹板25夹持住工作人员的腿部，保证工作人员不会因为晃动而掉落围栏支撑台1的内部；工作人员的肚子会对倚靠板3进行挤压，倚靠板3会向围栏支撑台1 的内部滑动，倚靠板3滑动的同时带动连动杆31滑动，连动杆31带动滑动块32同方向滑动，滑动块32滑动时，拉拽侧壁固接的弹性拉板33一起滑动，弹性拉板33带动拉拽板21围绕转轴22为圆心转动，可使通过弹性拉板33拉拽转轴22转动，从而带动一号夹板23收缩，贴合工作人员的腿部，进行夹持，防止车辆晃动时，对工作人员造成安全隐患；工作人员站在围栏支撑台1的内部工作，肚子挤压倚靠板3的侧壁，倚靠板3滑动进围栏支撑台1的内部，挤压一号弹性件42收缩，同时带动连动杆31滑动，联动滑动块32同方向滑动，滑动块32的内部固接的二号磁性件41与支撑板2内部固接的一号磁性件4相互吸引，可使得工作人员使用肚子挤压时不用太费力即可挤压进去，夹持住腿部；工作人员站在围栏支撑台1的内部，挤压倚靠板3,连动杆31带动弹性拉板33对拉拽板21进行拉拽，使得一号夹板23开始收缩，当一号夹板23收缩时挤压板24会挤压在工作人员的腿侧壁，二号弹性件5会收缩，同时橡胶护垫51也贴附在工作人员的腿侧壁，可使根据人腿部的粗细进行调节，保证夹持的足够稳定；工作人员挤压倚靠板3的侧壁，倚靠板3带动滑动块32滑动，滑动块32拉拽拉拽板21收缩，挤压板24和橡胶护垫51贴附在工作人员的腿侧壁，为了防止晃动时腿部夹持不紧密，通过橡胶护垫51侧壁固接的多组防滑件6，对工作人员腿侧壁进行挤压，可使晃动时腿部不会轻易滑动；工作人员在进行隧道作业时，为了能在高空安全工作，用到隧道支护台车，要上支撑台需要站在台车厢内攀爬爬梯7，一般爬梯7的爬梯杆多为圆形，为了安全采用方形爬梯杆，可使上支撑台通过攀爬爬梯7可进入围栏支撑台1的内部工作。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。