用于掘进机司机安全操作的安全舱的制作方法

1.本实用新型涉及采矿工程领域，具体涉及一种用于掘进机司机安全操作的安全舱。


背景技术：

2.当前，煤矿事业高速发展，供矿业作业人员使用的各类高机械化设备有效降低了工人的劳动强度，但高效的煤岩开采，不免发生安全事故，矿井工人自身佩戴的防护措施无法确保人员性命的万无一失。
3.现有技术中，虽然有针对矿井防尘的口罩等产品，例如公开号为 cn209019802u的中国实用新型专利公开了一种掘进机司机清洁口罩，包括接风管、一级减压过滤阀、二级减压过滤阀、温度调节装置、安全警示装置、导风管和3m口罩，所述接风管进口安装于供风管道上，所述接风管上依次设置有一级减压过滤阀、二级减压过滤阀和安全警示装置，所述安全警示装置出口连接导风管入口，所述导风管上设置温度调节装置，所述导风管的出口连接所述3m口罩的进风口，但其作用有限，仅能够在一定程度进行防尘，无法提供更加全面的安全保护。
4.目前尚未推广十分切实可行的生命保护措施，特别是掘进机高速运转过程中，空气中粉尘浓度已超出个人防护设备与现有降尘装置处理效果，一旦人体长期吸入呼吸性颗粒，有可能在数年内甚至更短时间患矽肺病。其严重影响了个人身体健康；同时煤岩掘进过程，上覆不稳定岩层时有崩落，严重威胁掘进机司机的人生安全。
5.现有技术中，例如公开号为cn204309914u的中国实用新型专利公开了一种采煤机司机清洁操控室，包括隔离室，所述隔离室中设置有临时休息位，所述临时休息位前侧设置有操控结构，所述操控结构背侧设置有透视窗，所述透视窗外侧设置有防护挡板，所述防护挡板外侧设置有清洁结构，所述清洁结构在隔离室的上方设置有驱动结构。操控结构可能引起设备运行故障或操作失误时无法及时修正，且提高了生产难度。
6.再如公开号为cn110422088a的中国发明专利申请公开了一种采煤机司机驾驶座和带有该驾驶座的薄煤层采煤机，采煤机司机驾驶座包括座椅和左右成对布置的安装座、套筒以及连杆，安装座的一端设有用于与采煤机固定的连接结构，另一端与对应的套筒的一端铰接，铰接轴线左右水平延伸，安装座的另一端侧面安装一限位板，连杆的一端从对应的套筒的另一端插入套筒的内孔中并与套筒的另一端可拆卸固定连接，座椅的左右两端分别与成对的连杆的另一端铰接。安装时，安装座固定在薄煤层采煤机本体的右牵引部上，座椅悬吊于电缆槽的行人侧。该方案解决了跟机困难、跟机速度慢的难题，但不能保护司机，且容易使设备积聚煤灰可能增大故障率。
7.因此，现有技术存在可能引发设备故障或受环境条件制约的问题，不能有效解决掘进机司机工作时所面临的环境问题，局限性很大，因此，现在亟需一种用于掘进机司机安全操作的安全舱。


技术实现要素：

8.本实用新型所要解决的技术问题在于：
9.现有技术无法为掘进机司机提供全面安全保护的技术问题。
10.本实用新型是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
11.一种用于掘进机司机安全操作的安全舱，包括竖直设置的挡板、供氧接口，所述挡板截面为圆弧形，挡板上设置有操控台通道，所述挡板一侧设置有圆弧形的滑动门，滑动门能够沿挡板的圆周方向滑动并将挡板的开口处关闭；还包括竖直设置的升降挡板、升降挡板驱动机构，所述升降挡板为圆弧形，升降挡板为透明的，升降挡板平行设置在挡板的一侧，所述升降挡板上方设置有舱顶。
12.本实用新型中的用于掘进机司机安全操作的安全舱，主要用于掘进机，实际应用时，将该安全舱安装在掘进机上，并将掘进机的操控台卡在操控台通道中，掘进机司机可通过滑动门进入安全舱内部，供氧接口与外设的供氧设备连接，即可为安全舱内部供氧，升降挡板驱动机构能够根据实际情况驱动升降挡板的升降，进而适应不同巷道高度，同时也可灵活满足不同司机对于安全舱空间的需求，透明的升降挡板可为掘进机司机操作提供清晰视野，本实用新型通过所述舱顶、升降挡板、挡板、滑动门将安全舱内外隔开，进而为掘进机司机提供一个相对封闭的空间，在掘进机掘进作业时，能够有效阻止外界烟尘的侵入，同时安全舱能够在岩层崩落、乱石飞出时挡住飞石或者崩落物，防止击中掘进机司机，为掘进机司机提供全面安全保护。
13.优化的，所述挡板底部内侧设置有第一弧形导轨，第一弧形导轨平行于挡板内侧，所述滑动门底部设置若干个第一滚轮，第一滚轮滚动置于所述第一弧形导轨上；
14.所述挡板顶部内侧设置有圆弧形导槽，圆弧形导槽平行于挡板内侧，所述滑动门顶部位于所述圆弧形导槽中。
15.实际应用时，司机可通过侧向推拉滑动门实现开关门操作，第一弧形导轨能够引导滑动门的走向，滑动较为顺畅，圆弧形导槽则能够将滑动门限制在其槽内移动，避免发生倾倒。
16.优化的，所述升降挡板上设置有开口，升降挡板的开口位于挡板的开口上方，所述升降挡板的开口处设置有辅助门，所述舱顶、升降挡板、辅助门、挡板、滑动门能够将安全舱内外隔开。
17.优化的，所述滑动门设置两扇，两扇滑动门能够相向或者反向滑动，两扇滑动门相对的门边处设置有磁条，磁条能够吸住滑动门门边以使两扇滑动门关闭。
18.通过磁条将两扇滑动门吸住关闭，能够有效隔绝外界烟尘，同时能够实现门之间的牢固连接，避免自行开启，开门时，只需操作者反向拉开两扇门即可，操作较为方便、快捷，同时该结构无需设置复杂的锁门结构，整体结构、原理较为简单。
19.优化的，所述升降挡板与舱顶交界处设置有圆弧形吊轨，圆弧形吊轨平行于升降挡板的内侧，所述辅助门滑动安装在圆弧形吊轨上。
20.实际应用时，在圆弧形吊轨的引导下，辅助门可沿着圆弧形吊轨滑动，进而实现升降挡板开口处的开启及关闭，其结构简单，移动可靠。
21.优化的，所述圆弧形吊轨对称设置上下两组，所述辅助门顶部沿圆周方向设置若干组第二滚轮，每组包括上下两个第二滚轮，所述第二滚轮位于上下两组圆弧形吊轨之间。
22.实际应用时，在上下两组圆弧形吊轨的引导及限制下，辅助门可实现稳定移动，并且，在上下两组圆弧形吊轨的限制作用下，升降挡板开口处不设置圆弧形吊轨时，辅助门可从两组圆弧形吊轨端部伸出一部分悬空，并将升降挡板开口处关闭，由于升降挡板开口处没有圆弧形吊轨的阻挡，其可与下方挡板的开口处贯通，进而能够形成更大尺寸的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
23.优化的，所述升降挡板开口处的两侧各设置一竖直的滑槽，所述辅助门的两边分别竖直滑动安装在对应的滑槽中。
24.辅助门滑动安装在滑槽中，即可通过上下滑动实现辅助门的开关，其结构简单、操作方便。
25.优化的，所述舱顶包括舱顶壳、舱顶门，所述舱顶壳为回转形结构，舱顶壳下端与升降挡板的内部连通，所述舱顶壳上设置有开口，所述舱顶门的顶部与舱顶壳顶部之间转动连接，舱顶门顶部转动轴线沿竖直方向且位于所述升降挡板圆心的上方；
26.所述舱顶壳上设置有第二弧形导轨，第二弧形导轨平行于所述升降挡板，所述舱顶门滑动安装在第二弧形导轨上，所述舱顶门能够绕着其顶部的转动轴线并在第二弧形导轨的引导下转动，所述舱顶门能够将舱顶壳的开口关闭或者打开。
27.第二弧形导轨能够为舱顶门的移动提供支撑，实际应用时，可侧向滑动舱顶门，舱顶门则会绕着舱顶壳顶部的转轴转动，同时在第二弧形导轨的引导下发生侧向滑动，进而能够实现舱顶壳开口的关闭或者打开，相对于现有技术，其结构简单，使用方便，并且，舱顶壳开口处可不设置第二弧形导轨，如此一来，在舱顶壳顶部转轴以及下方第二弧形导轨的共同作用下，舱顶门可从第二弧形导轨端部伸出进而将舱顶壳开口关闭，舱顶门开启时，舱顶壳开口可与其下方的升降挡板开口贯通，进而形成尺寸更大的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
28.优化的，所述舱顶包括舱顶壳以及与舱顶壳铰接的舱顶门，所述舱顶门平行于舱顶壳，所述舱顶壳上设置有开口；
29.所述舱顶门能够绕其铰接轴转动从舱顶壳开口处伸出，舱顶门关闭时与舱顶壳形成半球形壳体结构；
30.所述舱顶门能够绕其铰接轴转动缩回舱顶壳内部。
31.实际应用时，可通过转动舱顶门，舱顶门能够绕其铰接轴转动缩回舱顶壳内部或者从开口处伸出，进而实现开启或者关闭舱顶壳上的开口，整体结构简单，动作可靠。
32.优化的，所述升降挡板的外侧设置有除尘装置，所述除尘装置包括设置在升降挡板外侧的喷水头、喷雾头以及雨刮器，所述喷水头、喷雾头与外设的水源通过管路连通，所述管路上设置磁化器，水源的水经磁化器磁化后流向喷水头、喷雾头，喷水头朝向升降挡板外表面，雨刮器能够刮除喷水头喷向升降挡板外表面的水，所述喷雾头朝向升降挡板外部的空间中。
33.实际应用时，该安全舱主要应用于掘进机上，掘进机所处环境较为恶劣，烟尘浓度较高，除尘装置能够有效去除升降挡板外侧的烟尘，方便司机观察外界环境情况。
34.本实用新型的优点在于：
35.1.本实用新型中的用于掘进机司机安全操作的安全舱，主要用于掘进机，实际应用时，将该安全舱安装在掘进机上，并将掘进机的操控台卡在操控台通道中，掘进机司机可
通过滑动门进入安全舱内部，供氧接口与外设的供氧设备连接，即可为安全舱内部供氧，升降挡板驱动机构能够根据实际情况驱动升降挡板的升降，进而适应不同巷道高度，同时也可灵活满足不同司机对于安全舱空间的需求，透明的升降挡板可为掘进机司机操作提供清晰视野，本实用新型通过所述舱顶、升降挡板、挡板、滑动门将安全舱内外隔开，进而为掘进机司机提供一个相对封闭的空间，在掘进机掘进作业时，能够有效阻止外界烟尘的侵入，同时安全舱能够在岩层崩落、乱石飞出时挡住飞石或者崩落物，防止击中掘进机司机，为掘进机司机提供全面安全保护。
36.2.实际应用时，司机可通过侧向推拉滑动门实现开关门操作，第一弧形导轨能够引导滑动门的走向，滑动较为顺畅，圆弧形导槽则能够将滑动门限制在其槽内移动，避免发生倾倒。
37.3.通过磁条将两扇滑动门吸住关闭，能够有效隔绝外界烟尘，同时能够实现门之间的牢固连接，避免自行开启，开门时，只需操作者反向拉开两扇门即可，操作较为方便、快捷，同时该结构无需设置复杂的锁门结构，整体结构、原理较为简单。
38.4.实际应用时，在圆弧形吊轨的引导下，辅助门可沿着圆弧形吊轨滑动，进而实现升降挡板开口处的开启及关闭，其结构简单，移动可靠。
39.5.实际应用时，在上下两组圆弧形吊轨的引导及限制下，辅助门可实现稳定移动，并且，在上下两组圆弧形吊轨的限制作用下，升降挡板开口处不设置圆弧形吊轨时，辅助门可从两组圆弧形吊轨端部伸出一部分悬空，并将升降挡板开口处关闭，由于升降挡板开口处没有圆弧形吊轨的阻挡，其可与下方挡板的开口处贯通，进而能够形成更大尺寸的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
40.6.辅助门滑动安装在滑槽中，即可通过上下滑动实现辅助门的开关，其结构简单、操作方便。
41.7.第二弧形导轨能够为舱顶门的移动提供支撑，实际应用时，可侧向滑动舱顶门，舱顶门则会绕着舱顶壳顶部的转轴转动，同时在第二弧形导轨的引导下发生侧向滑动，进而能够实现舱顶壳开口的关闭或者打开，相对于现有技术，其结构简单，使用方便，并且，舱顶壳开口处可不设置第二弧形导轨，如此一来，在舱顶壳顶部转轴以及下方第二弧形导轨的共同作用下，舱顶门可从第二弧形导轨端部伸出进而将舱顶壳开口关闭，舱顶门开启时，舱顶壳开口可与其下方的升降挡板开口贯通，进而形成尺寸更大的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
42.8.实际应用时，可通过转动舱顶门，舱顶门能够绕其铰接轴转动缩回舱顶壳内部或者从开口处伸出，进而实现开启或者关闭舱顶壳上的开口，整体结构简单，动作可靠。
43.9.实际应用时，该安全舱主要应用于掘进机上，掘进机所处环境较为恶劣，烟尘浓度较高，除尘装置能够有效去除升降挡板外侧的烟尘，方便司机观察外界环境情况。
附图说明
44.图1为本实用新型实施例一中用于掘进机司机安全操作的安全舱的主视图；
45.图2为图1中a的局部放大图；
46.图3为图1中b-b剖视图；
47.图4为本实用新型实施例一中用于掘进机司机安全操作的安全舱的后视图；
48.图5为本实用新型实施例一中挡板的立体示意图；
49.图6为本实用新型实施例一中辅助门与升降挡板安装时的仰视图；
50.图7、8依次为本实用新型实施例二中辅助门与升降挡板安装时的主视图、俯视图；
51.图9为本实用新型实施例三中舱顶门与舱顶壳安装的主视剖视图；
52.图10为本实用新型实施例三中舱顶门与舱顶壳安装的左视剖视图；
53.图11为本实用新型实施例三中舱顶门相对于舱顶壳转动的示意图；
54.其中，
55.挡板-1；操控台通道-11；滑动门-12；第一弧形导轨-13；圆弧形导槽-14；密封条-15；卡紧密封条-111；第一滚轮-121；滑动门把手-122；
56.升降挡板-2；辅助门-21；圆弧形吊轨-22；滑槽-23；除尘装置-24；密封条-25；滑块-26；限位销-27；第二滚轮-211；辅助门把手-212；
57.升降挡板驱动机构-3；导柱-31；立柱-32；绞盘电机-33；绞盘-34；
58.舱顶-4；舱顶壳-41；舱顶门-42；第二弧形导轨-43；密封条-411；舱顶门把手-421；
59.供氧接口-5；
60.底座-6、休息平台-61；凸耳-62；
61.室内气压调节阀-7。
具体实施方式
62.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
63.实施例一：
64.如图1、3、4所示，一种用于掘进机司机安全操作的安全舱，包括挡板1、升降挡板2、升降挡板驱动机构3、舱顶4、供氧接口5、底座6、室内气压调节阀7。
65.实际应用中，可直接将挡板1、升降挡板驱动机构3、供氧接口5、室内气压调节阀7等部件安装在所应用的掘进机上，而不单独再设置底座6，本实施例中，则采用底座6，将上述各个部件安装在所述底座6上后，再统一安装至所应用的掘进机上。所述底座6中间为圆形板状结构，其两侧各设置一凸耳62，分别用以安装升降挡板驱动机构3。
66.如图3、5所示，所述挡板1截面为圆弧形，所述挡板1竖直设置，挡板1后侧设置有矩形的操控台通道11，所述操控台通道11四周设置有卡紧密封条111。
67.如图1、3所示，所述挡板1前侧形成的缺口即其开口，其开口处设置有一对圆弧形的滑动门12，滑动门12位于所述挡板1内侧，滑动门12能够沿挡板1的圆周方向滑动并将挡板1的开口处关闭。所述滑动门12设置两扇，两扇滑动门12能够相向或者反向滑动，两扇滑动门12相对的门边处设置有磁条，磁条能够吸住滑动门12门边以使两扇滑动门12关闭。
68.进一步的，两扇滑动门12相对的门边处设置有平行于门边的密封条，密封条可采用橡胶条或者毛刷条，以实现滑动门12关闭时，阻隔外界烟尘。所述滑动门12的端部内外侧均设置有滑动门把手122。
69.具体的，如图1、3所示，所述挡板1底部内侧设置有第一弧形导轨13，第一弧形导轨13平行于挡板1内侧，所述第一弧形导轨13设置一根，第一弧形导轨13从操控台通道11的一侧开始，沿平行于挡板1的圆周方向延伸至操控台通道11的另一侧。
70.如图1、3所示，所述滑动门12底部设置若干个第一滚轮121，第一滚轮121滚动置于所述第一弧形导轨13上；所述挡板1顶部内侧设置有圆弧形导槽14，圆弧形导槽14平行于挡板1内侧，所述滑动门12顶部位于所述圆弧形导槽14中。
71.具体的，所述圆弧形导槽14沿挡板1顶部的内侧平行设置，滑动门12 开启时，滑动门12顶部能够缩回圆弧形导槽14中。进一步的，也可将圆弧形导槽14沿挡板1圆周方向设置一周，进而实现对滑动门12滑动时的全称限位。
72.进一步的，如图5所示，所述挡板1的两端内侧竖直设置有密封条15，密封条15可采用橡胶条或者毛刷条，以便堵住挡板1与滑动门12之间的间隙，避免烟尘侵入。
73.如图1、4所示，所述安全舱还包括竖直设置的升降挡板2、升降挡板驱动机构3，所述升降挡板2为圆弧形，升降挡板2为透明的，如可采用有机钢化玻璃制成，升降挡板2平行设置在挡板1的外侧，圆弧形结构的升降挡板2的前侧缺口即升降挡板2的开口，升降挡板2的开口处设置有一对辅助门21，升降挡板2的开口位于挡板1的开口上方。所述辅助门21优选为透明的，如可采用有机钢化玻璃制成。
74.如图1、2、6所示，所述升降挡板2顶端与舱顶4交界处设置有圆弧形吊轨22，圆弧形吊轨22平行于升降挡板2的内侧，所述辅助门21滑动安装在圆弧形吊轨22上。
75.具体的，结合图1、2，所述圆弧形吊轨22对称设置上下两组，所述辅助门21顶部沿圆周方向设置若干组第二滚轮211，每组包括上下两个第二滚轮211，所述第二滚轮211位于上下两组圆弧形吊轨22之间。
76.结合图1、2，所述圆弧形吊轨22平行于升降挡板2顶端内侧设置，以使两扇辅助门21开启时能够缩回两圆弧形吊轨22中，并且由于有上下两组圆弧形吊轨22的限制，辅助门21关闭时，其仍有一段位于升降挡板2 内侧的两组圆弧形吊轨22之间，可使辅助门21即使是在关闭时，两组圆弧形吊轨22也能够支撑住辅助门21悬空。
77.进一步的，也可将两组圆弧形吊轨22沿平行于升降挡板2的圆周方向设置一周，进而实现对辅助门21滑动时的全程引导、限位。进一步的，所述辅助门21的端部内外侧均设置有辅助门把手212。
78.进一步的，升降挡板2的下端内侧以及辅助门21的下端内侧均设置有密封条，两辅助门21相对的门边设置密封条，所述升降挡板2侧向两端的内侧竖直设置有密封条25，以实现升降挡板2、辅助门21隔绝外界烟尘，密封条25可采用橡胶条或者毛刷条。
79.进一步的，如图4所示，所述升降挡板2的外侧设置有除尘装置24，所述除尘装置24包括设置在升降挡板2外侧的喷水头、喷雾头以及雨刮器，所述喷水头、喷雾头以及雨刮器均设置在升降挡板2后侧，位于所述操控台通道11上方，即喷水头的水喷向升降挡板2上的位置以及雨刮器刮水的位置处于司机的视野前方，以便观察外界环境情况。
80.具体的，所述喷水头、喷雾头与外设的水源通过管路连通，通过设置水泵即可将水源的水抽出并向喷水头、喷雾头供水，所述管路上设置磁化器，磁化器为现有技术，市购即可，水源的水经磁化器磁化后流向喷水头、喷雾头，且喷水头、喷雾头中被磁化后的水的磁性相同，喷水头朝向升降挡板2外表面，雨刮器能够刮除喷水头喷向升降挡板2外表面的水。
81.所述喷雾头朝向升降挡板2外部的空间中，具体的，喷雾头喷向司机视野前方升降挡板2外侧1m范围内的空气中，进而能够通过水雾捕捉外界烟尘，并且将烟尘磁化，由于喷水头、喷雾头中水的磁性相同，同性相斥，故被水雾磁化后的烟尘不会附着在升降挡板2外侧表面，能够有效实现除尘，视野较好。
82.进一步的，所述除尘装置24还包括设置在升降挡板2外侧的吹气喷嘴，即采用吹气、喷水结合的方式对升降挡板2的外侧进行除尘，吹气喷嘴也设置在升降挡板2后侧，并且位于所述操控台通道11上方。
83.如图1、3、4所示，所述升降挡板驱动机构3包括竖直设置在两凸耳 62上的两个导柱31，所述升降挡板2的两侧设置有滑块26，滑块26滑动安装在对应的导柱31上。所述升降挡板驱动机构3还包括竖直设置在两凸耳62上的立柱32，立柱32顶部设置绞盘电机33，绞盘电机33的输出轴上设置有绞盘34，绞盘34上绕有钢丝绳，钢丝绳的端部与下方的滑块26 连接，以实现驱动其升降，进一步的，为了实现稳定的提升，除设置两组绞盘电机33及导柱31之外，也可设置三组或者四组，各组沿圆周方向均匀分布，以实现稳定提升。
84.如图1、4所示，所述升降挡板2上方设置有舱顶4，所述舱顶4、升降挡板2、辅助门21、挡板1、滑动门12能够将安全舱内外隔开。
85.具体的，如图1所示，所述舱顶4包括舱顶壳41、舱顶门42，所述舱顶壳41为回转形结构，如可采用半球形或者半椭球形，舱顶壳41下端与升降挡板2的内部连通，所述舱顶壳41上设置有开口，所述开口位于升降挡板2的开口的上方。所述舱顶壳41、舱顶门42优选为透明的，如可采用有机钢化玻璃制成。
86.如图1、2所示，所述舱顶门42的顶部与舱顶壳41顶部之间转动连接，所述舱顶门42平行于舱顶壳41，舱顶门42位于舱顶壳41内侧，舱顶门 42顶部转动轴线沿竖直方向且位于所述升降挡板2圆心的上方；所述舱顶壳41内侧设置有第二弧形导轨43，第二弧形导轨43平行于所述升降挡板 2，所述舱顶门42滑动安装在第二弧形导轨43上，具体的，所述舱顶门42 上沿第二弧形导轨43方向设置有若干个第三滚轮，第三滚轮滚动置于所述第二弧形导轨43上，本实施例中，所述第二弧形导轨43沿舱顶壳41内壁设置，舱顶壳41开口处不设置第二弧形导轨43，或者也可将第二弧形导轨 43沿舱顶壳41内壁设置一周。
87.所述舱顶门42能够绕着其顶部的转动轴线并在第二弧形导轨43的引导下转动，所述舱顶门42能够将舱顶壳41的开口关闭或者打开。
88.进一步的，如图1所示，所述舱顶门42的门边内外侧设置有舱顶门把手421，所述舱顶壳41开口边缘内侧设置有密封条411，以实现舱顶门42 关闭时，密封条411能够堵住舱顶壳41与舱顶门42之间的间隙，起到防尘作用。进一步的，所述舱顶门42关闭时，其下端位于所述辅助门21顶端内侧，所述舱顶门42的下端外侧设置密封条，以实现舱顶门42与辅助门21之间的密封防尘，密封条可采用橡胶条或者毛刷条。
89.进一步的，如图3所示，所述底座6上设置有休息平台61，休息平台 61位于操控台通道11的前侧，底座6上还设置有供氧接口5、室内气压调节阀7，供氧接口5、室内气压调节阀7用以与外设的供氧设备连通，对舱内供氧，所述室内气压调节阀7用以调节舱内气压，以满足实际需求。
90.进一步的，为实现自动控制，所述安全舱中设置有控制单元，本实施例中的控制单元采用plc，plc为现有技术，所述升降挡板驱动机构3可由控制单元控制。
91.所述供氧接口5的进风处设置有加热丝，安全舱中设置温度传感器，温度传感器连接至控制单元，加热丝由控制单元控制，以实现对安全舱内温度的调节。或者，可在安全舱中设置空调实现温度调节。
92.进一步的，所述安全舱中设置有湿度传感器以及加湿器，湿度传感器连接至控制单元，加湿器由控制单元控制，进而实现安全舱内部湿度调节。
93.进一步的，所述挡板1上设置有通向安全舱内部的清水管，清水管与外界水源连接，以便为安全舱内部供水。
94.进一步的，所述挡板1上还设置有通向外部的废气排放管道，废气排放管道中设置滤网，以实现排气的同时隔绝烟尘。
95.实施例二：
96.本实施例与实施例一的区别在于：
97.如图7、8所示，本实施例中所述辅助门21设置一扇，所述升降挡板2 的两端部(即所述升降挡板2开口处的两侧)各设置一竖直的滑槽23，所述辅助门21的两边分别竖直滑动安装在对应的滑槽23中。进一步的，所述滑槽23上端以及辅助门21两边的下端设置有通孔，辅助门21滑动至滑槽23顶部时，辅助门21的通孔与滑槽23的通孔对其，所述通孔中插入限位销27，以便开启辅助门21时防止辅助门21意外下滑。所述升降挡板2、辅助门21优选为透明的，如可采用有机钢化玻璃制成。
98.实施例三：
99.本实施例与实施例一的区别在于：
100.结合图9-11，所述舱顶4包括舱顶壳41以及与舱顶壳41铰接的舱顶门42，所述舱顶门42平行于舱顶壳41，所述舱顶壳41上设置有开口；所述舱顶门42能够绕其铰接轴转动从舱顶壳41开口处伸出，舱顶门42关闭时与舱顶壳41形成半球形壳体结构，舱顶门42的两个铰接轴之间的连线经过该半球形壳体结构的球心；所述舱顶门42能够绕其铰接轴转动紧贴舱顶壳41内壁缩回舱顶壳41内部。所述舱顶壳41、舱顶门42优选为透明的，如可采用有机钢化玻璃制成。
101.工作原理：
102.本实用新型中的用于掘进机司机安全操作的安全舱，主要用于掘进机，实际应用时，将该安全舱安装在掘进机上，并将掘进机的操控台卡在操控台通道11中，掘进机司机可通过滑动门12进入安全舱内部，供氧接口5 与外设的供氧设备连接，即可为安全舱内部供氧，升降挡板驱动机构3能够根据实际情况驱动升降挡板2的升降，进而适应不同巷道高度，同时也可灵活满足不同司机对于安全舱空间的需求，透明的升降挡板2可为掘进机司机操作提供清晰视野，辅助门21的设置可与滑动门12配合，提供更高的出入口空间，满足实际需求，本实用新型通过所述舱顶4、升降挡板2、辅助门21、挡板1、滑动门12将安全舱内外隔开，进而为掘进机司机提供一个相对封闭的空间，在掘进机掘进作业时，能够有效阻止外界烟尘的侵入，同时安全舱能够在岩层崩落、乱石飞出时挡住飞石或者崩落物，防止击中掘进机司机，为掘进机司机提供全面安全保护。
103.卡紧密封条111的设置能够确保操控台通道11与掘进机的操控台紧密卡接，同时起到密封作用，能够有效隔绝外界烟尘，防尘效果较好。
104.实际应用时，司机可通过侧向推拉滑动门12实现开关门操作，第一弧形导轨13能
够引导滑动门12的走向，滑动较为顺畅，圆弧形导槽14则能够将滑动门12限制在其槽内移动，避免发生倾倒。
105.通过磁条将两扇滑动门12吸住关闭，能够有效隔绝外界烟尘，同时能够实现门之间的牢固连接，避免自行开启，开门时，只需操作者反向拉开两扇门即可，操作较为方便、快捷，同时该结构无需设置复杂的锁门结构，整体结构、原理较为简单。
106.实际应用时，在圆弧形吊轨22的引导下，辅助门21可沿着圆弧形吊轨22滑动，进而实现升降挡板2开口处的开启及关闭，其结构简单，移动可靠。
107.实际应用时，在上下两组圆弧形吊轨22的引导及限制下，辅助门21 可实现稳定移动，并且，在上下两组圆弧形吊轨22的限制作用下，升降挡板2开口处不设置圆弧形吊轨22时，辅助门21可从两组圆弧形吊轨22端部伸出一部分悬空，并将升降挡板2开口处关闭，由于升降挡板2开口处没有圆弧形吊轨22的阻挡，其可与下方挡板1的开口处贯通，进而能够形成更大尺寸的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
108.辅助门21滑动安装在滑槽23中，即可通过上下滑动实现辅助门21的开关，其结构简单、操作方便。
109.第二弧形导轨43能够为舱顶门42的移动提供支撑，实际应用时，可侧向滑动舱顶门42，舱顶门42则会绕着舱顶壳41顶部的转轴转动，同时在第二弧形导轨43的引导下发生侧向滑动，进而能够实现舱顶壳41开口的关闭或者打开，相对于现有技术，其结构简单，使用方便，并且，舱顶壳41开口处可不设置第二弧形导轨43，如此一来，在舱顶壳41顶部转轴以及下方第二弧形导轨43的共同作用下，舱顶门42可从第二弧形导轨43 端部伸出进而将舱顶壳41开口关闭，舱顶门42开启时，舱顶壳41开口可与其下方的升降挡板2开口贯通，进而形成尺寸更大的进出口，方便司机进出，适用范围更广。
110.实际应用时，可通过转动舱顶门42，舱顶门42能够绕其铰接轴转动缩回舱顶壳41内部或者从开口处伸出，进而实现开启或者关闭舱顶壳41上的开口，整体结构简单，动作可靠。
111.实际应用时，该安全舱主要应用于掘进机上，掘进机所处环境较为恶劣，烟尘浓度较高，除尘装置24能够有效去除升降挡板2外侧的烟尘，方便司机观察外界环境情况。
112.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。