技术特征：
1.一种公路隧道自然分散排风装置，包括围框(1)，其特征在于，所述围框(1)的底部内壁固定有两个u型板(2)，各所述u型板(2)的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有丝杆(3)，各所述u型板(2)的一侧壁均固定有电机(4)，所述电机(4)的输出端与所述丝杆(3)的一端固定连接，所述丝杆(3)的表面均螺纹连接有横板(5)，所述横板(5)滑动在各所述u型板(2)的两侧内壁之间，所述横板(5)的顶部两侧均通过销轴转动连接有推杆(6)，两个所述u型板(2)的上方均设置有排风框(7)，所述排风框(7)的内部均固定有两个排风机(8)，所述排风框(7)的底部均固定有两个滑轨(9)，所述滑轨(9)的底部均滑动连接有工型块(10)，所述推杆(6)的顶端均通过销轴与相对应的工型块(10)的底部转动连接，两个所述u型板(2)的顶部均固定有两个支撑块(21)，所述排风框(7)的底部均固定有转块(22)，所述转块(22)分别通过销轴与相对应的支撑块(21)转动连接。2.根据权利要求1所述的公路隧道自然分散排风装置，其特征在于，两个所述排风框(7)的一侧壁均固定有u型插板(11)，所述u型插板(11)的内部均插设有过滤网板(12)，所述过滤网板(12)的顶部均固定有把手(13)。3.根据权利要求2所述的公路隧道自然分散排风装置，其特征在于，两个所述过滤网板(12)的顶部均固定有两个l型块(14)，各所述l型块(14)的顶部内壁均固定有磁铁阴极(15)，两个所述排风框(7)的顶部均固定有两个磁铁阳极(16)，所述磁铁阴极(15)均与相对应的磁铁阳极(16)相吸。4.根据权利要求1所述的公路隧道自然分散排风装置，其特征在于，两个所述排风框(7)的一侧壁均连通固定有波纹软管(17)，所述围框(1)的底部内壁通过支板固定有连接管(18)，所述波纹软管(17)的另一端均与所述连接管(18)连通固定。5.根据权利要求1所述的公路隧道自然分散排风装置，其特征在于，两个所述滑轨(9)的底部均开设有与所述工型块(10)相适配的t型槽(19)。6.根据权利要求1所述的公路隧道自然分散排风装置，其特征在于，所述围框(1)的两侧壁均通过螺栓固定有l型安装板(20)，所述l型安装板(20)的顶部均等距开设有安装孔。
技术总结
本公开涉及排风装置技术领域，尤其涉及一种公路隧道自然分散排风装置，包括围框，所述围框的底部内壁固定有两个U型板，各所述U型板的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有丝杆，各所述U型板的一侧壁均固定有电机，所述电机的输出端与丝杆的一端固定连接，所述丝杆的表面均螺纹连接有横板，所述横板滑动在各U型板的两侧内壁之间。本实用新型通过设置围框、U型板、丝杆、电机、横板、推杆、排风框、排风机、滑轨和工型块，使得排风装置内部的排风机从之前的一组变成多组，同时排风机在工作时能够上下进行摆动，从而能够更大范围的对隧道内部的空气进行通风换气，使得隧道内部的空气通风换气更加彻底，同时提高了通风换气的效率。同时提高了通风换气的效率。同时提高了通风换气的效率。
技术研发人员：李林 王晨 宋扬 张树伟 于帅 叶春心
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第五工程有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/10/21