技术特征：
1.一种隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，包括：进料斗(1)，设置于二衬台车(2)的顶部；输浆装置(3)，一端连接所述进料斗(1)，另一端与泵车连接，以将混凝土输送至进料斗(1)；分隔板(4)，设置于所述进料斗(1)的出料口，以将出料口分隔成平均的两个分料口(6)；配料结构(5)，一端连接于所述分料口(6)，另一端设置在二衬台车(2)的多个窗口(7)，以将混凝土输送至多个窗口(7)。2.根据权利要求1所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述配料结构(5)包括：多个溜槽，多个所述溜槽的一端连接在分料口(6)，另一端设置在二衬台车(2)的多个窗口(7)。3.根据权利要求2所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述输浆装置(3)包括：泵管(301)，一端连接所述进料斗(1)；浆泵，连接至所述泵管(301)，以将泵车内的混凝土由泵管(301)输送至进料斗(1)。4.根据权利要求3所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述进料斗(1)呈漏斗形结构。5.根据权利要求4所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述溜槽呈倾斜结构布置。6.根据权利要求5所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述溜槽具有多种长度，以适配不同位置的窗口(7)。7.根据权利要求6所述的隧道二衬台车的分浆装置，其特征在于，所述溜槽采用金属材质。
技术总结
本实用新型提供了一种隧道二衬台车的分浆装置，包括：进料斗，设置于二衬台车的顶部；输浆装置，一端连接所述进料斗，另一端与泵车连接，以将混凝土输送至进料斗；分隔板，设置于所述进料斗的出料口，以将出料口分隔成平均的两个分料口；配料结构，一端连接于所述分料口，另一端设置在二衬台车的多个窗口，以将混凝土输送至多个窗口。本实用新型的配料结构代替了现有技术中的泵管，因为无需施工人员频繁的更换泵管的位置，从而提高施工效率以及施工质量；本实用新型的进料斗设置分隔板，能够保证混凝土均匀的从分料口流出，从而均匀的进入到配料结构，避免了混凝土偏压的问题。避免了混凝土偏压的问题。避免了混凝土偏压的问题。
技术研发人员：何平 罗利 李岩松 刘卫华 王茂辉
受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/11/14