一种隧道衬砌台车施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道衬砌台车技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌台车施工装置。


背景技术：

2.在隧道施工的过程中，往往需要使用隧道衬砌台车对隧道内壁砼衬砌施工，而现有的隧道衬砌台车在使用过程中，工作人员在上到隧道衬砌台车上方时，往往需要通过隧道衬砌台车外侧的楼梯架进行移动，且在离开隧道衬砌台车时，也只能够通过楼梯架进行移动，而通过楼梯架进行移动往往需要花费较长时间，这导致在事故发生时，工作人员难以及时的离开隧道衬砌台车，导致工作人员的工作安全性较低，不便于工作人员进行使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道衬砌台车施工装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隧道衬砌台车施工装置，包括架体，所述架体的表面固定安装有液压杆，所述液压杆的一端安装有钢模，所述架体的底部安装有移动轮，所述架体的外侧安装有梯架，所述梯架的一侧固装有u型框，所述u型框的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的底端固定安装有圆盘，所述u型框的表面固装有滑块，所述滑块的外侧滑动连接有挡板。
5.为了防止工作人员掉落，本实用新型的改进有，所述架体的顶部安装有防护架。
6.为了方便拉动挡板移动，本实用新型的改进有，所述挡板的表面固装有拉把，所述u型框的表面开设有弧形槽。
7.为了对挡板进行固定，本实用新型的改进有，所述u型框的表面开设有滑槽，所述拉把的表面套设有限位筒，所述限位筒与滑槽滑动连接。
8.为了减轻工作人员受到的冲击，本实用新型的改进有，所述圆盘的表面固装有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为泡棉、硅胶和橡胶中的一种。
9.为了防止挡板轻易移动，本实用新型的改进有，所述滑块与挡板之间设置有固定结构，所述固定结构包括定位槽，所述定位槽开设于挡板的表面，所述滑块的表面开设有缺口，所述缺口的内部固装有弹片。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型中，通过设置该滑杆，当事故发生，工作人员需要快速离开架体时，工作人员可以拉动挡板，使挡板沿着滑块滑动，将u型框打开，然后工作人员可以直接沿着滑杆快速滑落至圆盘上，从而快速及时的从架体上撤离，从而有效提高工作人员的工作安全性，以便工作人员进行使用。
12.2、本实用新型中，通过设置该固定结构，在推动挡板，将u型框打开后，弹片能够卡入定位槽内部，从而对挡板的位置进行固定，防止挡板轻易移动，从而防止挡板将u型框挡住，以便后续工作人员撤离工作的进行。
附图说明
13.图1为本实用新型提出一种隧道衬砌台车施工装置的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出一种隧道衬砌台车施工装置的后视的结构示意图；
15.图3为本实用新型提出一种隧道衬砌台车施工装置的梯架的结构示意图；
16.图4为本实用新型提出一种隧道衬砌台车施工装置的图3中a处的结构示意图。
17.图例说明：
18.1、架体；2、液压杆；3、钢模；4、移动轮；5、梯架；6、u型框；7、滑杆；8、圆盘；9、滑块；10、挡板；11、防护架；12、拉把；13、限位筒；14、缓冲垫；15、定位槽；16、弹片。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.实施例一
22.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道衬砌台车施工装置，包括架体1，架体1的表面固定安装有液压杆2，液压杆2的一端安装有钢模3，架体1的底部安装有移动轮4，架体1的外侧安装有梯架5，梯架5的一侧固装有u型框6，u型框6的内部固定安装有滑杆7，滑杆7的底端固定安装有圆盘8，u型框6的表面固装有滑块9，滑块9的外侧滑动连接有挡板10，当事故发生，工作人员需要快速离开架体1时，工作人员可以拉动挡板10，使挡板10沿着滑块9滑动，将u型框6打开，然后工作人员可以直接沿着滑杆7快速滑落至圆盘8上，从而快速及时的从架体1上撤离，从而有效提高工作人员的工作安全性，以便工作人员进行使用。
23.如图1-4所示，架体1的顶部安装有防护架11，防护架11能够防止工作人员从架体1上掉落，使工作人员更加安全，挡板10的表面固装有拉把12，u型框6的表面开设有弧形槽，u型框6的表面开设有滑槽，拉把12的表面套设有限位筒13，限位筒13与滑槽滑动连接，限位筒13能够插入拉把12内部，防止挡板10轻易移动，拉把12能够方便工作人员移动挡板10，弧形槽能够方便工作人员从滑杆7滑落，圆盘8的表面固装有缓冲垫14，缓冲垫14的材质为泡棉、硅胶和橡胶中的一种，泡棉、硅胶和橡胶均具有良好的弹性，能够起到缓冲作用，减轻工作人员滑落时受到的冲击。
24.实施例二
25.如图4所示，滑块9与挡板10之间设置有固定结构，固定结构包括定位槽15，定位槽15开设于挡板10的表面，滑块9的表面开设有缺口，缺口的内部固装有弹片16，在推动挡板10，将u型框6打开后，弹片16能够卡入定位槽15内部，从而对挡板10的位置进行固定，防止
挡板10轻易移动，从而防止挡板10将u型框6挡住，以便后续工作人员撤离工作的进行。
26.工作原理：在使用过程中，可以通过移动轮4移动架体1，然后通过液压杆2将钢模3撑起，对隧道内壁进行砼衬砌施工，且工作人员可以沿着梯架5移动至架体1上方，进行施工作业，此时限位筒13能够插入拉把12内部，防止挡板10轻易移动，挡板10能够防止工作人员通过u型框6处掉落，防护架11能够防止工作人员从架体1上掉落，而当事故发生时，工作人员可以向上拉动限位筒13，将限位筒13与拉把12分开，即可使用拉把12拉动挡板10，使挡板10沿着滑块9滑动，将u型框6打开，工作人员即可用手抓住滑杆7，沿着滑杆7快速滑落至圆盘8上，缓冲垫14能够起到缓冲作用，使工作人员能够快速的离开架体1，从而有效的提高工作人员的工作安全性，且在推动挡板10滑动时，弹片16能够卡入定位槽15内部，从而对挡板10的位置进行固定，防止挡板10轻易移动，以便后续工作人员撤离工作的进行。
27.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。