一种基于大断面的临时支撑组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种支撑组件，具体为一种基于大断面的临时支撑组件，属于隧道施工支护装置技术领域。


背景技术：

2.随着中国城镇化建设的稳步进行，大城市特别是特大城市人口规模逐年递增，随着城市规模的不断扩大，城市交通拥堵问题成为了制约城市经济发展的难题之一。以地铁为代表的轨道交通，成为解决特大城市交通拥堵病的一种重要手段，而在地铁的隧道开挖施工过程中，当下导洞开挖后，中隔板底部应力一旦释放，必然破坏上导洞的应力状态，造成底部中隔板由竖向应力转换成轴向受力，两侧端点受力增加，势必增加侧壁弯矩造成变形及裂缝产生，因此需要对变形超限区段或裂缝处进行支撑。
3.而对于现有的支撑组件，存在以下不足：
4.1、现有的支撑组件，往往是之间放置在所需支撑的区段位置，但在支撑时，无法较好的与洞内壁进行贴合固定，进而导致支撑效果较差；
5.2、现有临时支护结构刚度较差，整体受力性能不高；无法承受较大的受压力。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种基于大断面的临时支撑组件。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于大断面的临时支撑组件，包括
8.架体组件，其构成该支撑组件的主体框架式结构，且其由呈平行状纵向设置的腰梁、连接在两个所述腰梁之间的对撑连杆、竖直连接在所述腰梁两端下方的立柱构成；
9.支护组件，其分别设置在架体组件的两侧，并贴附在洞内变形超限区段的初支喷混面处，且其由通过焊接与所述腰梁的外侧边进行固定连接的支护钢板构成；
10.固定组件，其设置在该支撑组件的底端，且其由焊接固定在所述立柱下方的底板构成。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱通过焊接与腰梁的两端进行固定连接，且两个所述腰梁之间设置的对撑连杆长度根据所支撑区段的横向间距进行切割制备。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述对撑连杆的两端焊接有对接钢板，且所述对撑连杆的两端通过紧固螺栓穿过对接钢板以及腰梁的内侧翼板与腰梁进行固定连接。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述支护钢板的上端呈向内倾斜状，且所述支护钢板的上端开设有用于穿过螺钉的通孔。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述支护钢板与所支撑区域的洞内壁之间的缝隙处填充有c喷射混凝土。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述腰梁、对撑连杆以及立柱均为i22a工字钢。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、支护钢板的上端呈向内倾斜状，且支护钢板的上端开设有用于穿过螺钉的通孔，可使螺钉穿过支护钢板后嵌入所支撑区域的洞内壁上，进而实现对支撑部位的固定；
18.2、支护钢板与所支撑区域的洞内壁之间的缝隙处填充有c喷射混凝土，对缝隙进行喷实，且当混凝土凝固后，可将所嵌入的螺钉进行进一步的固定，进而可实现稳固的支撑；
19.3、腰梁、对撑连杆以及立柱均为i22a工字钢，使临时支撑组件刚度增大，整体受力性能提高；对中洞未开挖时的土压力的轴向被动受压能力大大提升。
附图说明
20.图1为本实用新型俯视结构示意图；
21.图2为本实用新型侧视结构示意图；
22.图3为本实用新型腰梁与对撑连杆连接结构示意图；
23.图4为本实用新型支护钢板安装结构示意图。
24.图中：1、腰梁，2、对撑连杆，3、立柱，4、支护钢板，5、底板，6、对接钢板，7、紧固螺栓，8、通孔，9、螺钉。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.请参阅图1～3，一种基于大断面的临时支撑组件，包括
28.架体组件，其构成该支撑组件的主体框架式结构，且其由呈平行状纵向设置的腰梁1、连接在两个所述腰梁1之间的对撑连杆2、竖直连接在所述腰梁1两端下方的立柱3构成；
29.支护组件，其分别设置在架体组件的两侧，并贴附在洞内变形超限区段的初支喷混面处，且其由通过焊接与所述腰梁1的外侧边进行固定连接的支护钢板4构成；
30.固定组件，其设置在该支撑组件的底端，且其由焊接固定在所述立柱3下方的底板5构成。
31.在本实用新型实施例中，所述立柱3通过焊接与腰梁1的两端进行固定连接，且两个所述腰梁1之间设置的对撑连杆2长度根据所支撑区段的横向间距进行切割制备，使所构成的临时支撑组件能够正好安放在洞内变形超限区段，并使中间留有行车区域。
32.在本实用新型实施例中，所述对撑连杆2的两端焊接有对接钢板6，且所述对撑连杆2的两端通过紧固螺栓7穿过对接钢板6以及腰梁1的内侧翼板与腰梁1进行固定连接，确保连接处的牢固性，同时也便于进行拆装。
33.实施例二
34.请参阅图1～4，一种基于大断面的临时支撑组件，包括
35.架体组件，其构成该支撑组件的主体框架式结构，且其由呈平行状纵向设置的腰
梁1、连接在两个所述腰梁1之间的对撑连杆2、竖直连接在所述腰梁1两端下方的立柱3构成；
36.支护组件，其分别设置在架体组件的两侧，并贴附在洞内变形超限区段的初支喷混面处，且其由通过焊接与所述腰梁1的外侧边进行固定连接的支护钢板4构成；
37.固定组件，其设置在该支撑组件的底端，且其由焊接固定在所述立柱3下方的底板5构成。
38.在本实用新型实施例中，所述支护钢板4的上端呈向内倾斜状，且所述支护钢板4的上端开设有用于穿过螺钉9的通孔8，可使螺钉9穿过支护钢板4后嵌入所支撑区域的洞内壁上，进而实现对支撑部位的固定。
39.在本实用新型实施例中，所述支护钢板4与所支撑区域的洞内壁之间的缝隙处填充有c20喷射混凝土，对缝隙进行喷实，且当混凝土凝固后，可将所嵌入的螺钉9进行进一步的固定，进而可实现稳固的支撑。
40.在本实用新型实施例中，所述腰梁1、对撑连杆2以及立柱3均为i22a工字钢，使临时支撑组件刚度增大，整体受力性能提高；对中洞未开挖时的土压力的轴向被动受压能力大大提升。
41.工作原理：根据所支撑区段的横向间距设置相应长度的对撑连杆2，并将对撑连杆2的两端通过紧固螺栓7穿过对接钢板6以及腰梁1的内侧翼板与腰梁1进行固定连接，形成框架式结构，放置在支撑区域后，螺钉9穿过支护钢板4嵌入所支撑区域的洞内壁上，并在支护钢板4与所支撑区域的洞内壁之间的缝隙处填充有c20喷射混凝土。
42.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。